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 州道119号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
| タフトハイウェイ | ||||
 カリフォルニア州中南部のカーン郡の地図。SR 119 が赤で強調表示されています。 | ||||
| ルート情報 | ||||
| Caltransによって管理されています | ||||
| 長さ | 29.783マイル[1] (47.931 km) | |||
| 存在した | 1934年、US 399として、 1964年、SR 119として現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  タフトのSR 33 | |||
.svg/500px-I-5_(1957).svg.png){kind=small} オールドリバー近くのI-5 | ||||
| 東端 |  ベーカーズフィールドのSR 99 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | カリフォルニア | |||
| 郡 | カーン | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道119号線（SR 119 ）は、全長にわたってタフトハイウェイと呼ばれ、米国カリフォルニア州の州道で、タフトの州道33号線からベーカーズフィールドの州道99号線まで東西方向に走っています。SR 119は、 SR 33と州道166に沿って走り、 SR 99（1964年以前はUS 99として知られていました）で終了した旧USルート399の一部です。今日、この道路は、サンホアキンバレーの最南西端とベーカーズフィールドを結ぶ主要な接続道路として機能しています。
ルートの説明
SR 119 は、タフトの南端近くの SR 33 から始まります。市の東端にあるタフト ハイウェイを北上します。市を出て、道路はサンホアキン バレー西部の石油産出地帯の丘陵地帯を北上し続けます。次に道路は北東に曲がり、渓谷に入ります。ここでバレー エーカーズとダスティン エーカーズの町を通過します。サンホアキン バレーの大部分とは異なり、渓谷のこの部分ではほとんど農業が行われていません。道路は次に東に曲がり、I-5 と交差します。ルートは東に進むにつれて農地に入ります。その後、ベイカーズフィールド南部の SR 99 で終了します。タフト ハイウェイは郡道としてユニオン アベニュー (旧 US 99 およびSR 99 ビジネス) まで続き、そこでパナマ ロードになります。
ハイウェイ 119 号線は、一般にタフト ハイウェイとして知られています。この道路は、米国で 3 番目に大きい油田であるミッドウェイ サンセット油田、ブエナビスタ油田など、カーン郡で最も有名な油田のいくつかを通過し、かつて海軍石油備蓄第 1 号であったエルク ヒルズ油田の隣を走っています。エルク ヒルズ油田は、1920 年代のウォレン G. ハーディング 大統領の政権を傷つけたスキャンダルの一部であった2 つの不法リース (もう 1 つはティーポット ドーム) のうちの 1 つとして悪名高い油田です。
SR 119は、連邦道路管理局によって国の経済、防衛、移動に不可欠であると考えられている高速道路網である国道システム[2]の一部ではありません。[3]
歴史
SR 119 は、1933 年に州道として立法府道140 号線として作られました。当初の定義は、タフトからグリーンフィールド(モントレー郡のグリーンフィールドと混同しないように) の立法府道番号 (LRN) 4 (現在の SR 99) まで、および LRN 4 からアービンを経由して LRN 58 (現在の SR 58) まででした。西側は US 399 号線の一部として標識が付けられ、東側は標識がありませんでした。1959 年に、東側は LRN 140 から削除され、LRN 264 として定義された独自の州道となり、後に標識付きルート SR 223 となりました。1964 年にカリフォルニア州の州道の番号変更が行われた後、LRN 140 は SR 119 になりました。US 399 号線はその年に廃止されたため、このルートも SR 119 として標識が付けられました。[4]
主要交差点
先頭に文字が付けられている場合を除き、ポストマイルは1964年当時の道路の線形に基づいて計測されており、必ずしも現在のマイル数を反映しているわけではありません。Rはそれ以降のルートの再配置、Mは2回目の再配置、Lは修正または変更による重複、Tは一時的と分類されたポストマイルを示します（を参照してください）。[1]未建設のままの区間や地方自治体に譲渡された区間は省略される場合があります。ルート全体はカーン郡にあります。
参照
カリフォルニア道路ポータル
参考文献
- ^ abc カリフォルニア州運輸省。「州トラック路線リスト」。サクラメント：カリフォルニア州運輸省。2015年9月5日時点のオリジナル（XLSファイル）からアーカイブ。 2015年6月30日閲覧。
- ^ 連邦道路管理局 (2015年3月25日)。国道システム: カリフォルニア (南部) (PDF) (地図)。縮尺未記載。ワシントン D.C.: 連邦道路管理局。 2017年9月30日閲覧。
- ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (2012 年 6 月 20 日)。「国道システムとは何か?」。国道システム。ワシントン DC: 連邦道路管理局。2012年7 月 1 日閲覧。
- ^ Route 113-120. CAHighway.org. アクセス日: 2009 年 11 月 18 日。
- ^ カリフォルニア州運輸局 (2007 年 7 月)。「州間高速道路の橋梁ログ」。サクラメント: カリフォルニア州運輸局。
- ^ カリフォルニア州運輸局、CSHS の全交通量、2007 年
外部リンク
テンプレート:添付 KML/カリフォルニア州道 119
KMLはWikidataから取得されています
ウィキメディア・コモンズには、カリフォルニア州道119号線に関連するメディアがあります。
- Caltrans: 州道 119 号線の高速道路状況
- Caltrans 交通状況マップ
- カリフォルニア州ハイウェイパトロール交通事故
- AARoads- 州道 119
- カリフォルニア州高速道路: SR 119