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州道166号線（SR 166）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州の州道です。グアダルーペの州道1号線からサンタバーバラ郡のサンタマリアを経由してカーン郡のメトラーにある州道99号線まで、セントラルコーストとサンホアキンバレー南部を結んでいます。
州道166号線はサンタバーバラ郡北西部のグアダルーペを起点とし、東へ向かい、東の旅路で最大の都市であるサンタマリアへと進みます。その後、サンタバーバラ郡の最後の数マイルで国道101号線と合流し、サンタマリア川を渡ってサンルイスオビスポ郡で分岐します。次の75マイル（121km ）の間、州道166号線はサンタバーバラ郡とサンルイスオビスポ郡の境界線を合計5回横断します。この区間は、シエラマドレ山脈とサンルイスオビスポ郡の山々を隔てる峡谷を流れるクヤマ川に沿って進み、その後クヤマ渓谷へと開け、牧場を通り、ラッセルランチ油田を通過し、南クヤマ油田への分岐点であるアリソキャニオンロードを通過します。この区間の北側には、標高1マイル（約1.6キロメートル）のカリエンテ山脈が連なっており、その中にはサンルイスオビスポ郡で最も高い山であるカリエンテ山がある。
ニュー・クヤマとクヤマの町を通過した後、このハイウェイはベントゥコパの北で州道33号線と合流します。州道33号線と州道166号線はマリコパまで合流し、マリコパでは州道166号線は真東に向かい、最後の20マイル（32km ）を進み、グレープバインの北約9マイル（14km ）で州間高速道路5号線と交差します。州道166号線はメトラーの州道99号線で終点となり、そこはウィーラーリッジ付近で合流する前の州間高速道路5号線と州道99号線の南行きの最後の出口となります。
カーン郡では、国道166号線はマリコパ・ハイウェイと呼ばれています。マリコパの西側、サンタバーバラ郡とサンルイスオビスポ郡に接する区間では、クヤマ・ハイウェイと呼ばれています。サンタマリア市とグアダルーペ市では、メインストリートと呼ばれています。
SR 166 はカリフォルニア高速道路および高速道路システムの一部ですが[ 2 ]、連邦道路局によって国の経済、防衛、および移動に不可欠とみなされている高速道路のネットワークである国家高速道路システムの一部ではありません[ 3 ] [ 4 ]このルートは州景観高速道路システムの資格がありますが[ 5 ]、カリフォルニア州運輸局によって正式に景観高速道路として指定されていません[ 6 ] US 101からSR 33 までの SR 166 は「CHP アーバインおよびストーバル警官記念高速道路」として知られています。1998 年 2 月、大きな嵐によりクヤマ川が増水し、高速道路の一部が流されました。ブリット・アーバイン警官とリック・ストーバル警官は、早朝のトラック事故の通報に対応していたところ、CHP のパトカーが流された区間から外れてしまいました[ 7 ] 。
1964年以前は、SR 166号線の一部がSR 33号線と合流した部分は、US 399号線の一部だった。
文字が接頭辞として付いている場合を除き、ポストマイルは1964年当時の道路の線形に基づいて測定されており、必ずしも現在の距離を反映しているわけではありません。ポストマイルの接頭辞 には、それ以降のルートの再線形を示すR 、 2回目の再線形を示すM、 修正または変更による重複を示すL、および 一時的なものとして分類されたポストマイルを示すTがあります。[ 1 ]未建設のままの区間、または地方自治体の管理下に置かれた区間は省略される場合があります。 番号は郡境でリセットされます。各郡の始点と終点のポストマイルは、郡の列に示されています。
カリフォルニア州道路ポータル