シーザー・バカレラ

シーザー・ピーター・バカレラ（1973年12月18日生まれ）は、アメリカのストックカーレースドライバー。アルファ・プライム・レーシングの45番シボレー・カマロを運転し、 NASCARエクスフィニティシリーズにパートタイムで参戦している。バカレラはARCAメナードシリーズやピレリ・ワールドチャレンジにも出場したことがある。^[1]

2018年シーズン、バカレラはスクアドラ・コルセ・ガレージ・イタリア・アメリカズのスプリントXレースに出場した。^[2]

バカレラは2017年のARCAレーシングシリーズでフィニーレーシングから80号車を運転し2レースに出場した。バカレラはデイトナでの初出場でクラッシュに巻き込まれ、33位でフィニッシュした。2回目の出場もフィニーレーシングから80号車でタラデガで行われた。そこでは再びDNFとなったが、25位でフィニッシュした。^[3]

BJ・マクロード・モータースポーツとチームを組み、バカレラは2017年にフェニックスで開催されたチケット・ギャラクシー200でデビューを果たした。^[4]オーナーポイントで37位で予選を通過した後、^{[5]レース序盤でプレーオフ候補の}ブレナン・プールを周回遅れの車として追い抜き、 ^[6]プールをレースから排除し、チャンピオンシップの望みを絶った。^[7]プールは後に周回遅れの車の危険性について声を上げ、レースを走っていたモンスターエナジーNASCARカップ・シリーズのドライバー、オースティン・ディロンも同様だった。バカレラの全体的な運転について、ディロンは車内通信で「あの男をコースから外してくれよ！どこでこんなことをするライセンスを手に入れたんだ？」と言った。 ^[8]プール側は、NASCARが競技に出場するドライバーの承認方法を見直す必要があるとコメントした。^[9]バカレラはレースで30位でフィニッシュし、^[10]翌週ホームステッドでレースに出場し、31位でフィニッシュした。^[11]

オフシーズン中、バカレラは2018年のデイトナでのシーズン開幕戦で再び8号車を運転するよう指名された。^[12]

2021年8月30日、バカレラとトミー・ジョー・マーティンズがアルファ・プライム・レーシングを設立し、2022年にエクスフィニティ・シリーズにフルタイムで参戦することが発表された。バカレラ、マーティンズ、ラジャ・カルースは、パートタイムのスケジュールでフルシーズンを走る予定です。^[13] 11月22日、NASCARは、禁止薬物リストに載っているトレーニングサプリメントを知らずに摂取したと主張したバカレラを薬物乱用で無期限に停止しました。バカレラはその後、ロード・トゥ・リカバリー・プログラムに登録し、デイトナレースに復帰する予定です。^[14] 2022年2月14日、バカレラはNASCARによって復帰しました。^[15]

2023年もバカレラはエクスフィニティ シリーズの部分的なスケジュールを続行しました。4月22日、タラデガでバカレラは6位でフィニッシュし、キャリア初のエクスフィニティ シリーズ トップ10を獲得しました。

2024年1月3日、バカレラとアルファ・プライムは、 2月のデイトナ戦を皮切りに、2024年シーズン中にエクスフィニティ・シリーズのスーパースピードウェイで少なくとも4レースに45号車で出場することを発表した。 ^{[16]バカレラはタラデガで7位となり、キャリア2度目のトップ10入りを果たした。その後、}ミシガンでキャリア3度目のトップ10入りを果たし、スーパースピードウェイ以外では初のトップ10入りを果たした。

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

^*シーズン進行中
¹シリーズポイント対象外

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

• Racing-Reference の Caesar Bacarella ドライバー統計
• サードターンでのシーザー・バカレラドライバーの統計