キャドバリー・チョコレート工場(キャドバリー・クレアモントとも呼ばれ、通称キャドバリー)は、タスマニア州クレアモントにあるオーストラリアの著名なチョコレート工場です。2021年には6万トン(5万9000ロングトン、6万6000ショートトン)を超えるチョコレートを生産し、会社記録を更新しました。この工場は「南半球最大のチョコレート工場」として知られています。 [ 1 ] [ 6 ] [ 7 ] 1921 年に設立されたこの工場と周辺のモデル村は、キャドバリーが英国以外で初めて事業を拡大した場所となりました。この施設は現在、2010年にキャドバリーを買収した多国籍企業モンデリーズ・インターナショナルが所有しています。
当初はオーストラリアにおけるキャドバリー製品の需要の高まりに対応するために設立されたこの工場は、タスマニア経済の重要な一部となった。長年にわたり、クレアモント工場は拡張と近代化を進め、最先端の製造プロセスを取り入れてきた。技術の進歩により、従業員数は1960年の1,100人[ 8 ]から2018年には450人に減少した[ 5 ]。クレアモント工場は主にデイリーミルクチョコレートブロック各種とキャラメロコアラおよびフレッドチョコレートバーを生産している。
かつて工場には、会社の歴史を学んだり、製造工程を見学したり、チョコレートを試食したりできる見学施設がありました。しかし、健康と安全上の懸念から、2015年に閉鎖されました。2025年には、工場跡地に隣接して1億5000万ドルを投じてチョコレートをテーマにした観光開発を行うための申請が提出されました。[ 9 ]
1919年にライバルのチョコレートメーカーであるフライ社との合併が成功した後、キャドバリー社は海外での事業拡大を決定しました。オーストラリアは同社にとって最大の輸出市場の1つであったため、海外初の工場を建設するのに適した場所と判断されました。1920年1月にタスマニアを訪れたキャドバリー社の幹部は、水力発電委員会による安価な水力発電、涼しい気候、高品質の新鮮な乳製品の生産と供給が可能であることから、クレアモントの独特な246エーカー(100ヘクタール)[10]の半島を選定しました。[ 11 ]キャドバリー家は クエーカー教徒であり、同社の幹部はクレアモントの敷地が同社のクエーカー教徒の価値観を体現しており、労働者にとって静かで絵のように美しい環境を提供すると信じていました。8.0キロメートル(5マイル)の海岸線を持つこの場所は、 「山と海に囲まれて」という会社のフレーズを生み出し、工場はこのフレーズをさまざまな販促資料に使用し、健康的なライフスタイルを維持することへの企業の関心を強調した。[ 8 ]
私たちはその限りない美しさと多様性にすっかり魅了されました。クレアモントの工場の美しい周辺環境は私たちにとってまさに驚きでした。私は「山と海に囲まれた」模範工場の図面や写真を見たことはありましたが、実際に見るまではその素晴らしい立地を想像もしていませんでした。本当に素晴らしいです。[ 12 ]

1920 年に建設が開始されたこの工場は、すべて白い鉄筋コンクリートで造られた。約22,000 トン (22,000 ロングトン、24,000 ショートトン)の重量の9,200 立方メートル (12,000立方ヤード)のコンクリートで構成されたこの工場は、6 つの長方形のブロックとして設計され、そのうち 5 つのブロックは46 メートル × 15 メートル (150フィート × 50フィート)の 3 階建てであった。[ 13 ]これらには、倉庫、電力および変圧器室の付属建物が含まれており、各階で屋根付きアーチによって相互に接続されていた。 [ 10 ]英国のバーミンガムとブリストル にある元のキャドバリー工場から 40 人の労働者 (男性 24 人、女性 16 人) がタスマニアに移り、工場の建設を監督し、新しく採用されたスタッフを訓練した。[ 14 ]クレアモントのキャドバリー・フライ・パスカル工場は、 1921 年 10 月 21 日に正式にオープンしました。 [ 15 ] 1922 年 3 月から 5 月にかけて、キャドバリーのマネージング ディレクターであるドロシー・キャドバリーが工場を訪れ、従業員と雇用主の両方の視点から労働条件を監督しました。彼女の両親である取締役会長のバロー・キャドバリーとデイム・ジェラルディン・キャドバリー DBE、そして妹のジェラルディン・メアリー・キャドバリーが訪問に同行しました。[ 12 ] [ 16 ]シドニー行きの最初の出荷は、パスカル菓子 を積んで、1922 年 4 月 8 日土曜日にキャドバリーのクレアモントを出発しました。[ 17 ]ドロシーとバロー・キャドバリーは1930年にクレアモントに戻った。[ 18 ]ハッチンソン&ウォーカー建築事務所の設計により、長さ100メートル(340フィート) の3階建ての建物が1939年に4万ポンドの費用で建てられた。[ 19 ] [ 20 ]

バーミンガムのキャドバリーのボーンビル農園のモデル村を基に、新たに設立された「キャドバリー農園」はクエーカーのイデオロギーを体現し、労働者の住宅、商店、スポーツ施設、学校、友の会館、紫色のベンチを備えた公園を提供した。[ 21 ] 労働者の教育と社会福祉を支援するために、自給自足のコミュニティ内に、ユースクラブ、ガールズクラブ、クリケットクラブ、花卉協会、そして「キャンディードカメラ」と呼ばれるカメラクラブなど、さまざまな組織や社会活動が作られた。[ 8 ]グレンオーキー市の 北に位置するこの農園からは、西にクナニ/ウェリントン山、東岸にクラレンス市とブライトン地方自治体の両方の景色が望める。 [ 11 ]ダーウェント川 沿いに北はビルトン湾、南はウィンダミア湾に面した246エーカー(100ヘクタール)の敷地は、半島の108エーカー(44ヘクタール)を占めるモデル村、 41エーカー(17ヘクタール)を占める工場、 58エーカー(23ヘクタール)のレクリエーションおよび海岸保護区、そしてさらに43エーカー(17ヘクタール)を占める支援インフラで構成されていた。[ 10 ]
敷地内には、キャドバリーの元の労働者住宅地から名付けられたボーンビル・ロードなど、歴史的な産業にちなんだ名前の道路や建物が数多くあります。マクロバートソンズ・ロードは、チェリー・ライプ、フレッド・フロッグ、オールド・ゴールドを製造し、1967年にキャドバリーに買収されたオーストラリアの会社、マクロバートソンズに敬意を表しています。 [ 4 ]現在、キャドバリー・エステートには、旧クレアモント小学校を含む18の歴史的建造物が建ち並び、豊かな歴史を誇っています。[ 22 ]

クレアモントの最初の学校は、247ポンドの費用で建設され、1890年7月に開校しました。[ 23 ] 1922年には、新しい学校用地が購入され、1,600ポンドでレンガ造りの建物が建設されました。ウィンダミア湾に面した新しいクレアモント学校は、工場労働者の子供たちのために、1924年にキャドバリーの敷地内に完成しました。1936年には、2番目の区画が取得され、914ポンドの費用で新しい建物が建設されました。学校は1941年に2回の増築を受け、最初の棟は2,070ポンド、2番目の棟は1,297ポンドの費用がかかりました。[ 23 ]学校はキャドバリー工場の労働者と密接な関係があり、1949年には生徒たちが工場に通じるキャドバリー通り沿いに18本の木を植えました。[ 24 ]
2009年にグレンオーキー市が教育革命計画の一環として、クレアモント小学校(当時そう呼ばれていた)は、その地域に新たに2つの小学校を建設するという提案を受けて閉鎖されることになった。[ 25 ] 学校は2013年に住宅地として開発されるという名目で閉鎖された。[ 26 ] 2015年には、その敷地を開発するために7900万ドルの区画整理が提案された。[ 27 ] 2017年には、学校は放火の被害に遭い、15万ドル以上の損害が発生し、学校の歴史的な建物の1つが破壊された。[ 28 ] [ 29 ] この学校は2019年に実業家のカイ・ヤンによって買収された。2021年には、この敷地にウィンダミア・ベイ・プレシンクトと呼ばれる2億ドルの開発計画が提案され、315戸のアパートとタウンハウス、託児所、地元の商店、カフェ、公園の中にジムとプールが設けられる予定である。サーカ・モリス・ナン・アーキテクツが設計した、歴史的建造物として登録されている残りの校舎は保存され、コミュニティ施設として利用される予定である。[ 30 ]
キャドバリー・エステートは、かつては専用の支線で旧南北鉄道回廊に接続されており、キャドバリー駅で終点となっていた。[ 31 ] 駅は1921年9月までに運用を開始し、[ 32 ]タスマニア州政府鉄道は1974年に旅客サービスが終了するまで、南北回廊沿いに平日26便を運行していた。[ 8 ] [ 33 ]旧鉄道回廊はその後、自転車道に転用された。

工場の長い歴史とチョコレートの一般的な人気により、キャドバリーのクレアモントはタスマニアの主要な観光名所であり、敷地内のビジターセンターが2015年に閉鎖されるまで年間15万人の訪問者を記録していた。[ 34 ]
1948年から、工場では施設の一般向けツアーを実施し、発酵、乾燥、焙煎、カカオ豆の皮からの分離など、ココアパウダーとココアバターを作る製造工程を紹介していました。ツアーには、1950年代に遡る工場の純粋な花崗岩製コンチングマシン、工業用機械、包装工程の見学も含まれており、最後に試食と無料サンプルの配布が行われました。ツアーは、会社が世界的に採用した健康と安全に関する規制のため2008年に中止され、2010年に敷地内に新しく建設されたビジターセンターに置き換えられました。[ 35 ]
2013年の連邦選挙運動中、当時の野党党首トニー・アボットは、ビジターセンターの開発と改修のために1600万ドルの助成金を提供した。アボット政権が発足すると、親会社モンデリーズは助成金の基準を満たしていないと述べた。[ 36 ]世論の強い反発にもかかわらず、ビジターセンターは2015年12月18日に永久に閉鎖された。[ 37 ]
キャドバリーのチョコレート体験は、キャドバリー工場の敷地に隣接する場所に計画されている1億5000万ドルの観光開発プロジェクトで、開発業者のサイモン・カラントがモンデリーズ・インターナショナルと提携して主導している。[ 9 ]このプロジェクトは、2016年に閉鎖された旧ビジターセンターを、チョコレートラウンジ、マスタークラススペース、カカオ樹木園、タスマニアの企業キュムラス・スタジオがアート・プロセッサーズと共同で設計したインタラクティブな展示を備えた観光施設に変えることを目的としています。[ 38 ] [ 39 ]モンデリーズは資金提供パートナーではありませんが、土地をリースし、この事業にブランドライセンスを提供しています。[ 40 ]
提案の初期発表には「世界最大のチョコレートファウンテン」と称される特徴が含まれていたが、これは最終設計から削除された。[ 41 ]
タスマニア州政府は、再開発を支援するために最大1200万ドルを拠出することを約束しており、この再開発は、稼働開始後には年間50万人以上の訪問者を引き付け、200人以上の継続的な雇用を創出すると予測されている。[ 42 ] [ 43 ]開発申請は2025年半ばにグレンオーキー市議会に提出され、2027年の完成を目指している。[ 42 ]
キャドバリーのチョコレート工場では、主にデイリーミルク、キャラミルク、ブレイクアウェイ、ドリーム、マーベラスクリエーションズなどのチョコレートブロックを製造しています。また、キャラメロコアラとフレッドのチョコレートバーも製造しています。2022年には、タスマニア州北西部の56の酪農場のネットワークから、チョコレート製造用に1億3000万リットル(2900万英ガロン、3400万米ガロン)の牛乳が供給され、キャドバリーのバーニー牛乳貯蔵所で加工されます。[ 44 ]牛乳はその後、Bダブルのロードタンカーでホバートに輸送されます。オーストラリア産の砂糖はクイーンズランド州マッカイから輸入され、カカオはガーナから調達・輸入されています。[ 45 ]チョコレートバーと季節商品は、ビクトリア州のリングウッドとスコアズビー にあるキャドバリーの施設で製造されています。[注1 ]
2009 年 4 月、キャドバリー オーストラリアは、デイリーミルク チョコレート ブロックが2010 年のイースターまでにフェアトレード インターナショナルの認証を取得するというコミットメントを発表しました。 [ 46 ] [ 47 ] 2010 年にキャドバリーがモンデリーズ インターナショナルに買収されたとき、親会社はすでに、 2012 年に開始されたCocoa Lifeという独自の社内サステナビリティ プログラムを開発していました。2016 年、モンデリーズ インターナショナルは、Cocoa Life プログラムに優先して、キャドバリー デイリーミルクのフェアトレード認証を廃止しました。フェアトレード インターナショナルが Cocoa Life プログラムでモンデリーズ インターナショナルと提携したことを示すラベルがパッケージに表示され、国際フェアトレード認証マークも削除されました。[ 48 ] Cocoa Life プログラムにより、2021 年にキャドバリーのオーストラリア製製品で 100% 持続可能なカカオが達成されました。[ 49 ] [ 50 ] [ 51 ]
2022年9月、キャドバリー・オーストラリアは、今後発売されるすべてのデイリーミルク製品を、従来の使い捨て包装に代わり、30%リサイクル軟質プラスチックで包装すると発表した。[ 6 ] 2024年第1四半期には、包装材のリサイクル軟質プラスチックの割合がさらに50%に増加した。[ 52 ]
歴史的にキャドバリーのクレアモントはグレンオーキー市の主要な雇用主であり、1960年には1,100人の従業員を雇用していました。[ 8 ]製造技術と自動化の継続的な進歩により、従業員数は継続的に減少しています。2015年には、モンデリーズ・インターナショナルによる7,500万ドルのアップグレードの後、工場の現場の80人の雇用が削減され、さらにビジターセンターの閉鎖により11人の雇用が削減されました。[ 53 ] [ 54 ] 2018年には、機械のさらなる2,000万ドルのアップグレードの後、従業員は40人減少しました。2018年のキャドバリーのクレアモントの従業員数は450人ですが、ピーク時には最大850人を雇用していた2003年と比較すると大幅に減少しています。[ 5 ] [ 55 ]
キャドバリーのクレアモント工場は、1983年に第1回キャドバリーマラソンを主催しました。42キロメートル(26マイル)を超える距離を走るこの長距離イベントは、工場を発着点としています。このイベントは2023年に40周年を迎えました。[ 56 ]キャドバリーは、 2018-19年のビッグバッシュリーグシーズンから、タスマニアのT20フランチャイズクリケットチーム、ホバートハリケーンズのスポンサーを務めています。
キャドバリー・ロードへは、メイン・ロード、ボックス・ヒル・ロード、ボルトン・ストリート(クレアモント)を経由してアクセスできます。メトロ・タスマニアのバス512番は、クレアモントとキャドバリー・エステートを結んでおり、ホバート中心業務地区(CBD)のバスターミナルから出発します。
2024年12月、高濃度の糖分を含む工場からの排水により、近くのキャメロンベイ下水処理場が機能不全に陥った。[ 57 ]高濃度の糖分により、工場内の廃棄物を分解・処理するバクテリアが死滅し、生物学的下水処理が効果を発揮しなくなった。
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