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CRV7 （「Canadian Rocket Vehicle 7」の略）は、カナダのマニトバ州ウィニペグにあるブリストル・エアロスペース社が製造する、口径2.75インチ（70mm ）の折りたたみ式フィンを備えた地上攻撃ロケットである。1970年代初頭に、米国の標準的な2.75インチ空対地ロケットの改良型として登場した。当時、同クラスで最も強力な兵器であり、ワルシャワ条約機構加盟国の標準的な航空機格納庫を貫通できるほどのエネルギーを持つ最初の兵器だった。CRV7は現在でも最も強力な空対地攻撃ロケットの一つであり、米国以外の西側諸国の軍隊にとって事実上の標準兵器となりつつある。 2021年から、2005年から2007年にかけて退役したカナダのCRV7ロケット83,303基が廃棄される予定である。[ 1 ] 2024年、国防省は、ロシアによるウクライナ侵攻に対する防衛のための軍事援助として、これらのロケットをウクライナに寄贈することを検討していた。推定8,000基のロケットには機能する弾頭が搭載されており、残りは部品や改造に使用できる。[ 2 ] [ 3 ] 2024年9月、カナダのビル・ブレア 国防大臣は、既に発送済みの2,100基に加えて、今後数か月で80,840基のロケットモーターと1,300基の弾頭をウクライナに送ると発表した。[ 4 ]
CRV7は、1950年代後半にCARDE（現在のDRDC Valcartier）で行われた高性能固体燃料ロケットの研究から派生したもので、この研究は弾道ミサイル迎撃に関する一般的なプログラムの一環として行われた。エアロジェットの協力を得て、CARDEとブリストルは新しい燃料とエンジンの設計をテストするための「推進試験機」を開発した。このプログラムは、1960年に初飛行し、それ以来長く成功した経歴を持つブラックブラント観測ロケットの開発につながった。 [ 5 ]ブリストル・エアロスペースのエンジニア、ホセ・タライルは、CRV7の開発と生産の原動力と考えられている。
1970年代初頭、CARDEとブリストルは、カナディアCF-104スターファイターに搭載する新しい2.75インチロケットに同じ推進剤とエンジン設計を使用することを決定した。[ 6 ]その結果、RLU-5001/B（C-14）エンジンは、1973年にブリストルから量産型として初めて納入された。総推力は2,320 lbf·s（10.3 kN·s）、燃焼時間は2.2 秒であった。ロケットの空重量は6.6 kgで、通常は米国のロケットから取り出した10 lb（4.5 kg）の高爆発弾頭が装備されている。
CRV7は、米国のMk 40 FFARマイティマウスロケットと比較して、高エネルギー燃料と新しい機体設計により、より長く、はるかに平坦な軌道を描き、着弾時のエネルギーは2倍になった。最大有効射程は4,000mを超え 、ほとんどの短距離対空兵器の射程外から発射できる。これに対し、マイティマウスやハイドラ70は、はるかに短い距離からの発射が必要であり、発射機が目標周辺に配置された地上兵器の射程内に入る可能性がある。[ 7 ]
誘導されないロケットは通常、ライフル弾のように回転安定されています。回転は、ロケット本体の後部にある小さなフィンによって与えられ、ロケットが発射管から出ると、フィンは気流の中に飛び出します。フィンが開くのに少し時間がかかり、ロケットが回転し始めるまでにはもっと時間がかかります。この間、ロケットは元の目標地点から大きくずれる可能性があります。CRV7は、ロケットの排気口に突き出た小さな羽根を追加することでこの問題を解決し、ロケットが発射管から出る前から回転を開始させ、精度を大幅に向上させました。CRV7の斉射は、旧型設計の3分の1の範囲で目標エリアに着弾します。[ 7 ]
この兵器は当初、散布界が4ミリラジアンとされていたが、マクドネル・ダグラスCF-18ホーネットでの試験ではさらに低く、3ミリラジアンであることが示された。[ 8 ]これは、ほとんどの航空機に搭載されている機関砲よりもかなり優れている。広く使用されている20mm M61バルカンは8ミリラジアンと評価されているが、はるかに大きくかなり重い30mm GAU-8アベンジャーは5ミリラジアンと評価されている。[ 9 ]
CRV7は、フランスで開催された総合競技会に出場した際、カナダ空軍に配備されたばかりだった。競技会の一部では、参加者は武装していないロケットで塔を攻撃する必要があった。カナダ人パイロットは最初の試みで命中させたが、はるかに出力の低いMk 40を発射するかのように狙いを定めたため、ロケットモーターがまだ燃焼しているほど近くにいた。残りの未燃焼推進剤が砕け散り、ロケットモーターの表面積がさらに燃焼し、その結果、圧力と燃焼速度が上昇し、爆燃を起こして塔を破壊した。審査員は武装していないことを信じなかったため、パイロットは失格となった。[ 10 ]
C-14 エンジンのアルミニウムベースの燃料は、かなりの量の煙を発生させた。煙をすぐに離れる高速航空機には適しているが、煙の中を一定期間飛行する低速航空機やヘリコプターには適していない。この問題により、アルミニウムを含まず、煙の発生量が大幅に少なく、推力がわずかに低い 2,185 lbf·s (9.7 kN·s) の RLU-5002/B (C-15) エンジンが開発された。[ 7 ]オリジナルの C-15 は、ロケットが発射されるときに射出される尾部に取り付けられた点火装置を使用していた。場合によっては、点火装置が航空機に当たり、軽微な損傷を引き起こすことがあった。この問題を解決するために、発射時に射出されない「ヘッドエンド永久点火装置」を備えた RLU-5002A/B (HEPI) が導入された。
ヘリコプター用の最新のC-17およびC-18エンジンは、推力が1,905 lbf·s（8.5 kN·s）とやや低いものの、ほとんど煙が出ない。[ 11 ]
オリジナルの CRV7 の主弾頭は、米国の M151 高爆発点起爆 (HEPD) 弾で、単純な衝撃発射式の 10 ポンド (4.5 kg) の高爆発砲弾でした。米国の 2.75 インチ (70 mm) 兵器と同様に、CRV7 には M156 発煙弾または M257/278 照明弾 (フレア) も装備できました。ブリストル社はまた、ナイロン製のフェアリングで覆われた8ポンド (3.6 kg)の平らな先端の軟鋼棒からなる独自の WTU-5001/B 練習弾を導入し、後に硬化鋼棒を使用した同様のバージョンである WTU-5001A/B を導入しました。[ 7 ]これらの弾は訓練目的で M151 の弾道と一致しており、カナダ軍への兵器の開発と導入中に広く使用されました。
ブリストル社はこれに続き、16ポンド（7.3kg ）のWDU-50001/B「対バンケレット」弾を開発した。これは、強化コンクリート製の建物、特に強化された航空機格納庫に対して使用するために設計された、半徹甲高性能焼夷弾頭（SAPHEI/HEISAP）である。その重い鋼鉄製の外殻により、75gの焼夷弾頭が点火する前に格納庫の壁を貫通することができる。この弾は、 13フィート（4.0m ）の土、3フィート（91cm）のコンクリート、1インチ（25mm）の鋼鉄を連続して貫通することができる。[ 8 ]
CRV7の運動エネルギーは非常に高かったため、試験官は、8インチ（20.3cm ）の鋼鉄棒を取り付けた練習弾が、標的訓練に使用されていた旧式のセンチュリオン戦車を貫通したことに驚いた。この結果、練習弾頭の鋼鉄棒をタングステン棒に置き換えた専用の対戦車弾頭が開発された。この新しい対戦車弾頭は、あらゆる攻撃角度からソ連のT-72主力戦車の装甲を貫通することができた。この効果に関するさらなる研究により、WDU-5002/B FAT（対戦車フレシェット弾）弾頭が開発された。この弾頭は、 10,000フィート（3,000m ）の距離からT-72の側面および上面装甲を貫通することができた5つのタングステン強化鋼鉄フレシェットを内蔵していた。また、中型および軽装甲車両に対する使用にも有効な弾頭であることが判明した。[ 8 ] [ 12 ]さらなる開発により、WDU-500X/B「汎用フレシェット」が開発され、1.5インチ（38 mm）のロール硬化装甲を貫通できる80個のタングステンフレシェットを放出し、人員、一部の軽装甲、薄装甲車両、ヘリコプターに対して使用されました。[ 13 ]
ブリストル社は、船舶攻撃用に設計された半徹甲弾であるラウフォス・アミュニションスファブリッカー社のRA-79も再販している。[ 14 ]
CRV7多目的子弾（MPSM）は、各ロケットに9個のM73子弾を含んでいた。そのため、クラスター爆弾に分類される可能性がある。[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]イギリスは、クラスター弾に関する条約の解釈に従って、2009年7月に最後のCRV7 MPSMを廃棄した。[ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]
2006年、ブリストルはCRV7の新バージョンであるCRV7-PGの試験を開始した。この兵器はユーロサトリ2006で発表された。 [ 20 ]ブリストルの現在の所有者であるマゼラン・エアロスペースは、2007年から販売を開始した。
PGバージョンは「精密誘導」を意味し、コングスベルグ・ディフェンス・アンド・エアロスペース社が開発したシーカーを、それ以外は変更されていないCRV7のどのバージョンにも先端に追加します。シーカーは中間段階では単純な慣性誘導システムを使用し、終末接近時にはレーザー指示器を使用して目標にホーミングします。他のバージョンでは、対レーダー誘導またはGPS誘導が提供されます。精密誘導キットには、尾翼と飛行中の制御システムの追加が含まれます。レーザーシーカーとFAT弾頭を組み合わせることで、AGM-114ヘルファイアのような従来のプラットフォームよりも高速で、はるかに安価な、高性能な長距離対戦車ミサイルが実現します。
