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| GAU-8/A アベンジャー | |
|---|---|
 GAU-8/A アベンジャーの砲身と砲尾のアセンブリ (写真の右端の弾薬ドラム) | |
| タイプ | ガトリング式 オートキャノン |
| 原産地 | アメリカ合衆国 |
| サービス履歴 | |
| 使用中 | 1977年以来 |
| 使用者 | アメリカ空軍（アベンジャー） 各種海軍（ゴールキーパー） |
| 生産履歴 | |
| デザイナー | ゼネラル・エレクトリック |
| メーカー | ゼネラル・エレクトリック ゼネラル ・ダイナミクス |
| 生産 | 1977年以来 |
| バリエーション | GAU-12/U イコライザー GAU-13/A |
| 仕様 | |
| 質量 | 619.5ポンド（281キログラム） |
| 長さ | 19 フィート 10.5 インチ (6.06 m) (システム全体) 112.28 インチ (2.85 m) (銃のみ) |
| バレルの 長さ | 90.5インチ（2.30メートル） |
| 幅 | 17.2 インチ (0.437 m) (バレルのみ) |
| カートリッジ | 30×173ミリ |
| 口径 | 30ミリメートル |
| バレル | 7バレル（プログレッシブRHパラボリックツイスト、24溝）[1] |
| アクション | 電気制御、油圧駆動 |
| 発射速度 | 3,900 rpm（可変）[2] [3] |
| 銃口速度 | 3,324 フィート/秒 (1,010 メートル/秒) (API) |
| 有効射程距離 | 4,000フィート（1,220メートル） |
| 最大射程距離 | 12,000フィート（3,660メートル）以上 |
| 給餌システム | リンクレスフィードシステム |
ゼネラル・エレクトリック GAU-8/Aアベンジャーは、主にアメリカ空軍のフェアチャイルド・リパブリックA-10サンダーボルトIIに搭載されている、 30mm油圧駆動式 7連装ガトリング砲である。アベンジャーは、さまざまな地上目標を破壊するように設計されており、30mm弾を高発射速度で発射する。GAU-8/Aは、オランダのゴールキーパーCIWS艦艇兵器システムにも使用されており、機動性の高いミサイル、航空機、高速で機動する水上艦艇などの近距離の脅威に対する防御を提供する。GAU-8/Aはゼネラル・エレクトリックによって設計され、1977年以来ゼネラル・ダイナミクスによって製造されている。
歴史
GAU-8は、A-10を生み出したAX （攻撃実験）コンペと並行して開発された。機関砲の仕様は1970年に策定され、 [4]ゼネラル・エレクトリックとフィルコ・フォードが競合設計を提案した。AXプロトタイプのYA-10とノースロップYA-9は両方ともこの兵器を搭載するように設計されたが、最初のコンペ時には入手できなかったため、M61バルカンが一時的な代替品として使用された。完成すると、GAU-8アセンブリ全体（正しくはA/A 49E-6ガンシステムと呼ばれる）[5]は、 A-10航空機の空車重量の約16％を占める。機関砲はA-10のバランスと重心を維持する上で重要な役割を果たしているため、検査のために機関砲を取り外すときは常に、航空機が後方に傾くのを防ぐために、機体尾部の下にジャッキを設置する必要がある。
砲はやや左舷側に搭載され、発射砲身は右舷の9時の位置に、機体の中心線上に配置されている。前部着陸装置は右舷側に配置されている。[6]砲の装填には、Syn-Techの連結式チューブキャリアGFU-8/E 30 mm弾薬装填アセンブリカートを使用する。この車両はA-10とGAU-8に固有のものである。[7]
GAU-8/A機関砲を搭載したA-10は1977年に就役した。製造はゼネラル・エレクトリック社が担当したが、 1997年にロッキード・マーティン社からゼネラル・ダイナミクス社に同部門が売却されて以来、ゼネラル・ダイナミクス・アーマメント・アンド・テクニカル・プロダクツ社が製造とサポートを担当している。[5]
デザイン
GAU-8自体の重量は620ポンド（280kg）だが、給弾システムとドラムを含む完全な武器は、最大弾薬積載で4,029ポンド（1,828kg）の重量がある。長さは19フィート5インチである。+砲身は1⁄2インチ （5.931メートル）で、弾薬ドラムのみの直径は34.5インチ（88センチメートル）、長さは71.5インチ（1.82メートル）である。 [8]砲を動かすための動力は、2つの独立した油圧システムから加圧されたツイン油圧モーターによって供給される。弾倉は1,174発の弾丸を収容できるが、通常は1,150発が装填される。徹甲焼夷弾を発射するときの砲口速度は1,013メートル/秒で、大幅に軽量なM61バルカンの20ミリ弾とほぼ同じであり、砲口エネルギーは200キロジュールをわずかに超える。 [9]
対装甲戦用の標準弾薬混合比は、弾頭重量が約14.0オンス（395グラムまたは6,096グレイン）のPGU-14/B徹甲焼夷弾と、弾頭重量が約13.3オンス（378グラムまたは5,833グレイン）のPGU-13/B高性能焼夷弾（HEI）の5対1の混合である。[10] PGU-14/Bの弾頭は、小口径の劣化ウラン貫通コアを鋳造した軽量アルミニウム製の本体を組み込んでいる。[11] 1979年、アベンジャーはM47パットン戦車に対してテストされ、「深刻な被害」を引き起こした。[12]
GAU-8/A弾薬の設計における革新は、従来の鋼鉄や真鍮の代わりにアルミニウム合金のケースを使用していることです。[13]これだけで、一定の重量に対して弾薬容量が30％増加します。発射体にはプラスチック製の駆動バンドが組み込まれており、銃身の寿命が延びています。薬莢の長さは11.4インチ（290 mm）、重量は1.53ポンド（0.69 kg）以上です。[8] [13]
アベンジャーの発射速度は当初選択可能で、低速設定で毎分2,100発（rpm）、高速設定で毎分4,200発だった。[2]この速度は後に3,900rpmの固定速度に変更された。[3]この速度では、弾倉を空にするのに18秒間の連続射撃が必要となる。実際には、過熱を避けて弾薬を節約するため、砲は1秒と2秒のバーストに制限されている。米空軍は銃身セットごとに最低20,000発の最小寿命を指定しているため、銃身の寿命も要因の1つである。[14]銃を連続発射できる時間には技術的な制限はなく、パイロットは武器システム自体に損傷や悪影響を与えることなく、1回のバーストで全弾装填を使い切る可能性がある。しかし、この一定の発射速度では銃身の寿命が大幅に短くなり、銃身の検査を追加で必要とし、交換間隔が短くなる。
各砲身は、独自の砲尾とボルトを備えた非常に単純な非自動設計である。オリジナルのガトリング砲と同様に、発射サイクル全体はカムによって作動し、砲身の回転によって駆動される。[13] 7つの砲身キャリッジアセンブリ自体は、航空機の二重油圧システムによって駆動される。[14]
GAU-8/Aの弾薬供給システムはリンクレスで、重量が軽減され、弾詰まりの可能性が大幅に回避されています。供給システムは両端式で、使用済みの薬莢を弾薬ドラムに戻すことができます。[15]さらに、空の薬莢をドラムに戻すと、薬莢を排出するよりも航空機の重心への影響が少なくなります。供給システムは、後のM61装備用に開発されたものに基づいていますが、重量を軽減するために、より高度な設計技術と材料が全体的に使用されています。[8]
発射システム
正確さ
GAU-8/Aは非常に精度が高く、問題なく毎分3,900発の弾丸を発射できる。30mm砲弾は、同等の近接航空支援機に搭載された銃の2倍の射程距離、半分の目標到達時間、3倍の質量を持つ。[16]
GAU-8/Aの銃口初速はM61バルカンに匹敵するが、より重い弾薬を使用し、優れた弾道特性を持つ。4,000フィート（1,200メートル）までの弾丸の飛行時間はM61弾より30パーセント短い。GAU-8/Aの弾丸は銃身を離れた後の減速がはるかに少なく、距離に応じて約10フィート（3.0メートル）の落下と無視できるほど小さい。[17] A-10に搭載されたGAU-8/Aの精度は「5ミル、80パーセント」と評価されており、これは発射された弾丸の80パーセントが5ミリラジアンの角度の円錐内に命中することを意味する。これは、武器の設計範囲4,000フィート（1,200メートル）で直径40フィート（12メートル）の円に相当する。[18] 比較すると、M61の分散は8ミリラジアンである。[13]
反動
砲の反動で射撃時に機体全体が目標から外れる可能性があるため、この兵器は機体中心線のやや左舷側に横方向に偏心して搭載され、実銃砲身は機体中心線上に直接配置されている。[6]また、砲身は機体の重心の真下に位置し、機体の飛行線より2度下の線に沿って照準が合わせられている。この配置により反動力が正確に中心に配置され、射撃時に機体のピッチやヨーが変化することが防止される。この構成により、機首の右舷側にやや偏心して搭載された前部着陸装置のためのスペースも確保されている。[19]
GAU-8/A は反動アダプターを使用します。これは、銃のハウジングと銃架の間のインターフェースです。反動力を吸収 (圧縮) することで、反動衝撃の時間を分散し、銃が発射されたときに支持構造に伝達される反動エネルギーに対抗します。
A-10エンジンは当初、銃の発射時に発生するガスの影響でフレームアウトを起こしやすかった。GAU-8が発射されると、銃の煙でエンジンが停止することがあり、これは初期の飛行試験で実際に起きた。 [4]銃の排気は基本的に酸素を含まず、ガスタービンのフレームアウトを引き起こす可能性がある。A-10エンジンには現在、自立燃焼セクションがある。銃が発射されると、点火装置が作動し、フレームアウトの可能性を減らす。[20]
GAU-8/Aの平均反動力は10,000ポンド力（45kN）で[5] [21] 、これはA-10の2基のTF34エンジンの出力9,065lbf（40.3kN）よりわずかに大きい。[22] この反動力は大きいが、実際には水平飛行中の機関砲一斉射撃で機体の速度は時速数マイルしか遅くならない。[20]
バリエーション
GAU-8/Aの技術の一部は、AV-8BハリアーII機用に開発された小型の25mmGAU-12/Uイコライザーに移植された。GAU-12は20mmM61とほぼ同じサイズである。GEはまた、GAU-8/Aのコンポーネントを使用した4連装兵器であるGAU-13/Aも開発しており、ポッド形式でGPU-5/Aとしてテストされている。アベンジャーはまた、オランダが開発したゴールキーパーCIWS海軍防空砲のベースとなっている。A-10を除き、現在または計画中の航空機には、フル装備のアベンジャーシステムを搭載していない。[8]
仕様
- 精度: 4,000フィート (1,200 m) の距離から発射された弾丸の 80% が、直径 40 フィート (12 m) の円内に命中しました。[a]
- 弾薬:
- 徹甲焼夷弾BHN-300 RHAの装甲貫通力（垂直からの攻撃角度30度）: [24]
- 300メートルで76mm
- 600メートルで69mm
- 800メートルで64mm
- 1,000メートルで59mm
- 1,220メートルで55mm
参照
参考文献
- ^ 「GAU-8V'GUN BARREL RIFLING DEVELOPMENT」（PDF） 。 2022年2月16日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。
- ^ ab スティーブンス、リック（1995）。A -10 サンダーボルト II。ワールドエアパワージャーナル。p. 18。ISBN 1-874023-54-9。
- ^ ab 時間遵守技術命令 1A-10-1089、飛行マニュアル TO 1A-10A-1。第 1-150A 巻 (変更 8 版)。米国空軍。2003 年 2 月 20 日。vi ページ。
- ^ ab 「GAU-8/A アベンジャー」。国立アメリカ空軍博物館。2010年4月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年9月14日閲覧。
- ^ abc Goebel, Greg (2008年10月1日). 「A-10: 開発と説明」。2009年9月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年9月14日閲覧。
- ^ ab ドナルド、デビッド、ダニエル・J・マーチ編「A-10 ファイティング・ウォートホグ」、p. 20。現代の戦場戦闘機。ノーウォーク、コネチカット：AIRtime、2004年。ISBN 1-880588-76-5。
- ^ 「砲塔と搭載武器」。ゾンビサバイバル wiki。2009年 3 月 27 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年 9 月 14 日閲覧。[確認が必要]
- ^ abcd Spick 2000、44ページ。
- ^ 「30 mm GAU-8/A 弾薬」(PDF)、防衛システム、Orbital ATK、p. 2、2002年11月、2017年2月7日にオリジナルからアーカイブ(PDF) 、 2016年5月18日取得
- ^ 「GAU-8/A 弾薬 (30 mm)」。ATK。2014年1月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年1月9日閲覧。
- ^ Stravonski. 「A-10の火力」。2003年4月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年9月14日閲覧。
- ^ 「A-1O/GAU-8 低角度射撃対模擬ソビエト戦車中隊」(PDF) DTIC 1980年6月。2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2016年1月25日閲覧。
- ^ abcd Wagner, Jirka. 「30mm砲GAU-8アベンジャー」。2013年1月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab 「ファクトシート: ゼネラル・エレクトリック GAU-8/A 「アベンジャー」 30mm 砲」。ヒル空軍基地。2011 年 6 月 4 日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「GAU-8 アベンジャー」。2005年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2005年4月27日閲覧。
- ^ 「A-10/OA-10 Thunderbolt II history」。軍事システム。グローバルセキュリティ。2008年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年5月26日閲覧。
- ^ ジェンキンス1998、64-73頁。
- ^ 「GAU-8 アベンジャー」。FAS。2009年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年9月14日閲覧。
- ^ 「A-10 解説: GAU-8 キャノン / 外部格納庫」。Vectorsite。2008 年 12 月 25 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008 年 10 月 1 日閲覧。
- ^ ab ジェンキンス、デニス R (1998)。フェアチャイルド・リパブリック A/OA-10 ウォートホッグ。ノースブランチ、ミネソタ州：スペシャルティプレス。ISBN 1-58007-013-2。
- ^ 「Armament Systems: Aircraft Gun Systems」。General Dynamics Armament and Technical Products。2014年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年3月6日閲覧。
- ^ 「TF34 エンジン」。グローバル セキュリティ。2009 年 9 月 6 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009 年 9 月 14 日閲覧。
- ^ dtic.mil http://apps.dtic.mil/dtic/tr/fulltext/u2/a522397.pdf. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。2022年4月3日閲覧。
{{cite web}}:欠落または空|title=(ヘルプ) - ^ Zecevic, Berko; Terzic, Jasmin; Catovic, Alan; Serdarevic-Kadic, Sabina (2010 年 4 月 21 日)、ボスニア・ヘルツェゴビナ、サラエボ市街地付近での戦闘機 A-10 による空襲中の PGU-14 弾薬の散布: サラエボ大学、機械工学部、p. 80。
- ^ 一連のテストで、A-10から標準的な攻撃セットアップを使用して戦車サイズの標的に発射された弾丸の精度は52%でした。[23]
文献
- スピック、マイケル。『The Great Book of Modern Warplanes 』、サラマンダーブックス、2000年。ISBN 1-84065-156-3。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、GAU-8 アベンジャーに関連するメディアがあります。
- 米空軍国立博物館の敷地内にあるゼネラル・エレクトリック GAU-8/A アベンジャー
- GAU-8 アベンジャー、ヒル航空宇宙博物館、fas.org
- ジェネラル・ダイナミクス・オーデンス・アンド・タクティカル・システムズ GAU-8/A ページ
- GAU-8アベンジャーの試験発射のビデオ