CR-V7

CRV7は「Canadian Rocket Vehicle 7」の略で、マニトバ州ウィニペグのブリストル エアロスペース社が製造した、2.75 インチ (70 mm) の折りたたみ式フィン付き地上攻撃ロケットです。1970 年代初頭に、米国の標準的な 2.75 インチ空対地ロケットの改良版として導入されました。このクラスでは最も強力な兵器であり、ワルシャワ条約機構の標準的な航空機格納庫を貫通するのに十分なエネルギーを持つ最初のロケットでした。CRV7 は今日でも最も強力な空対地攻撃ロケットの 1 つであり、徐々に米国外の西側諸国の軍隊の事実上の標準となってきました。 2021年から、保管されている83,303機のカナダ製CRV7が廃棄される予定で、これらは2005年から2007年にかけて退役している。^[1]国防省は2024年に、ロシアのウクライナ侵攻に対する防衛のための軍事援助として、ウクライナにロケットを寄贈することを検討していた。推定8,000機のロケットには現在も機能する弾頭があり、残りは部品や改造に使用できる。^{[2] [3]} 2024年9月、カナダのビル・ブレア国防相は、カナダは今後数か月間に、すでに出荷済みの2,100機に加えて、80,840機のロケットモーターと1,300個の弾頭をウクライナに送ると発表した。^[4]

CRV7は、1950年代後半にCARDE（現在のDRDC Valcartier）で行われた高性能固体燃料ロケットの研究から派生したもので、この研究は弾道ミサイル防衛の総合プログラムの一環として行われた。エアロジェットの支援を受けて、CARDEとブリストルは新しい燃料とエンジンの設計をテストするための「推進試験機」を開発した。このプログラムはブラックブラント 観測ロケットの開発につながり、1960年に初飛行して以来、長く成功を収めている。^[5]ブリストル・エアロスペースのエンジニア、ホセ・タライルはCRV7の開発と生産の原動力と考えられている。

1970年代初頭、CARDEとブリストルは、カナディアCF-104スターファイターに搭載する新型2.75インチロケットに、同じ推進剤とエンジン設計を使用することを決定した。^[6]その結果生まれたRLU-5001/B（C-14）エンジンは、1973年にブリストルによって初めて量産型として納入された。総推力は2,320 lbf·s（10.3 kN·s）、燃焼時間は2.2秒であった。ロケットの自重は6.6 kgで、通常は米国のロケットから転用した10 lb（4.5 kg）の高性能爆薬弾頭が装備されている。

CRV7が置き換えた米国のMk 40 FFARマイティマウスロケットと比較すると、高エネルギー燃料と新しい胴体設計により、より長く、より平坦な軌道が実現し、着弾時のエネルギーは2倍になった。最大有効射程は4,000メートルを超え、ほとんどの短距離対空兵器の射程範囲外からの発射が可能となった。これに比べ、マイティマウスやハイドラ70ははるかに短い距離からの発射が必要であり、発射機が標的の周囲に配置された地上兵器の射程内に入る可能性がある。^[7]

誘導されていないロケットは通常、ライフルの弾丸のようにスピンが安定しています。スピンはロケット本体の後ろにある小さなフィンによって与えられ、ロケットが発射管を離れると、空気流に飛び出します。フィンが開くのには少し時間がかかりますが、ロケットが回転し始めるにはさらに時間がかかります。この間、ロケットは元の目標点から大きくずれることがあります。CRV7 は、ロケットの排気口に突き出た小さな羽根を追加して、発射管を離れる前からロケットを回転させることによってこの問題を解決し、精度を大幅に向上させました。CRV7 の一斉射撃は、古い設計の 3 分の 1 のフットプリントで目標エリアに着弾します。^[7]

この兵器の散布度は当初4ミリラジアンとされていたが、マクドネル・ダグラスCF-18ホーネットでのテストではさらに低く、3ミリラジアンであることが実証された。^{[8]これはほとんどの航空機に装備されている}機関砲よりもかなり優れている。広く使用されている20mm M61バルカンの散布度は8ミリラジアン、これよりはるかに大きく重い30mm GAU-8アベンジャーの散布度は5ミリラジアンである。^[9]

CRV7はカナダ空軍に導入されたばかりの頃、フランスで行われた一般競技会に出場した。競技会の1つのパートでは、非武装ロケットでタワーを攻撃するという課題があった。カナダ人パイロットは1回目の試みでタワーを攻撃したが、はるかに出力の低いMk 40を発射するかのように狙いを定めたため、ロケットモーターがまだ噴射している距離に近かった。燃え残った推進剤は粉々になり、ロケットモーターの表面積がさらに燃え、圧力と燃焼速度が上昇してタワーを破壊する爆燃となった。パイロットは、審査員が非武装であると信じなかったため失格となった。^[10]

C-14 エンジンのアルミニウムベースの燃料は、かなりの量の煙を生成しました。煙を素早く一掃する高速航空機には適していますが、一定時間煙の中を飛行する低速航空機やヘリコプターには適していません。この問題から、アルミニウムを含まず、煙の発生がかなり少なく、推力もわずかに低い 2,185 lbf·s (9.7 kN·s) の RLU-5002/B (C-15) エンジンが開発されました。^[7]オリジナルの C-15 は、ロケットが発射されるとロケットによって排出される尾部に取り付けられた点火装置を使用していました。場合によっては、点火装置が航空機に当たり、軽微な損傷を引き起こすことがありました。これを解決するために、発射時に排出されない「ヘッドエンド永久点火装置」を備えた RLU-5002A/B (HEPI) が導入されました。

ヘリコプター用の最新のC-17およびC-18エンジンは、推力は1,905 lbf·s（8.5 kN·s）とやや低いが、煙はほとんど出ない。^[11]

オリジナルのCRV7の主弾頭は、単純な衝撃発射式の10ポンド（4.5kg）の高性能爆薬砲弾である米国のM151高性能爆発点起爆（HEPD）弾であった。米国の2.75インチ（70mm）兵器と同様に、CRV7にはM156煙幕弾またはM257/278照明弾（フレア）も装備できた。ブリストルはまた、ナイロンフェアリングに包まれた8ポンド（3.6kg）の平らな先端の軟鋼棒からなる独自のWTU-5001/B練習用弾を導入し、後に硬化鋼棒を使用した同様のバージョンであるWTU-5001A/Bを導入した。^[7]これらの弾丸は訓練目的でM151の弾道と一致し、カナダ軍への兵器の開発と導入中に広く使用された。

ブリストルはこれに続いて、16ポンド（7.3 kg）のWDU-50001/B「対バンカレット」弾を開発した。これは、鉄筋コンクリートの建物、特に強化された航空機シェルターに対して使用するために設計された半徹甲性高性能焼夷弾（SAPHEI/HEISAP）である。その重い鋼鉄製の殻により、75グラムの焼夷弾頭が点火される前に、弾丸は格納庫の壁を貫通することができる。^[要出典]この弾丸は、13フィート（4.0 m）の土壌、3フィート（91 cm）のコンクリート、1インチ（25 mm）の鋼鉄を連続して貫通することができる。^[8]

CRV7の運動エネルギーは非常に高かったため、8インチ (20.3 cm) の鋼鉄棒を取り付けた練習用弾頭が、射撃練習に使用されていた旧式のセンチュリオン戦車を貫通したことに試験官らは驚いた。この結果、練習用弾頭の鋼鉄棒をタングステン棒に置き換えた専用の対戦車弾頭が開発された。この新しい対戦車弾頭は、ソ連のT-72主力戦車の装甲をどの角度からでも貫通することができた。この効果についてさらに研究を重ねた結果、WDU-5002/B FAT弾頭、フレシェット対戦車弾が開発された。これはタングステンで強化された鋼鉄フレシェット弾5本を内蔵し、10,000フィート (3,000 m) の距離からT-72の側面と上面の装甲を貫通することができた。また、中型および軽装甲車両に対して使用できる有効な弾頭であることも判明した。^{[8] [12]}さらなる開発により、WDU-500X/B「汎用フレシェット」が開発され、1.5インチ（38 mm）のロール硬化装甲を貫通できる80個のタングステンフレシェットを発射し、^[13]人員、一部の軽装甲、薄装甲車両、ヘリコプターに対して使用されました。

ブリストルはまた、船舶攻撃用に設計された半徹甲弾であるラウフォス弾頭工場製のRA-79も再販している。^[14]

CRV7多目的子爆弾（MPSM）は、ロケット1発につき9個のM73子爆弾を含んでいた。したがって、クラスター爆弾に分類される可能性がある。^{[15] [16] [17]英国は、}クラスター爆弾に関する条約の解釈に従い、2009年7月に最後のCRV7 MPSMを破壊した。^{[17] [18] [19]}

2006年、ブリストルはCRV7の新バージョンであるCRV7-PGの試験を開始した。この兵器はユーロサトリ2006で発表された。 ^[20]ブリストルの現在の所有者であるマゼラン・エアロスペースは、2007年からこの兵器の販売を開始した 。

PG バージョンは「精密誘導」の略で、コングスベルグ ディフェンス & エアロスペースが開発したシーカーを、それ以外の変更を加えていない CRV7 のすべてのバージョンの前部に追加します。シーカーは、中間コースでは単純な慣性誘導システムを使用し、ターミナル アプローチ中にレーザー指示装置を使用してホームします。他のバージョンでは、対レーダー シーキングまたは GPS 誘導が提供されます。精密誘導キットには、尾翼と飛行中の制御システムが追加されています。レーザー シーカーと FAT 弾頭を組み合わせると、AGM-114 ヘルファイアなどの従来のプラットフォームよりも高速で、はるかに安価な、高性能な長距離対戦車ミサイルが製造されます。

CRV7-PGのバージョンは特殊部隊向けにも開発され、6×6車両に搭載された単一の砲身から発射された。^[21]

•  オーストラリア^[10]
•  ニュージーランド^[10]
•  ウクライナ^[22]
•  イギリス^[23]
•  アメリカ合衆国^[23]

•  カナダ–カナダ空軍^[22]

• Mk 4/Mk 40 折りたたみフィン式空中ロケット(マイティマウス)
• ハイドラ70
• ゼーブルッヘの鍛冶場
• SNEBロケット（68mm）
• ヴォートHVM
• S-8（ロケット）

注記

文献

ウィキメディア・コモンズには、カナダのロケット7号に関連するメディアがあります。

• CRV7 ロケット システム - ブリストル エアロスペース
• CRV7 ロケットモーターズ
• RAF公式サイトのCRV-7のページには、現代版の煙突が全くないことが記されている。