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 COWI本部 | |
| 会社種別 | プライベート |
|---|---|
| 業界 | コンサルティング |
| 設立 | 1930年 |
| 創設者 | クリステン・オステンフェルド |
| 本部 | 、 |
主要人物 | イェンス・ホイゴー・クリストファーセン ( CEO ) |
| サービス | 工学、環境科学、経済学 |
| 収益 | 9億8500万ユーロ（2022年）[1] |
| 3,300万ユーロ（2022年）[1] | |
| 2,200万ユーロ（2022年）[1] | |
| 総資産 | 4億9,800万ユーロ（2022年）[1] |
| 総資本 | 2億300万ユーロ（2022年）[1] |
| 所有者 | COWI財団（85％）[2] 現職および元職員（15％）[3] |
従業員数 | 7,156（2022）[3] |
| Webサイト | ホームページ |
COWI A/Sは、エンジニアリング、環境科学、経済学を専門とする国際的なコンサルティンググループであり、本社はデンマークのリンビーにあります。
同社は175カ国で5万件以上のプロジェクトに携わっており、エンジニア、生物学者、地質学者、経済学者、測量士、人類学者、社会学者、建築家など約7,300人の従業員を擁している。[4]
歴史
COWIは1930年に土木技師のクリステン・オステンフェルドによってコペンハーゲンで設立された。[5] [6]オステンフェルドは会社を設立する前、フランスとスイスで数年間過ごし、その間に国際的な視野、独立性、研究コミュニティとの緊密な協力関係を培い、それが将来の会社を形作る助けとなった。[6] 1931年、オステンフェルドはコペンハーゲンの荒廃したスカラ座の再建に雇われた。作業にかけられる時間が短かったため、彼は建設をスピードアップするために足場を必要としないプレハブの鉄骨部材を使用することを選択した。同社の最初の国際プロジェクトは1935年に着手され、 1935年のブリュッセル国際博覧会のデンマーク館の設計で、プレハブの地元産の松材が多用された。[6]
1930年代を通じて、同社はプレハブ要素と長スパン屋根の建設プロジェクトを専門としていた。[6]また、さまざまな橋の設計にも携わっていた。この分野での同社の最初の主要事業は、アッゲルスンド橋だった。民間入札でデンマーク政府のために建設され、1942年に開通したこの橋の設計は、チェコスロバキアで習得した近代的な技術の影響を受けていた。[6] 1940年代を通じて、他の革新的な技術やテクノロジーも習得された。その1つがプレストレストコンクリートである。フランスから習得した元の技術は、同社によってさらに改良され、寒いデンマークの気候に合うように適応された。同社の無数の将来の事業は、世界初のプレストレストコンクリートサイロ（1956年）など、プレストレストコンクリート構造を利用した。[6] [7]オステンフェルトとラウリッツ・ビェルムによって発明されたもう1つの革新は、深い土壌層の支持力を算出するために地圧を測定する伸縮ドリルであった。[8]
ナチスドイツによるデンマーク侵攻により、事業は大きな打撃を受けた。[8]デンマーク政府がすべての設計作業を一時停止にしたため、会社の資源は配給制となり、会社の将来が危ぶまれた。オステンフェルドは個人的に国中を回り、最も重要なプロジェクトが続行されるよう働きかけた。[8]戦後に備えて、さまざまな土木プロジェクトの設計に政府の補助金が交付され、会社はエンジニアリング活動を継続し、計画作業で貴重な手掛かりを得ることができた。紛争が終わるとすぐに、さまざまな建設プロジェクトがすぐに開始され、自由に通信および旅行できるようになり、会社の海外の同僚との連絡が再開された。[8]
1946年、Wriborg W. Jønsonが事業の平等なパートナーになった。[6] 2人のシニアパートナーの頭文字が会社の名前の由来であり、1946年から1973年の間、会社はChr. Ostenfeld & W. Jønson（しばしばO&Jと短縮される）というパートナーシップとして運営されていました。1950年代に、会社は国際的に拡大し始め、1953年までに全売上高の4分の1がデンマーク国外で生み出されていました。[6] [9]フランスでのサイロの大規模で収益性の高い市場機会に応えて、最初の国際事務所がパリに設立されました。1957年、O&Jはノルウェーのフレドリクスタ橋を設計しました。これはデンマーク国外での同社初の大型橋でした。[6] [9]
1960年代を通じて、受注が大幅に増加したため、同社はますます多様なプロジェクトに取り組むようになった。通常のサイロ作業に加えて、ガーナのタマレ空港、パリのデンマーク大使館、ジュネーブの原子力研究施設、デンマークのリトルベルト橋、バーレーンの政府施設の改修、中東の多数のダムや橋、グリーンランドの永久凍土の住宅建設に携わった。[10]バグダッドとトルコ国境を結ぶ高速道路プロジェクトは、イラン・イラク戦争の勃発により中止を余儀なくされた。10年後には、同社は400人以上の従業員を抱え、その4分の1はデンマーク国外に拠点を置いていた。[10]
1972年、オステンフェルドは会社を退職し、翌年、会社の所有権はリボルグ・ヨンソンが議長を務める財団に移され、2人のシニアパートナーの頭文字をとって「COWIconsult, Rådgivende Ingeniører A/S」（「COWIconsult、コンサルティングエンジニアおよびプランナーA/S」）という新しい名前が採用されました。[11] 1970年代を通して、この10年間のエネルギー危機に対応して、会社は主に橋梁と構造工学に特化することから、熱電併給などのエネルギーと環境の分野での建設へと視野を広げました。その他の環境問題の中でも、水処理、廃棄物管理、大気汚染に進出し、徐々に確立された環境コンサルタントとなり、この立場で地方自治体、公益事業会社、企業と協力してきました。[11]世界銀行や国連開発計画と協力し、ナイジェリア、ケニア、スワジランドなどの発展途上国で数多くのプロジェクトに取り組んできました。[11] 1979年までに、COWIconsultは800人以上のスタッフを抱え、売上高の3分の1はデンマーク国外で生み出されました。[11]
1995 年に、同社は再び現在の COWI A/S に社名を変更しました。この時点で、同社は社会分析、都市開発、交通、福祉の分野で総合コンサルタントとして成長しました。
新世紀には、スカンジナビアと英国で数多くの戦略的買収が行われ、従業員数と事業規模が大幅に増加した。2008年、同社は橋梁を専門とする英国の土木・構造工学コンサルタント会社であるフリント・アンド・ニールを買収した。 [12] 2014年11月、同社は英国のトンネル掘削専門会社であるドナルドソン・アソシエイツを買収した。買収当時、ドナルドソン・アソシエイツは150人の従業員を擁し、英国5か所と香港の国際オフィス1か所で業務を行っていた。[13] [14] 2018年11月、同社はデンマークの建築会社アルキテマ・アーキテクツを買収した。これは当時のCOWIによる最大の買収であった。[15] [16] [17]
2022年初頭、COWIは米国に拠点を置くフィンリーエンジニアリンググループを買収した。[18] [19]同年、COWIは新たな化石燃料プロジェクトの入札には今後参加しないことを発表した。[20] [21]
所有
COWI Holding A/Sは、COWI財団（COWIfoundation）が85%の株式を保有し、残りの15%の株式はCOWIが事業を展開する8か国の現従業員と元従業員が保有する非上場デンマークの公開有限責任会社です。同社は従業員株主を共同所有者とみなしています。現在の会社構造は2010年に改められました。[2]
持続可能性
気候危機に対する意識が高まる中、COWIは組織全体の変革を通じた行動の必要性を優先しました。[22] 2022年、COWIは持続可能性を会社の中心に据えたFUTURE-NOW [23]と呼ばれる新しいビジョンと戦略を策定し、採用しました。この戦略はグリーントランジションを加速させるものであり、COWIがエンジニアリングコンサルタント会社の中で化石燃料プロジェクトを引き受けなくなった最初の会社になったことを意味します。代わりに、COWIは現在、顧客を持続可能性へと導くプロジェクトにすべてのリソースを割り当てています。目標は、COWIの収益の100％が持続可能性を推進するプロジェクトから得られるようにすることです。COWIは持続可能性の目標を設定しました。[24]
参照
参考文献
- ^ abcde 「年次報告書と主要数値」。COWI 。 2023年4月26日閲覧。
- ^ ab 「組織、所有権、投資家関係」。COWI A/S。2023年6月1日閲覧。/
- ^ ab 「従業員に会う」 COWI A/S . 2023年6月8日閲覧。/
- ^ 「事実と数字 - クイックバージョン」 COWI . 2016年9月22日閲覧。
- ^ 「1930 - 1940: ナイトクラブ - 国際企業への第一歩」 COWI。2008年3月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年2月3日閲覧。
- ^ abcdefghi 「Who we are」。COWI 。 2024年7月6日閲覧。
- ^ 「1945 - 1950: 新技術が国際的に主導的な地位を確立」 COWI。2008年3月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年2月3日閲覧。
- ^ abcd 「1940 - 1945: 新開発の棚上げ」。COWI。2008年3月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年2月3日閲覧。
- ^ ab 「1950 - 1960: サイロは凱旋行進を続ける」 COWI。2008年3月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年2月3日閲覧。
- ^ ab 「1960 - 1970: 急速な成長と世界的な課題」。COWI。2008年3月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年2月3日閲覧。
- ^ abcd 「1970 - 1980: 環境に焦点を当てる」。COWI。2008年3月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年2月3日閲覧。
- ^ Barber, Marc (2008 年 12 月 5 日)。「COWI がエンジニアリング契約で橋を建設」。
- ^ 「ブランド変更により英国に 1 つの COWI が誕生」。インフラストラクチャー インテリジェンス。2020年5 月 12 日閲覧。
- ^ 「CowiがDonaldsonとFlint & Neillの名称を変更」theconstructionindex.co.uk 2017年1月6日。
- ^ 「CowiがArkitemaを買収：「これで終わりではない」」nordicpropertynews.com 。 2024年7月6日閲覧。
- ^ Goodale, Morrissey (2018年11月30日). 「Weekly merger, acquire, deal update: November 29」. csemag.com .
- ^ 「Cowi、上半期の進捗に満足、英国市場の「活況」に注目」environment-analyst.com 2020年9月11日。
- ^ 「COWI、受賞歴のあるFINLEYエンジニアリンググループを買収」。COWI。
- ^ 「Cowiが複雑な橋梁の専門会社Finley Engineering Groupを買収」。New Civil Engineer。2022年4月26日。
- ^ Buljan, Adrijana (2022年1月27日). 「COWIは新たな化石燃料プロジェクトに反対、洋上風力発電とグリーン水素を歓迎」. offshorewind.biz .
- ^ HORGAN, ROB (2022年1月25日). 「CowiはArupに倣い、化石燃料プロジェクトを一切避ける」。New Civil Engineer。
- ^ 「COWIにおける持続可能性」。COWI。COWI A /S。2023年6月1日閲覧。/
- ^ 「私たちの戦略 FUTURE-NOW」COWI . COWI A/S . 2023年6月1日閲覧。/
- ^ 「サステナビリティレポート」。COWI。COWI A/S。2023年6月1日閲覧。/
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 COWIに関連するメディアがあります。
- 詳細な会社沿革（英語）