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 秋津島
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| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | 敷島型大型巡視船 |
| ビルダー | 石川島播磨重工業 |
| オペレーター |
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| 先行 | みずほクラス |
| 後継者 | 春光クラス |
| サブクラス |
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| 計画中 | 5 |
| 建物 | 0 |
| 完了 | 5 |
| アクティブ | 5 |
| 敷島の一般的な特徴 | |
| タイプ | PLH（ヘリコプター搭載型大型巡視船） |
| トン数 | 6,500 GT |
| 変位 | 9,300トン（満載） |
| 長さ | 150.0 メートル (492 フィート 2 インチ) |
| ビーム | 16.5 m (54 フィート 2 インチ) |
| 下書き | 9.0 m (29 フィート 6 インチ) |
| 推進 |
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| スピード | 25ノット（時速46km、時速29マイル） |
| 範囲 | 20,000 nmi (37,000 km; 23,000 マイル) |
| センサーと 処理システム |
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| 武装 |
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| 搭載航空機 | ユーロコプター AS332 × 2 |
しきしま級巡視船（しきしまきゅうじゅんしせん）は、海上保安庁（旧海上保安庁、MSA）のPLH型巡視船のクラスである。 [1] [2]公式の分類では、しきしまとあきつしまはそれぞれそのクラスの唯一の船として扱われ、れいめいはそのクラスのネームシップとして扱われている。しきしま級は、 2015年に中国の昭頭級巡視船に追い抜かれるまで、かつては世界最大の沿岸警備隊の船であった。[3]
背景
日本の原子力発電所で発生した使用済み核燃料は、英国とフランスの再処理工場でプルトニウムと放射性廃棄物に処理された。その後、 MOX燃料による発電計画に従い、日本政府はこのプルトニウムを日本に輸送することを決定した。[4]
1984年のフランスからの第1回輸送では、海上ハイジャック対策として武装した海上保安庁職員が乗船した。1990年代前半には第2回輸送作戦が計画されたが、1988年の日米原子力協定改定により警備体制の強化が求められ、海上保安庁は特別戦術班（特別警備隊の前身の一つ）と巡視船で護衛することとなった。しかし、既存の巡視船艇では寄港地のない護衛作戦を完遂することは困難であった。[5]この作戦のために、海上保安庁は1989年度事業で耐久性が高く監視能力を強化した護衛艦「しきしま」を開発した。 [4] [6]
しきしまはその後プルトニウムの輸送は行われなかったが、安全保障上の諸問題や遠距離の救助などに活用できる大型洋上プラットフォームとして重宝されてきた。建造費が高額だったため姉妹船の建造はなかなか実現しなかったが、2000年代に入るとマラッカ海峡やソマリア沖の海賊問題、尖閣諸島問題、海洋権益の保全への対策を重視する方向に変化したことを受けて、改めて建造が検討された。これを受けて2010年度計画で2番艦として建造されたのがあきつしまである。[7]
デザイン
これまでのPLHと同様に長い船首楼を持つが、内部構造が強化されており、その脆弱性に対する耐性は軍艦水準に匹敵する。艦橋構造の防弾も十分に考慮されており、窓の内側にはポリカーボネート製の 防弾ガラスが用意され、外壁には防弾板用の金具も取り付けられている。[8] [9]
しきしまは、海上保安庁の艦艇としては唯一、対空レーダーとエリコン35mm連装機関砲を装備し、対空能力を強化している。これに対し、先行の巡視船は水上捜索航法レーダーと単装の35mm機関砲またはL/60 40mm機関砲のみを搭載している。[10]また、副武装としてJM61 20mm機関砲システム2基が設置された。[10]このシステムは、従来のJM61-Mと同じ回転式機関砲を採用しているが、JM61-Mが手動で旋回・挙上するのに対し、光学ディレクターで遠隔操作する。[10]海上自衛隊のPG-821級ミサイル巡視船の1隻を継承し、後にJM61-RFSとして海上保安庁の標準装備となった。[10]秋津洲では、L/70 40mm機関砲がボフォースMk. 35mm連装砲の代わりに単装砲塔3基を搭載。[10]続く黎明級では、より軽量なMk.4砲塔が導入された。[11]
航空施設も強化された。敷島では艦上ヘリコプターとしてユーロコプターAS332スーパーピューマ2機が配備され、従来のPLHには小型のベル212が搭載されている。[4]秋津洲の航空施設はさらに拡張され、さらに大型のEC225LPが運用され、れいめい型もこれに追随している。[11]
使用中
現在、マラッカ海峡の海賊対策のための国際協力を促進するため、東南アジアへの長期巡航に頻繁に派遣されている。また、巡航能力を活かして尖閣諸島の警備任務にも就いている。 [4]
2015年、天皇皇后両陛下のパラオご訪問の際には、秋津洲が宿泊船として利用された。高齢の両陛下が快適に船内を移動できるよう、スロープや手すりが設置された。[ 12 ]
中国海警局の活動の活発化と昭頭級の導入により、海上保安庁は「尖閣諸島周辺の警備強化」の必要性から、2016年から2018年にかけて敷島型護衛艦3隻を追加調達した。 [13] [14] [15]
同クラスの船舶
参照
参考文献
- ^ 浅永・大塚、1995、120–130。
- ^ ワートハイム2013、383-384頁。
- ^ ライアン・D・マーティンソン（2015年7月3日）「中国メガカッター時代の東アジアの安全保障」CIMSEC 。 2021年3月21日閲覧。
- ^ a bcd 辺見 2001.
- ^ 「しきしま級巡視船 - 国土安全保障技術」 homelandsecurity-technology.com . 2014年1月25日閲覧。
- ^ 石橋2012年.
- ^ 海人社 2004年.
- ^ 海人社 2014年.
- ^ abcde 中名代 2015.
- ^ ab 怪人社、2020年、40-42頁。
- ^ 真鍋満之;小関 俊樹（2015-04-01）。 『お宿「秋津洲」 両陛下に合わせた細部へ』。毎日新聞。 2015年4月4日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ 「平成28年度海上保安庁予算の概要」（PDF）海上保安庁2016年1月 13ページ2021年3月21日閲覧。
- ^ 「平成29年度海上保安庁予算の概要」（PDF）海上保安庁2017年1月 13ページ2021年3月21日閲覧。
- ^ 「平成30年度海上保安庁予算決定の概要」（PDF）。海上保安庁。2017年12月。13ページ。 2021年3月21日閲覧。
文献
- 朝永洋一郎;大塚幸隆（1995）『海上保安庁 船舶と航空』成山堂書店。ISBN 4-425-77041-2。
- 辺見正和（2001年12月）「PLH建造計画とその背景」世界の船（590）海人社：141-145。NAID 40002156215。
- 石橋幹夫（2012年7月）「海上保安庁PLH艦隊の将来」世界の船（762）。海人社：128-133。NAID 40019332994 。
- 海人社編 (2004年7月) 「世界最大の巡視船「しきしま」を見る」世界の船(628) 海人社: 6-9. NAID 40006239088.
- 怪人社編（2014年2月）。 「新PLH秋津島完成」。世界の船(日本語) (792)。怪人社：62～65。NAID 40020105520。
- 海人社編（2020年10月）。『海上保安庁の船 巡視船』世界の船（933）。海人社：39-90。NAID 40022358584 。
- 中名代正美（2015年11月）「海上保安庁巡視船の艦上砲の歴史」世界の船（825）。海人社：168-173。NAID 40020597434 。
- ワートハイム、エリック（2013）。海軍研究所による世界の戦闘艦隊ガイド（第16版）。海軍研究所出版。ISBN 978-1591149545。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、敷島型巡視船に関連するメディアがあります。
- PLH31敷島 - 海上保安庁年次報告書 2004 (日本語)
- PLH32 あきつしま進水 - 海上保安庁年次報告書 2013 （日本語）
- PLH32 秋津洲の引渡し - ジャパンマリンユナイテッド株式会社プレスリリース