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,_Indonesian_Maritime_Security_Agency,_23_march_2018.jpg/500px-KN_Tanjung_Datu_(1101),_Indonesian_Maritime_Security_Agency,_23_march_2018.jpg) KN Tanjung Datu (1101)、2018 年 3 月 23 日に撮影
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| クラスの概要 | |
|---|---|
| ビルダー | パリンドマリン |
| 料金 | 2080億ルピア（2015年）または1,700万米ドル（2021年） |
| 構築済み | 2016–2018 |
| 使用中 | 2018年～現在 |
| 委託中 | 2018 |
| 完了 | 1 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | 巡視船/OPV |
| 変位 | 2400トン |
| 長さ | 全長110メートル（360フィート） |
| ビーム | 15.5 m (50 フィート 10 インチ) |
| 推進 | 2 × 5300 馬力エンジン、4 × 250 kW ディーゼル発電機 |
| スピード | 最高速度20ノット（37 km/h）、巡航速度15ノット（28 km/h） |
| 範囲 | 12ノット（22 km/h）で4,630 km（2,500 nmi） |
| 持久力 | 14日間 |
| ボートと上陸用 舟艇を運搬 | 3 × RHIB |
| 容量 | 56人追加 |
| クルー | 76人 |
| 武装 |
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| 航空施設 | ヘリポートと格納庫×1 |
| 注記 | 参考文献[2] [3] |
タンジュン・ダトゥ級巡視船はバカムラ（インドネシア海上保安庁）が運用する巡視船の一種である。
歴史
タンジュン・ダトゥ級艦は、2016年3月15日からPTパリンド・マリン社によって建造が開始された。建造には636日を要した。2018年1月18日月曜日に正式に就航した。[4]
2020年12月13日、KNタンジュン・ダトゥは北ナツナ海で漂流していた中国漁船を救助した。同船「ル・ロン・ユアン・ユ168」は舵が壊れていた。タンジュン・ダトゥの乗組員が修理を行い、同船はインドネシアのEEZから護送された。[5]
南シナ海での紛争を受けて、KNタンジュン・ダトゥは北ナツナ海で中国海警局の船3隻に護衛された約31隻から最大64隻の漁船（1回）を追い払った。[6]
参照
参考文献
- ^ なし（2021年1月13日）。 「ベサルカン・オット、インドネシア、レンカピ・カパル・ペランニャ・デンガン・センジャタ・チャンギ・イニ、TNI ALシアプ・テンダン中国、ベトナムダリ・ナトゥナ・メスキ・デンガン・カラ・パクサ」。グリッドホット.id 。2021 年2 月 11 日に取得。
- ^ アジェ、ハリョ。 「KN Tanjung Datu 1101: Dimensi Laksana Frigat、Berstatus Kapal Patroli Penjaga Pantai」。インドミリットル。2021 年7 月 13 日に取得。
- ^ フタペア、エルヴィン。 「Bakamla Operasikan KN Tanjung Datu-1101、Kapal Patroli Terbesar」。コンパス。2021 年7 月 14 日に取得。
- ^ JawaPos.com (2018 年 1 月 18 日)。 「メネンゴク KN タンジュン ダトゥ、カパル パトロリ テルベサル ブアタン アナク ネグリ」。JawaPos.com (インドネシア語) 。2021 年7 月 19 日に取得。
- ^ メディア、Kompas Cyber (2020 年 12 月 3 日)。 「KN Tanjung Datu-301 Selamatkan Kapal Ikan China Terombang-ambing di Laut Natuna、Ini Kronologinya Halaman all」。KOMPAS.com (インドネシア語) 。2021 年7 月 19 日に取得。
- ^ 開発者、mediaindonesia com (2020 年 3 月 6 日)。 「Keren, KN Tanjung Datu Usir Kapal Tiongkok Tanpa Senjata」。mediaindonesia.com (インドネシア語) 。2021 年7 月 28 日に取得。