BRPタルラック(LD-601)は2016年5月に航行中
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| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | タルラック級 |
| ビルダー | PT PALインドネシア |
| オペレーター | |
| 構築済み | 2015–2017 |
| 委託中 | 2016年~現在 |
| 計画中 | 2 |
| 建物 | 2 |
| 完了 | 2 |
| アクティブ | 2 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 着陸プラットフォームドック |
| 変位 |
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| 長さ | 123メートル(403.5フィート) |
| ビーム | 21.8メートル(71.5フィート) |
| 下書き | 5メートル(16.4フィート) |
| 設置電力 | MAN D2842 LE301 ディーゼル発電機1 台 |
| 推進 |
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| スピード |
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| 範囲 | 9360 海里 (17334.7 km) |
| 持久力 | 30日間 |
| ボートと上陸用 舟艇を運搬 | |
| 容量 | 500人の兵士と関連車両および装備 |
| 補体 | 乗員121名 |
| センサーと 処理システム |
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| 電子戦 とデコイ | 電子戦スイート(計画中) |
| 武装 |
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| 搭載航空機 | AW109E 動力海軍ヘリコプター1機 |
| 航空施設 |
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タルラック級はフィリピン海軍の揚陸艦で、フィリピン軍を支援するための水陸両用作戦と輸送任務を目的としています。この級は、正式に命名される前は「戦略海上輸送船」と呼ばれていました。この船は、人道支援および災害救援 (HADR)と捜索救助 (SAR)活動の支援プラットフォームとしても機能します。
2隻はインドネシア海軍のマカッサル級をベースにPT PALインドネシア社によって建造された。[2]最初のユニットの建造は2015年1月に開始され、2016年7月に引き渡されたが、2番目のユニットはその数か月後に開始され、海上試験を経て2017年に引き渡された。[3] 1番艦は2016年1月17日にBRP タルラックとして進水した。[4 ] 2番艦は2017年5月10日に引き渡され、 BRPダバオデルスールと命名された。 [5 ]
フィリピン海軍は2022年6月にタルラック級の将来型を発注したと報告した。[7]
歴史
当初の戦略海上輸送船プロジェクトは、2009年に海軍リーダーシップ&エクセレンスセンターが推奨した、日本から改造されたRo-Ro (ロールオン・ロールオフ)船を取得する提案に基づいていました。購入と技術支援はDBP Maritime Leasing Corporation Inc.(DMLC)によって提供されることになっていました。 [8]これは、2011年1月26日に国会の国防安全保障委員会に軍隊から提出された2012年から2016年の購入希望リストの優先項目の1つでした。しかし、このプロジェクトは予算配分の遅れと、船が別の買い手に提供され売却されたため、実現しませんでした。[9]
当初は戦略輸送船とは別のプロジェクトとして、国防省(DND)は政府間契約を通じてフィリピン海軍向けに1隻または2隻の多目的艦(MRV)の取得を50億から100億ペソの費用で急いでいた。当初、これらの艦艇の供給元は韓国かシンガポールと報じられていた。[10]以前の声明や報道によると、この多目的艦艇はシンガポールのエンデュランス級やスペインのガリシア級など外国海軍が運用する揚陸艦ドックに匹敵する。[11]その後、この船は韓国製であることが確認され[12]、インドネシア海軍(TNI-AL)のマカッサル級LPDの派生型であり、サムスンテックウィン KAAV-7水陸両用強襲車両(AAV)4台、デサン23メートル(75フィート)汎用上陸用舟艇LCU-23 2台、9.8メートル(32フィート)硬式船体ゴムボート4隻、トラックベースの移動病院1台、起亜KM-250 2 1⁄2トン兵員輸送トラック2台、起亜KM-450 1 1⁄4トン兵員輸送トラック2台、起亜KM -450救急車2台、起亜レトナ1⁄4トン汎用車両2台、フォークリフト/貨物処理機器1台が搭載されています 。
2011年5月、インドネシアの造船会社PT PALから3隻の揚陸艦ドックを購入する可能性があるという報道が浮上した。これは国産設計で、インドネシア海軍向けに以前建造された韓国製のマカッサル級モデルとは全く似ていない。[ 13]これはもう1つの選択肢となるだろう。韓国はインドネシア海軍のマカッサル級をベースにしたプラットフォームを少なくとも1隻販売するよう求めていると報じられているからだ。2011年12月現在、フィリピン海軍は50億フィリピンペソの予算で友好国から艦船の交渉を開始する許可を得ている。[14]
当初のSSVプロジェクトがキャンセルされたため、2つのプロジェクトは、当初の多目的船舶のパラメータと要件に基づいて、戦略海上輸送船として統合されました。2012年5月に公表された「フィリピン艦隊の望ましい戦力構成」戦略コンセプトに基づき、フィリピン海軍は2020年までに少なくとも4隻の戦略海上輸送船を配備する必要があります。[15] [9]
2013年5月24日、国防省は、2隻のサービスサポート船(SSV)をそれぞれ20億ペソで購入することを発表した。この船は、当初のMRV要件よりも小型だが、装甲車両を積んだ大隊の兵士を輸送できる船であり、ヘリポートと捜索救助活動用のプラットフォームを備えており、病院設備も設置できると説明している。[16] [17] 2013年8月29日、国防省は、インドネシアのPT PALが2隻のSSVの落札者であり、入札価格3,963,999,520ペソで「唯一の適格入札者」と見なされていると発表しました。他の企業も入札書類を購入しましたが、実際の入札手続きには関心を示しませんでした。[18]
デザイン
この設計は、インドネシア海軍が使用するマカッサル級ドック型揚陸艦に密接に基づいており、このマカッサル級揚陸艦は、実際には韓国の造船会社である大宇造船海洋/大善造船所の低コストのLPD設計に基づいていました。

通信機器
通信機器はポルトガルのEID Naval Communications社から提供されており、具体的にはICCS5通信制御システムと、ハリスRFコミュニケーションズ社のVLF-HFおよびV/UHF無線機である。[19]
推進
この船はディーゼルとディーゼルを組み合わせた(CODAD)レイアウトを採用しており、インドネシアの同等の船が使用しているのと同様のエンジン、MAN 9L28/32A中速エンジンを使用します。2つのエンジンからの出力を組み合わせると、7,830ブレーキ馬力(5,840kW)が2つの可変ピッチプロペラに伝達されます。[20] [9] [21]
軍備
PT PALは、SSVは前甲板に76ミリ(3.0インチ)主砲1基を搭載するように設計されることを確認した。また、船尾を向いた25ミリ(0.98インチ)副砲2基も、左舷と右舷に1基ずつ装備される。[22] [9]兵器システムは、納品後にフィリピン海軍によって別途設置されることになっている。2019年10月25日現在、両艦は6丁の手動式50口径機関銃のみを装備している。
フライトサポート
当初、この艦は格納庫と飛行甲板に中型ヘリコプター(10トン)2機を搭載できるように設計されており、仕様では米国製シコルスキー・ブラックホーク・ヘリコプターをベースとしていた。しかし、フィリピン海軍の要件が変更され、後に設計が変更され、中型ヘリコプター(10トン)1機用の格納庫と中型ヘリコプター(10トン)2機用の飛行甲板が設けられた。[9]
工事
SSV-1は2015年1月22日に正式に建造を開始し、インドネシアのスラバヤにあるPT PALの施設で最初の鋼材切断式が行われた。[23] 2015年6月5日にキール据え付け作業に入り、 2016年1月18日にBRP タルラック (LD-601)として進水した。2016年5月までにフィリピン海軍に引き渡されるまで、さらなる作業と試験が行われる予定である。[24] [25]
2番船SSV-2は、2015年6月5日にPT PALスラバヤ造船所で最初の鋼板切断式を実施した。[25] 2016年1月18日、1番船の進水式と同時に起工式が行われ、船体番号LD-602が与えられた。同船は2017年5月8日にマニラに到着し、2017年5月10日に正式な歓迎式典が行われた。[26]
高級船
参照
参考文献
- ^ 「PT PAL、フィリピン海軍SSVに適した武器の概要を発表」IHSジェーンズ。2015年8月13日。2015年8月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年8月15日閲覧。
- ^ 「インドネシアのPT PAL、フィリピンに戦略的海上輸送船を供給する契約を締結」IHSジェーンズ、2014年7月16日。2015年1月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年1月28日閲覧。
- ^ 「PT PAL、フィリピン海軍初の海上輸送船で鋼材を切断」IHS Jane's、2015年1月26日。2015年1月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年1月28日閲覧。
- ^ 「フィリピン海軍の新造船2隻のうち最初の1隻がインドネシアで進水」フィリピン・デイリー・インクワイアラー。2016年1月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年1月19日閲覧。
- ^ 「LOOK: フィリピン海軍初の戦略海上輸送船」。フィリピン・デイリー・インクワイアラー。2016年1月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年1月19日閲覧。
- ^ “国営造船会社PT PAL、フィリピンが発注した2隻目の軍艦を発送”. thejakartapost.com. 2017年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月11日閲覧。
- ^ 「海軍、新たな船舶をさらに購入」2022年6月10日。
- ^ 海軍ジャーナル 2009 年末版、14 ページ。海軍広報室、本部 – フィリピン海軍、2009 年
- ^ abcde 「フィリピン海軍の戦略海上輸送船取得プロジェクト」。フィリピン国防リソース。2020年2月8日。 2023年8月23日閲覧。
- ^ 「DND、海軍艦艇の取得を急ぐ」。フィリピン・スター。2010年5月16日。2012年9月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年5月31日閲覧。
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- ^ 「多目的車両購入に関する国防契約の見直しが1か月で完了」。フィリピン海軍のニュース。2010年9月21日。2011年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年10月21日閲覧。
- ^ Dhick, Mowby (2011年5月15日). 「WAR SHIP KASAL Review INDONESIA PHILIPPINES」.インドネシア国防省の報告書。2011年7月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月15日閲覧。
- ^ 「海軍、P5-b 艦購入計画を復活」マニラ・スタンダード・トゥデイ2011年12月5日。2011年12月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年12月11日閲覧。
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- ^ Laude, Jaime (2013年5月25日). 「DND、海軍艦艇2隻を調達へ」. The Philippine Star . 2013年6月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年5月25日閲覧。
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- ^ “PT PAL Mulai Garap Kapal Perang untuk Filipina”.スアラスルバヤ.net。 2015年1月22日。2018年9月11日のオリジナルからアーカイブ。2015 年6 月 6 日に取得。
- ^ 「LOOK: フィリピン海軍初の戦略海上輸送船」。フィリピン・デイリー・インクワイアラー。2016年1月18日。2016年1月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年1月19日閲覧。
- ^ ab "PAL sudah 25% garap kapal perang Filipina".アンタラのニュース。 2015 年 6 月 5 日。2015 年 6 月 6 日のオリジナルからアーカイブ。2015 年6 月 6 日に取得。
- ^ 「到着と歓迎式典:新しいPNドック型揚陸船ダバオ・デル・スール(LD602)」。DWDD。2017年5月10日。2017年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年5月13日閲覧。
- ^ PT PAL (2015年1月22日). “First Steel Cutting Strategic Sealift Vessel (SSV-1)Philippines”. 2015年1月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Ridzwan Rahmat (2016年6月3日). 「フィリピン海軍、118周年を記念して初のSSVと3隻の上陸用舟艇を就役」. Jane's . 2016年8月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年6月3日閲覧。
- ^ アンタラニュース (2015 年 6 月 5 日)。 「PAL sudah 25% garap kapal perang Filipina」。 2015 年 6 月 6 日のオリジナルからアーカイブ。2015 年6 月 6 日に取得。
- ^ Dela Cruz, Ace. 「ドゥテルテ大統領、海軍創設119周年を祝う」。Update.ph。2017年5月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年5月31日閲覧。
