ブダペスト地下鉄

M1線は、ペスト側の中心部からアンドラーシ通りの下を通り、北東に向かってヴァーロシュリゲット（市民公園）まで走っています。M3線と同様に、ブダ側には乗り入れていません。ブダペストで最も古い地下鉄路線であるM1線は、1896年からずっと運行されています。1980年代と1990年代には、大規模な改修工事が行われました。M2線の建設中、デアーク・フェレンツ広場に駅を建設するためのスペースが必要になったため、M1線のデアーク・フェレンツ広場駅は元の駅から約40メートル離れた場所に再建されました。現在11駅あるうち、8駅は当初からの駅で、3駅は改修工事中に新設されました。古い駅の元の外観は保存されており、各駅には歴史的な写真や情報が展示されています。改修工事の一環として、デアーク・フェレンツ広場の旧駅にあるミレニアム地下博物館がコンコースに接続されました。将来的には両方向に路線を延伸する計画がある。^{[ 22 ]}

ライン M2 は、ブダのクリスティナヴァロスのデリ パリャウドヴァルから市内中心部を通り、ペスト東部のオルス ヴェゼル テレまで東西に延びています。この鉄道は、デリとケレティ・パリャウドヴァールでハンガリー国鉄に接続し、デアーク・フェレンツ広場で地下鉄 M1 と M3 に接続し、ケレティ・パリャウドヴァールで M4 に接続し、オールス・ヴェゼル・テレで郊外鉄道H8 と H9 に接続し、バッチャーニ広場で郊外鉄道 H5 に接続します。 M4 が開通するまでは、(45 年以上にわたって) 市内のブダ側を運行する唯一の地下鉄路線でした。地下鉄2号線は2000年代後半に大規模な改修工事を受け、2007年までに全ての線路が交換され、駅も改修された。同路線で運行されていたメトロヴァゴンマシュ81-717/81-714型とEv/EvA型車両は、 2013年までに全てアルストム・メトロポリス地下鉄車両に置き換えられた。^{[ 23 ]} 2021年には、M2線と郊外鉄道線をÖrs vezér tereに新設の共通駅で直接接続し、Hungexpo Budapest Congress and Exhibition Center近くに新たな地下駅を建設して主要鉄道との乗り換え地点を増やす計画が始まった。^{[ 24 ]}

M3線は、川のペスト側を北北東から南東に走り、人口の多い住宅地とインナーシティを結んでいます。^{[ 25 ]}デアーク・フェレンツ広場にはM1線とM2線との乗り換え駅があり、カールヴィン広場にはM4線との乗り換え駅があります。ブダペスト地下鉄システムで最長の路線で、1日の乗客数は61万人と推定されています。^{[ 26 ]}半自動列車駆動システムは1990年に導入されました。^{[ 27 ]} 2017年に路線の全面改修が始まりました。改修には、駅の再建、線路の再構築、安全設備、換気、トンネル断熱が含まれていました。設計作業は、新セーチェーニ計画の下、欧州連合によって全額資金提供されました。このプロジェクトには、車両の改修と、地下鉄路線をカポスタシュメジェルまで延伸する可能性も含まれていました。改修は 2023 年 5 月に終了し、ナジバラド広場とレーヘル広場駅が開業した^{[ 28 ] 。 [ 29 ]}

ライン M4 は、ブダのケレンフェルド地区のケレンフェルド ヴァスゥタローマスから南西から北東に、ヨージェフヴァーロスのブエティ駅まで走っています。全長7.4 キロメートル (4.6マイル)のこの鉄道は、終点でハンガリー国鉄に接続し、カルヴィン広場で地下鉄 M3 線に、ケレティ パリャウドヴァール駅で M2 線に接続します。 M4 号線は 2014 年 3 月に完成し、10 駅で構成されています。^{[ 30 ]} 

地下鉄M5線は、現在分離している郊外鉄道網の要素、すなわちH5、H6、H7郊外鉄道線と、オプションでブダペスト-エステルゴム線とブダペスト-クンセントミクローシュ-タス鉄道線を接続するために提案されている南北鉄道トンネルです。現在、このプロジェクトは主流の政治的支持を得ておらず、長期計画に含まれているだけです。第1段階（2030年まで計画）^{[ 31 ]}は、南側のH6線とH7線をカルヴィン広場経由でアストリア地下鉄駅まで延伸して接続し、これらの線を地下鉄M2、M3、M4線に接続します。第2段階では、オクトゴンで地下鉄M1線、レーヘル広場でM3線に接続し、ドナウ川を渡ってブダ側に出て、郊外鉄道H5線をセンテンドレ方面に接続します。

通常のBKKチケットとパスはすべての路線で使用できます。地下鉄路線を乗り換える際に、シングルチケットを再利用できます。^{[ 32 ]}

自動運賃徴収システムがあります。^{[ 33 ]}システムの契約は2014年に締結されましたが、^{[ 34 ]} 2018年に完了することなく終了しました。^{[ 35 ]} 2023年6月にバス路線100Eに導入されたブダペストPay&GOシステムは、2026年4月22日からすべての地下鉄路線でも利用可能になりました。^{[ 36 ]}

2024年3月1日から、14歳までの子供と、ハンガリー国民以外の人を含む65歳以上の人を対象に、公共交通機関の無料利用が拡大されました。^{[ 37 ]}