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 低い歩道から旧ブロードマーシュセンターへの入り口 | |
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| 位置 | ノッティンガム市中心部、イギリス |
|---|---|
| 座標 | 北緯52°57′0″ 西経1°08′55″ / 北緯52.95000° 西経1.14861° / 52.95000; -1.14861 |
| 住所 | リスターゲート |
| オープン日 | 1972年 |
| 締め切り日 | 2020年7月 |
| 所有者 | ノッティンガム市議会 |
| 公共交通機関へのアクセス | |
ブロードマーシュは、イギリスのノッティンガムにある歴史的なエリアです。この地域は大規模なスラム街の撤去が行われ、再開発のための広大なスペースが作られました。1970 年代初頭に作られたショッピング センター、駐車場、バス停、道路の複合施設は、市内中心部から鉄道や運河沿いのエリアまでの伝統的な大通りを横切るように建てられました。1981 年には大きな裁判所の建物がオープンしました。
ブロードマーシュ センター(2013 年にintu Broadmarshに改名)として知られていたかつてのショッピング地区は、ノッティンガムの中心部から少し南に位置し、ノッティンガム市議会が所有し、以前はIntu Propertiesに賃貸されていました。intu グループによる改修工事中に、部分的に取り壊されました。
2020年にイントゥが財政破綻し経営破綻に至ったことを受けて[1] 、市議会は、旧立体駐車場やバス停を含む最終的な再開発について受け入れ可能な結果を見つけるために公聴会を開催した。[2] [3]
残りの地区構造物の解体予定は、市議会が2021年に発表された資金均等化スキームに基づいて中央政府から資金を獲得しようとしたために遅れた。 [4] [5] [6]資金入札は2021年10月に拒否されたため、東端の解体工事は2022年初頭以降に2000万ポンドの資金の新たな入札が提出されるまでさらに遅れることとなった。 [7] 2022年10月から延期された後、2023年1月に資金提供の発表が行われたとき、ノッティンガムの入札は失敗に終わった。[8]
歴史
ショッピングセンターは1970年代初頭、中世の町の郊外にある歴史的に湿地帯であったブロードマーシュと呼ばれる地域に建設されました。かつてはノッティンガムのグレイフライアーズとして知られるフランシスコ会修道院が使用していましたが、1539年に解散しました。[9]新しいショッピングセンターを建設するため、その地域からすべての建物が撤去されました。[10] [11]
敷地の準備中に、街の柔らかい砂岩の土台に掘られた多くの洞窟や地下室が再発見されました（古代のものも最近のものも）。洞窟は建設工事の一環として破壊される予定でしたが、住民や歴史家の活動により保存されました。洞窟はノッティンガム市議会の博物館サービスのスタッフと地元の歴史愛好家によって発掘されました。一部はショッピングセンターの下にあるシティ・オブ・ケイブス博物館の一部として一般公開され、指定記念物として保護されています。[12]
建築家ターナー・ランズダウン・ホルト・アンド・パートナーズ[13]が設計したこのショッピングセンターは、もともとアーンデール・センターとなる予定で、併設された駐車場はかつて「ノッティンガムで最も醜い建物」に選ばれ、アーンデール・カー・パークとして知られていました。ノッティンガム市議会土地委員会は、名称からアーンデールという商号を削除すべきであると決定しました。[14] 700万ポンドの費用をかけて建設されたこのセンターは、1975年3月25日にグロスター公リチャード王子とグロスター公爵夫人によって正式にオープンしました。[15]
このセンターは1988年に900万ポンドの費用をかけて大規模な改修工事が行われた[16] 。 [17]
再開発
ショッピングセンター
ノッティンガム市議会は、中心部の土地借地権を所有しており、2013年時点で「ほぼ20年」にわたってブロードマーシュの開発を促進しようとしてきた。[18] 2002年の開発概要では、「市中心部の都市的特徴を尊重し、明瞭な道路と都市の建物群によって、読みやすさ、独立したアイデンティティ、将来の柔軟性を提供する」開発を求めており、ノッティンガムのオールドマーケット広場と鉄道駅を結ぶ南北の明確なルートがあり、「このルートは歩行者専用の公道の形をとらなければならない」と述べていた。[19]
2002年11月、既存のショッピングセンター、駐車場、隣接するブロードマーシュバスステーションを取り壊す計画が承認されました。[20]
2007年4月、2002年に提案されたものとほぼ同じ計画が承認されました。3年間の再開発計画では、センターの大部分、駐車場、隣接するバス停の取り壊しが予定されていました。[21]
2011年11月、市内中心部のすぐ北にあるビクトリア・ショッピング・センターの所有者であるキャピタル・ショッピング・センターズ（CSC）が、ウェストフィールドのブロードマーシュの株式を買収したことが発表された。 [22] [23]この買収は、同社の市内のショッピング・センターに対する独占が競争に悪影響を及ぼす可能性があることを懸念した公正取引局と競争委員会による調査を促した。 [24]
2013年2月、CSCは社名をIntu Properties plcに変更した。[25]新しい所有者は、すでに計画されていたビクトリアセンターの開発を開始することを望んだが、ノッティンガム市議会はブロードマーシュを「優先」しなければならないと主張し、その再開発に5000万ポンドを提供した。[26]
2013年の報告書では、センターは「半分空っぽ」であると述べられている。[27]ノッティンガム市議会の副議長は、市議会は「ブルドーザーがブロードマーシュ・センターに入るのを見るまで」ビクトリア・センターの開発計画許可を保留すると述べた。[18]
2015年6月、中心部の一部を限定的に再開発する新たな計画が承認された。[28]計画には、1970年代のモールの構造の大部分と、ブーツ、ウィルコ、ブライトハウスなどの既存のテナントを維持し、外観を少し更新することが含まれていた。改装された南東の角には、9つのスクリーンを備えた映画館が建設され、新しいレジャーおよびレストランスペースも建設される予定だった。ドゥルーリーウォークは「ブライドルスミススクエア」として計画され、イントゥブロードマーシュの外に高級ブランドをターゲットにした新しいエリアを提供する。2002年の開発概要に反して、市内中心部と駅を結ぶ新しい歩道は、既存の屋内ショッピングモール内に、新しいガラス屋根の下にあるように計画された。[29]
建設会社サー・ロバート・マカルパイン 社は、待望のセンター再開発工事を開始する契約を獲得し、2019年10月からブロードマーシュの段階的な解体工事を開始した。[30] [31] COVID-19パンデミックにより、再開発工事は2020年3月に中止された。建設プロジェクトの継続を許可する規則の緩和にもかかわらず、請負業者は2020年5月に現場に戻ることができず、[32] 2020年6月に機器と足場が撤去され、センターを通る公共の通行権は安全上の懸念を理由にイントゥによって閉鎖された。[33]
所有者のイントゥ・プロパティーズが破産手続きに入ったため、2020年6月に工事は中止された。[34] 2020年7月初旬までに、一部解体されたショッピングセンターは閉鎖され、敷地はフリーホルダーであるノッティンガム市議会に返還された。[35]
2020年8月6日、センターは800万ポンドの費用をかけて完全に解体されることが発表されました。将来的には複合開発が行われる可能性があります。[36]
2021年10月現在、ノッティンガム市議会が追加の政府資金を獲得するための入札を行ったため、この場所は部分的にしか解体されていない。[6] [5]解体現場には新しい屋根付きの歩道が作られ、鉄道駅エリアと市内中心部を結び、残っている1970年代の建造物を将来的に撤去できるようにしている。[37]その月、資金入札は拒否されたため、東端の解体工事は2022年春以降に追加資金の新たな入札が提出されるまでさらに延期された。旧ショッピングエリアの西端の解体は、イーストミッドランズのLEPであるD2N2からいくらかの資金が得られていたため、 継続された。[7] [39]
2021年12月に再開発の計画が報告されました。[40]デザイナーのトーマス・ヘザーウィックが率いるこのコンセプトでは、センターの構造的遺構の一部を、暫定的に「ザ・フレーム」と名付けられた大規模なソフトランドスケープの枠組みと基礎として残すことが認められています。[41]
2023年1月に資金提供の発表があったとき、ノッティンガムのブロードマーシュ完成の入札は失敗に終わり、近くのアイランド・クォーター開発の入札も同様だった。市議会は、ザ・フレームのコンセプトを実現するために外部からの資金提供を引き続き追求することを誓った。[8] 2024年には、市議会は、敷地内に医療用マルチスキャン施設を建設することの商業的実現可能性を確認するために、外部コンサルタントに「最大10万ポンド」を割り当てた。 [42]
駐車場
1970年代に建てられたバス停のある立体駐車場は2017年から2018年にかけて解体された。[43] [44]
2021年10月、1,200台収容可能な新しい立体駐車場、90台のバイク置き場、81台の充電ポイントが完成し、11月1日にオープン予定であることが発表された。ノッティンガム市議会は駐車場プロジェクトを完成させる義務があったが、ショッピングセンターの再建が行われなかったため利用について懸念を抱いていたが、近くのカレッジとキャッスルが買い物客の減少を補ってくれることを期待していた。設計により高架歩道橋が建設された。[45] [46] [47] [48]
中央図書館
もともと市内中心部のエンジェル・ロウにあった中央図書館は、COVID-19の制限中に閉鎖され、COVID-19に安全な環境を作るのが困難だったため再開は断念された。再開発中に、駐車場とバス停の複合施設の一部として新しい施設を建設する準備が整いました。[49] [50] [51] [52] 2022年1月時点では、請負業者が新しい建物の設備に関する新しい見積もりを提出するよう求められており、本はまだ保管中であるため、開館日は予想されていません。[53]新しい図書館は、ドリー・パートンによるビデオ証言とともに2023年11月28日に開館しました。ドリー・パートン自身の文学慈善プロジェクトであるイマジネーション・ライブラリーは、1995年以来、子供たちが利用できるように本を寄贈してきました。[54] [55]
シティハブ
2017年には、ノッティンガム・カレッジのために、キャナル・ストリート沿いの隣接地を再開発する計画が承認された。[56] 5800万ポンドをかけてシティ・ハブの工事が2018年に始まった。これはシェフィールドを拠点とする建築会社ボンド・ブライアンが設計した6階建ての建物である。ウェイツが建設したこの建物は、24の職業実習、16の新規雇用、13の見習い実習、11のNVQの訓練を含む訓練と雇用の機会を提供することが意図されていた。[57]
スケートパーク
路面景観再生の一環として、路面電車の高架区間の下に、表面を特別に滑らかに処理した専用のスケート場が作られた。ノッティンガム・カレッジの近くにあり、最終的には市内中心部まで続く歩道の一部を形成している。[58] [59] [60]
バス専用車線
2020年9月、旧ブロードマーシュセンター周辺の交通の流れが変更された。これは、シティハブまで伸びる「歩行者に優しい」エリアを作成するための全体計画の一環として、バス専用レーンが実装されたためである。2022年3月、情報公開請求に応じて、自動カメラが原因で総額96万5000ポンドを超える罰金がノッティンガム市議会に割り当てられたことが確認された。市議会は、そのお金はカメラシステムの費用に使用され、余剰金は「交通対策」に充てられるとコメントした。[61] [62] [63] [64]
2022年1月の情報公開請求に応えて、市議会は、2021年12月1日から12月12日までの期間に、キャナルストリートの2か所のカメラ設置場所に対して合計2,066件の罰金通知が発行されたことを確認した。[65]市議会は2022年2月に、市内をカバーするANPRカメラシステムのサプライヤーと、2021年10月から2022年9月末までの期間、費用187,000ポンドで保守契約を結んだことを確認した。[66]
参考文献
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ブロードマーシュ・ショッピング・センターに関連するメディアがあります。