ブリスベンバレー鉄道トレイル

ブリスベン・バレー鉄道トレイル（BVRT）は、オーストラリアのクイーンズランド州イプスウィッチ市のウルクラカからサマセット地方を経由してトゥーンバ地方のヤラマンに至る161キロメートル（100 マイル）のレクリエーショントレイルです。このトレイルはブリスベン・バレーの旧鉄道線路に沿っており、歩行者、ツーリングサイクリスト、乗馬者に開放されています。^{[1] [2] [3]このトレイルは}ブリスベン・バレー の歴史と景観を詳しく紹介しています。クイーンズランド州およびオーストラリア最長の鉄道トレイルです。^[2]

トレイルの先端は、オーストラリアのグレートディバイディング山脈のヤラマンにあります。ブリスベンの北西、サンシャインコーストの真西にあります。ヤラマンからムーアまでのトレイルには、ブラックバット、ベナーキン、リンビルが含まれ、ブリスベン川渓谷の上流に位置し、ブラックバット山脈を横切っています。ムーアのトレイルヘッドは、スタンレーゲイツパークのムーア記念館の向かいにあり、エスクの北約51キロメートル（32マイル）にあります。ムーアはブリスベンから144キロメートル（89マイル）です（ブルースハイウェイとダギラーハイウェイ、またはワレゴハイウェイ、ブリスベンバレーハイウェイとダギラーハイウェイ経由）。ベナーキンとブラックバットはダギラーハイウェイにあり、バイセンテニアル国立トレイルへの便利なアクセスポイントでもあります。^[4]

ムーアとトゥーグーラワのトレイルヘッド間のミッシングリンクの建設は2017年後半に始まり、2018年8月に正式にオープンしました。これに先立ち、2つの旧トレイルヘッド間の接続ルートとして、地方道路を経由する迂回路が使用されていました。

トレイルの終点はイプスウィッチのウルクラカ駅です。^[5]ウルクラカ駅からトゥーグーラワまでの区間には、ファーンヴェイル、ローウッド、クーミニヤ、エスクが含まれます。

イプスウィッチのウルクラカ駅からディアマンティーナ通りまでの新しいコンクリート舗装区間は、イプスウィッチ市議会ブラッサル自転車道の第4段階です。^[6]

ブリスベン・バレー・レイル・トレイルの日常的な管理と維持管理を担当する州政府機関は、イプスウィッチ市、サマセット、サウス・バーネット、トゥーンバの各地方議会、BVRTアンバサダーズと協力しています。[ 5 ]ブリスベン・バレー・レイル^・ トレイルのアンバサダーズ - ムーア・リンビル・ベナーキン・ブラックバットは、ブリスベン・バレー・レイル・トレイルズと提携して設立された小規模なボランティアグループです。現在のトレイルの状況や閉鎖状況については、同団体のウェブサイトを参照してください。

この道はウォーキング、サイクリング、乗馬専用です。路面はロードバイクやレーシングバイク、パーソナルモビリティビークル、馬車には適していません。いかなる種類のモーター付き車両も禁止されています。^[7]

ムーアとヤラマンの間のトレイルの表面は、コンクリートの土手道がある固い砂利道です。リンビルからベナーキンまでの部分は、岩の多い部分がある荒れた砂利道です。ベナーキンからブラックバットまでのトレイルは、固い砂利道です。バウンダリー、グリーンハイド、ブラックバットの小川には、中程度の急勾配 (最大 30%) の横断地点がいくつかあり、傾斜の長さは最大 40メートル(130 フィート) です。ブラックバットまでの山脈では、徐々に勾配が上がっています。

Diamantina Bld から Toogoolawah までの道は、ほとんどが砂利道で、橋のない小川がいくつか渡ります。

ファーンベールからローウッドまでの区間は、毎年恒例のレール・トレイル・ファン・ランの開催地であり、劣化した花崗岩の路面が素晴らしく、短い遠出をしたい子供連れの家族に最適です。^[8]

ブリスベンバレー鉄道トレイルの最初の区間であるファーンベールからローウッドまでの建設20周年が2022年7月に祝われた。^[9]

2018年以前は、トゥーグーラワからムーアまでの未完成の区間が1つ残っていたが、2018年8月に正式に開通した。^[10]

クラレンドンのロッキヤークリーク鉄道橋は、 450万ドルの費用をかけた修復工事の後、2018年後半に開通しました。^[11]

ベナーキン州立森林公園やブリスベン川上流域のブラックバットやアイアンバークの森、フープパインの植林地、密集した蔓性低木林、開けた森林地帯、田園風景では、多種多様な野生生物を見ることができます。ムーアからブラックバット地区の特徴的な特徴は、ブリスベン川上流域、松林、そしてそこに生息するベルバードの群れです。ベルバードの澄んだ美しい音色は、ブリスベン バレー レイル トレイル内のさまざまな場所で聞くことができます。ブリスベン バレー レイル トレイルとベナーキン州立森林公園のすべての植物、動物、自然および文化的特徴は保護されています。生きている植物や枯れた植物 (倒木を含む)、動物、岩、その他の素材を持ち出さないでください。

トレイルのベナーキン州立森林公園セクションでは、印象的なフープパインの植林地が、自生のユーカリの森、森林地帯、熱帯雨林群落の隣に生えています。ベナーキン州は木材を生産していますが、多くの植物や動物の生息地も提供しています。

ベナーキン州立森林公園の高斜面の火山性土壌には、ブラックバット、タロウウッド、ストリンギーバーク、グレートガムの背の高い開けた森林が生育しています。他の場所では、開けた森林地帯のシルバーリーフアイアンバークなど、数種のアイアンバークが森林を支配しています。ブルーガム(フォレストレッドガム) は標高の低い場所でよく見られます。厚いとげのある下層林を持つ蔓性低木があちこちに見られ、時には背の高いユーカリの木の下に見られます。場所によっては、フープパインやその他の背の高い熱帯雨林の木が樹冠より上に伸びています。

トレイル沿いの蔓性低木には多くの動物が生息しています。ミヤマネコドリ、サンコウチョウ、ノイジーピッタは地元では重要な種です。熱帯雨林に隣接する草むらには、夜になるとアカエリヒレアシシギが訪れます。アカハラベトンも夜になると草むらの巣から出てきて、塊茎やキノコを食べます。密生した蔓性低木とランタナの茂みにより、トレイルの一部は、恥ずかしがり屋で弱いクロムシクイの重要な生息地となっています。土に残った皿型の傷跡は、これらの隠れんぼうな鳥が林床で餌を探していたことを示す明らかな兆候です。カモ、ヘビウなどの水鳥は、ムーアとリンビルの間のトレイルに隣接して流れるブリスベン川を訪れることがあります。眼下の田園風景の中で獲物を探して風に乗って滑空するオナガワシやオオタカの姿をよく見かけます。光沢のある黒いオウム、ブラシオウム、リージェントニワシバミ、キバタン。ブラックバットクリークに隣接する丘陵地帯やベナーキン州立森林公園では、1873年にビクトリア女王からクイーンズランド州が女王にちなんで名付けられた際に贈られた鹿の子孫を見ることができます。美しい顔やムチムチした尾を持つワラビーは、ブラックバットやベナーキンの周辺で夕暮れ時によく見られます。この地域には、脆弱で隠れんぼうなカラードデルマ（小さな足のないトカゲ）を含む、数多くのカエル、スキンク、トカゲが生息しています。ベナーキンやブラックバットクリークの近くでは、 黄色い顔をしたムチヘビ、斑点のあるニシキヘビ、オオトカゲ、ウォータードラゴンがよく目撃されています。

クラレンドンのロッキヤークリーク鉄道橋は1992年10月21日にクイーンズランド州文化遺産に登録されました。^[12]

イムブン鉄道トンネルは2008年11月27日にクイーンズランド州遺産登録簿に登録された。^[13]

ウィキメディア・コモンズには、ブリスベン・バレー・レイル・トレイルに関連するメディアがあります。

• ブリスベンバレー鉄道トレイル公式ウェブサイト
• ブリスベンバレーインタラクティブレールトレイルマップ
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