ブラッチ

外部ビデオ
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	稼働中の支柱ポンプエンジン（10 分 – ほとんどのコンポーネントのクローズアップを表示）

ブラッチ
ブラッチ
	運河から見たブラッチ橋
	ブラッチスタッフォードシャー内の位置
OSグリッドリファレンス	SO867937
地区	サウススタッフォードシャー;
シャイア郡	スタッフォードシャー;
地域	ウェストミッドランズ;
国	イングランド
主権国家	イギリス
宿場町	ウォルバーハンプトン
郵便番号地区	WV5
ダイヤルコード	01902
警察	スタッフォードシャー
火	スタッフォードシャー
救急車	ウェストミッドランズ
英国議会	サウススタッフォードシャー;
	場所のリスト英国イングランドスタッフォードシャー北緯52°32′29″ 西経2°11′48″ / 北緯52.5415° 西経2.1967° / 52.5415; -2.1967

ブラッチはイングランドのサウススタッフォードシャー州ウォンボーンの地域で、産業遺産で知られ、最近ではハイカー、ライダー、サイクリストの中継地としても知られています。以前は小さな独立した村落でしたが、20世紀になってようやくウォンボーンに完全に吸収されました。^[1]2011年の国勢調査の人口詳細はウォンボーンの項で確認できます。

語源

この名前は古英語のアングリア方言に由来しており、その方言ではbrēcという単語が新しく開拓された土地を意味する。^{[2]スタッフォードシャーには、例えば}エンヴィルやノートン・ケインの近くなど、数多くのブラッチがある。いずれの場合も、それらは古代の森の端近くにあるため、ブラッチは荒れ地の新しい開拓地であった。^[3]

ブラッチロック

ブラッチ閘門はスタッフォードシャー・アンド・ウスターシャー運河の有名な建造物で、ジェームズ・ブリンドリーが設計し、1772年に3つの階段閘門として開通しました。後に3つの独立した閘門として再設計されました。2つの橋、料金所、および水門番小屋によって管理されています。全体が地元の柔らかいレンガで造られ、ジョージ王朝時代の建築とデザインのよく保存された例となっています。

ブラッチポンプ場

ビクトリア朝建築と工学の顕著な例であるブラッチ揚水機場は、1895 年に建設されました。これは、ビルストン都市地区議会と、これまでビルストンに水を供給していたウォルバーハンプトン自治区との間で水道料金をめぐる論争の結果でした。ビルストンの議会は、町に独立した水供給を確保することを決定しました。議論の末、ビルストンから約 7 マイル離れたブラッチに水道施設を建設することが決定されました。

ポンプ場の塔は、華麗なレンガ造りと豪華な尖塔で建てられており、運河からよく見えます。元々は背の高いイタリア風の煙突もありましたが、工場が老朽化した後、取り壊されました。2 台の蒸気エンジンが60 年以上にわたって、下にある砂岩から水を汲み上げていました。通常は同時にではなく、交互に使用され、下にあるバンター砂岩から約 50 メートルの高さまで水を汲み上げました。その後、約 100 メートル高い、当時のウルヴァーハンプトンとビルストンの境界にあるゴールドソーンヒルの貯水池に汲み上げられました。

この場所は、1960 年にポンプ場が不要になったにもかかわらず、現在でもセバーントレントによる水汲み上げに使用されています。建物とエンジンの 1 台は 1991 年に修復されました。セバーントレントとブラッチの友の会の支援を受けて、主任技師のレンクレインと地元の愛好家グループが祝日に蒸気船の運行を行っています。

旧ウォンボーン駅

ウォンボーン駅（最後の「e」が一般的になったのは後になってからなので、これが正しい綴り）は、閘門から約200メートルのブラッチにあった。この駅は、 1913年から1925年にかけて建設されたグレート・ウェスタン鉄道のウォンボーン支線に利用されていた。この路線は乗客が多く利用されることはなく、早くも1932年には平時の旅客線としての機能を終えたが、第二次世界大戦中には戦略物資や兵員の輸送に重要な役割を果たした。1945年以降も衰退が続き、1965年にビーチング掘割の一部として閉鎖された。この路線は運河およびスメストウ・ブルックとほぼ平行に走っている。かつての鉄道の敷地は、サウス・スタッフォードシャー鉄道ウォーク地方自然保護区およびスメストウ・バレー地方自然保護区となっている。線路敷は乗馬道となり、ハイカー、サイクリスト、ライダーはスタッフォードシャーの広大な田園地帯を眺めたり、そこへアクセスしたりできる。一方、駅はインフォメーションセンターとカフェになっており、訪問者用の駐車場も備えているほか、多くのコミュニティグループの拠点にもなっている。