ブランチ郡記念空港

ブランチ郡記念空港
ブランチ郡記念空港
	IATA :なし; ICAO : KOEB; FAA LID : OEB;
まとめ
空港の種類	公共
所有者	ブランチ郡
サーブ	ミシガン州コールドウォーター
標高 AMSL	959 フィート / 292 メートル
座標	北緯41°56′01″ 西経085°03′08″ / 北緯41.93361° 西経85.05222° / 41.93361; -85.05222
地図
	OEEB ミシガン州の空港の場所 OEEB OEB（米国）
滑走路
統計（2020年）
航空機の運航
航空機の運航	12,000
基地航空機	32
	出典：連邦航空局

ブランチ郡記念空港（ICAO：KOEB、FAA LID：OEB ）は、アメリカ合衆国ミシガン州ブランチ郡の都市コールドウォーターの中心業務地区から西に3海里（6km）に位置する郡所有の公共用空港である。^[1]この空港は、連邦航空局（FAA）の2017～2021年統合空港システム国家計画に含まれており、その中では地方一般航空施設として分類されている。^[2]

米国の多くの空港はFAAとIATAに同じ3文字の場所識別子を使用していますが、この空港はFAAによってOEBが割り当てられており、IATAからの指定はありません。 ^[3]

この空港には、その地域の畑に農薬を散布する農薬散布機が飛来する。 ^[4]

2022年、空港は安全上の懸念から、空港周辺住民にブランチ郡記念滑走路付近の木を最高高さ以下に切るよう16,000ドルを支払うことを余儀なくされました。この措置により、空港は空港の滑走路への進入路を保護するための連邦空港管理条例1970年に準拠するようになりました。^[5]

施設と航空機

ブランチ郡記念空港は、標高959フィート（292メートル）の290エーカー（120ヘクタール）の面積をカバーしています。3本の滑走路があり、7/25と4/22はそれぞれ5,350 x 75フィート（1,631 x 23メートル）、3,500 x 75フィート（1,067 x 23メートル）のアスファルト舗装です。16/34は2,400 x 190フィート（732 x 58メートル）の芝生舗装です。 ^[1]空港の職員は不定期に配置されています。^[6]

2011年、空港はターミナルの両側にピクニックテーブルを追加するための寄付を受け取り、人々が新しい視点から空港を楽しめるようにしました。^[7]

2022年、空港は施設のアップグレードのためのいくつかのプロジェクトに着手した。滑走路の亀裂は封鎖され、マーキングは塗り直された。また、燃料を販売する空港の固定基地運営者（FBO）周辺の混雑を緩和するために空港の誘導路を拡張する計画もあったが、2022年11月現在、資金とサプライチェーンの問題により誘導路プロジェクトは遅れている。^[8]^[9]

空港のFBOは燃料、一般整備、無料送迎などを提供している。^[10]^[11]

2020年12月31日までの12か月間で、この空港では12,000機の一般航空機が運航され、1日平均33機となった。当時、この空港には32機の航空機が駐機しており、そのうち28機は単発機、2機は多発機、1機はジェット機、1機はヘリコプターであった。^[1]^[6]

交通

空港はアメリカ国道12号線から陸路でアクセスでき、 M-86号線と州間高速道路69号線にも近い。

事故と事件

1995 年 9 月 21 日、セスナ 421B ゴールデンイーグルがブランチ郡を離陸後、制御不能な降下を起こして破壊された。この飛行機は当初、地上 200 ～ 300 フィートの北上を離陸し、その後東に急旋回した。伝えられるところによると、飛行機は旋回から抜け出す際に真下を向き、地面に衝突する前に部分的にスピンした。エンジン音は大きく聞こえたが、目撃者は飛行機が低空で低速すぎて操縦できないと考えた。原因は、パイロットが低高度で操縦 (旋回) 中に適切な対気速度を維持できなかったことであり、その結果、不注意で失速して地面に衝突したと判明した。事故の原因は悪天候と失速回復に必要な高度がなかったことであった。^[12]
2002年10月2日、ブランチ郡記念公園からの離陸後に不時着したタナー・キットフォックスが大きな損傷を受けた。飛行機は上昇中にエンジン出力を完全に失った。搭乗していた教官は、通常のタッチアンドゴー操作を8回行った後に出力が失われ、パイロットはエンジンの再始動を試みることなく近くの野原に向かって右旋回したと報告した。原因は、離陸後に原因不明のエンジン出力の喪失が起こった高度が低いことと判明した。^[13]
2006年8月12日、ディックスアクロスポーツ II がブランチ郡への進入中にエンジン故障で墜落した。パイロットは東方向への着陸を試みたが突風に巻き込まれ、ゴーアラウンドを実施したと述べた。この操縦中、エンジンはスロットルが外れたかのように地面から200フィート上空でアイドリングした。パイロットはエンジンを再始動する時間がなかったため、代わりに近くの野原に着陸した。事故後の火災で機体は焼失した。エンジン故障の原因は特定できなかった。^[14]
2007年7月22日、ライアンST3KRがブランチ郡記念空港を出発した後、燃料補給のために停止した際に地面に衝突した。パイロットは離陸後、機体が「軽く」、かつ「制御が緩い」と感じたため、機首を下げて速度を上げたと報告した。その時点で、わずかな衝撃または揚力があり、続いて左翼と機首が下がり、その後機体は地面に衝突した。原因は、パイロットが離陸後の最初の上昇中に十分な対気速度を維持できなかったため、不注意で失速/マッシュ状態になったことが考えられる。^[15]
2014年1月15日、セスナ340がブランチ郡記念空港に着陸中に2本の滑走路の交差点の雪の壁に衝突し、機首ギアが折れて機体に大きな損傷を負った。原因は、空港職員が交差滑走路の雪の山を取り除かず、交差滑走路を閉鎖しなかったため、飛行機が雪の山に衝突したことであることが判明した。^[16]
2022年9月2日、ワコ・クラシック・エアクラフト社のパイロットが操縦するワコ2T-1A-2がブランチ郡記念館に着陸中に横転した。同社はブランチ郡空港をテストやデモ飛行によく使用している。搭乗していた2人は重傷を負わなかった。^[17]

参照

ミシガン州の空港一覧

参考文献

^ abcd FAA Airport Form 5010 for OEB PDF。連邦航空局。2010 年 4 月 8 日発効。
^ 「NPIAS空港一覧」（PDF）FAA.gov。連邦航空局。2016年10月21日。 2016年11月25日閲覧。
^ 「ミシガン州コールドウォーター - ブランチ郡記念空港 (ICAO: KOEB、FAA: OEB)」。Great Circle Mapper 。 2010年5月23日閲覧。
^ 「低空飛行する農薬散布機の飛行が住宅所有者の苦情につながる」デイリー・レポーター。 2023年1月11日閲覧。
^ 「和解後、空港の滑走路進入路から木々が除去される」。デイリー・レポーター。 2023年1月11日閲覧。
^ ab "AirNav: KOEB — ブランチカウンティメモリアル空港".エアナビ.com 。2023-01-11に取得。
^ 「ミシガン州コールドウォーターのブランチ郡記念空港（KOEB）への寄付」Kathryn's Report 。 2023年1月11日閲覧。
^ 「ブランチ郡メモリアル空港で空港インフラ工事が進行中」。デイリー・レポーター。 2023年1月11日閲覧。
^ 「ブランチ郡メモリアル空港プロジェクト、サプライチェーンの課題で再び遅延」Yahoo!ニュース。 2023年1月11日閲覧。
^ 「Elite Air Service」. FlightAware . 2023年1月11日閲覧。
^ 「AirNav: ブランチ郡メモリアル空港のエリート航空サービス」AirNav 。 2023年1月11日閲覧。
^ 「N14A事故の詳細」。飛行機墜落地図。2023年1月11日閲覧。
^ 「N633KF事故の詳細」。飛行機墜落事故マップ。 2023年1月11日閲覧。
^ 「N208BY事故の詳細」。飛行機墜落事故マップ。2023年1月11日閲覧。
^ 「N59220事故の詳細」。飛行機墜落事故マップ。2023年1月11日閲覧。
^ 「N10MF事故の詳細」。飛行機墜落地図。2023年1月11日閲覧。
^ 「金曜日の飛行機墜落事故で2人重傷を免れる」デイリー・レポーター。2023年1月11日閲覧。

外部リンク

固定基地運営会社（FBO）であるエリートエアサービス
「ブランチ郡記念碑（OEB）」（PDF）。 (61.2 KB )ミシガン州運輸省空港ディレクトリ
1999年4月8日現在の航空写真（USGS The National Mapより）
OEB に対する FAA ターミナル手順、2024 年 11 月 28 日発効
この空港のリソース:
- FAA の OEB の空港情報
- KOEB の AirNav 空港情報
- FlightAware 空港情報とライブフライトトラッカー
- NOAA/NWS 気象観測: 現在、過去 3 日間
- SkyVector 航空図、ターミナル手順

[FAA-1] FAA Airport Form 5010 for OEB PDF。連邦航空局。2010 年 4 月 8 日発効。

[NPIAS_Airports-2] 「NPIAS空港一覧」（PDF）FAA.gov。連邦航空局。2016年10月21日。 2016年11月25日閲覧。

[3] 「ミシガン州コールドウォーター - ブランチ郡記念空港 (ICAO: KOEB、FAA: OEB)」。Great Circle Mapper 。 2010年5月23日閲覧。

[4] 「低空飛行する農薬散布機の飛行が住宅所有者の苦情につながる」デイリー・レポーター。 2023年1月11日閲覧。

[5] 「和解後、空港の滑走路進入路から木々が除去される」。デイリー・レポーター。 2023年1月11日閲覧。

[AirNav-6] "AirNav: KOEB — ブランチカウンティメモリアル空港".エアナビ.com 。2023-01-11に取得。

[7] 「ミシガン州コールドウォーターのブランチ郡記念空港（KOEB）への寄付」Kathryn's Report 。 2023年1月11日閲覧。

[8] 「ブランチ郡メモリアル空港で空港インフラ工事が進行中」。デイリー・レポーター。 2023年1月11日閲覧。

[9] 「ブランチ郡メモリアル空港プロジェクト、サプライチェーンの課題で再び遅延」Yahoo!ニュース。 2023年1月11日閲覧。

[10] 「Elite Air Service」. FlightAware . 2023年1月11日閲覧。

[11] 「AirNav: ブランチ郡メモリアル空港のエリート航空サービス」AirNav 。 2023年1月11日閲覧。

[12] 「N14A事故の詳細」。飛行機墜落地図。2023年1月11日閲覧。

[13] 「N633KF事故の詳細」。飛行機墜落事故マップ。 2023年1月11日閲覧。

[14] 「N208BY事故の詳細」。飛行機墜落事故マップ。2023年1月11日閲覧。

[15] 「N59220事故の詳細」。飛行機墜落事故マップ。2023年1月11日閲覧。

[16] 「N10MF事故の詳細」。飛行機墜落地図。2023年1月11日閲覧。

[17] 「金曜日の飛行機墜落事故で2人重傷を免れる」デイリー・レポーター。2023年1月11日閲覧。