ボーンマス鉄道車両基地

ボーンマス・トレインケア・デポは、イングランド南西部のボーンマスにある牽引車保守基地です。この基地はサウス・ウェスト本線から分岐した支線上にあり、ブランクサム駅の東に位置しています。^{[ 2 ]}

倉庫コードはBMです。

この場所は元々、ボーンマス・ウェスト・ジャンクション（ブランクサム・トライアングルの南側）とボーンマス・ウェストを結ぶ線路の北側にある客車側線でした。客車側線には第二次世界大戦前に11本の線路があり（1番線が本線に最も近い）、戦争中にさらに6本（12 ～ 16番線）が追加され、17番線は1956年に追加されました。サザン鉄道は7 ～ 10番線にまたがる4本の線路を持つ客車庫を提供していました。^{[ 3 ]}

ボーンマス・ウェスト駅は、1966/67年の電化計画の一環として閉鎖されました。ボーンマス・ウェスト・ジャンクションとガス・ワークス・ジャンクション（ブランクサム・トライアングルの東側）間の路線は閉鎖され、線路は撤去され、客車側線は新しい電車の車両基地に転用されました。^{[ 3 ]}

5番線と6番線は改築のために撤去され、2番線と3番線は短縮された。新しい4線式の検査小屋が建設され、旧1番線、旧本線2本、旧本線の南側に敷設された新線を覆った。1956年に設置された客車洗浄設備は、西側へのアクセス用の長い引き込み線とともに残された。^{[ 3 ]}ボーンマス・ウェスト・ジャンクション信号所は残されたが、地上信号機に格下げされた。

1986年に検査小屋は、今後導入される442形車両に対応するため、2線路の拡張工事が行われた。^{[ 4 ]}

当初の配備は、4-REP（430形、後に432形）と4-TC（491形、後に438形）の全車両であった。予備の4-TC運転台付きトレーラーは、 A338ウェセックス・ウェイからよく屋外で見かけられた。

1987年当時、この車両基地には423形、432形、438形の電車が配備されていた。 ^{[ 5 ]}ほぼ同時期に、この車両基地には09形、33形、47形、73形などの機関車が留置されていた。^{[ 2 ]}

この車両基地に現在配備されている車両は、サウス・ウェスタン鉄道のクラス159エクスプレス・スプリンターディーゼル気動車、クラス444デジロ、クラス450デジロ、クラス455、およびクラス458コラディア・ジュニパー電車で構成されており、クラス73は依然として入換機関車として使用されている。