ブートル駅

ブートル ブートル（カンブリア）
一般情報
位置	ブートル、コープランド 、イングランド
座標	北緯54°17′28″ 西経3°23′38″ / 北緯54.2911824° 西経3.3938202° / 54.2911824; -3.3938202
グリッド参照	SD093892
所有者	ネットワークレール
管理者	ノーザン・トレインズ
プラットフォーム	2
トラック	2
その他の情報
駅コード	ボリウッド
分類	DfT カテゴリーF2
歴史
元の会社	ホワイトヘブン・アンド・ファーネス・ジャンクション鉄道
事前グループ化	ファーネス鉄道
グループ化後	ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道 イギリス鉄道（ロンドン・ミッドランド地域）
重要な日付
1850年7月8日	オープン
乗客
2019/20	17,226
2020/21	4,616
2021/22	12,154
2022/23	11,966
2023/24	11,998
位置 ブートル カンブリア州コープランドの場所 旧コープランド自治区の地図を表示 ブートル イギリス、カンブリア州の位置 カンブリアの地図を表示
注記 鉄道道路局の乗客統計

ブートルは、カーライルとバロー・イン・ファーネスを結ぶカンブリア海岸線にある鉄道駅です。バロー・イン・ファーネスの北西 24 マイル (39 km) に位置するこの駅は、カンブリア州のブートル村にサービスを提供しています。この駅はネットワーク レールが所有し、ノーザン トレインズが管理しています。

ホワイトヘイブン・アンド・ファーネス・ジャンクション鉄道は、ホワイトヘイブンの町とブロートン・イン・ファーネスのファーネス鉄道を結ぶ路線として1847年に認可された。^[1]鉄道は段階的に開通し、レイヴングラスとブートルの間の区間は1850年7月8日に開通した。^{[2] [3]}ブートルとブロートン・イン・ファーネス間の最後の区間は1850年11月1日に旅客サービスを開始し、^[4] 10月には少なくとも2回、ロンズデール卿と招待客を乗せた列車がこの区間を通行した。

駅には石炭貯蔵所、倉庫と5トンクレーンを備えた貨物ヤードがあり、家畜、馬、牛の荷車を収容することができた。^{[5] [6]} 1936年にはLMS キャラバンが駅に駐在した。^[7]

駅長室、待合室、トイレなど主要な建物はそのまま残っていますが、現在はこれら 2 つの建物が個人の住宅になっており、駅には人がいません。駅の時計はオリジナルのもので、今も動いています。

建物は赤い花崗岩と砂岩で造られています。元々このデザインはカンブリア海岸線の多くの駅で使用されていましたが、現在残っているのはこことドリッグ駅、そしてレイヴングラス駅の 3 つだけです。

2019年以前はチケット設備がなかったが、現在はノーザン鉄道がチケット自動販売機を設置し、乗客が乗車前に購入できるようにした。

両方のプラットフォームにシェルターが設置されており、北行き側の木製のシェルターの方がしっかりしています。

手動ゲート（および監視信号ボックス）を備えた踏切がプラットフォームを結んでおり、どちらのプラットフォームも道路から段差なくアクセスできます。

1874 年頃のこの信号ボックスは、ファーネス鉄道のタイプ 1 設計で、1977 年に設置された 15 個のレバーからなるロンドン ミッドランド地域のレバー フレームを保持しています。また、特別な建築的または歴史的価値があるため、2013 年 11 月に、修正後の 1990 年計画 (指定建造物および保護地域) 法に基づいて指定されました。

列車の運行情報は電話、デジタルディスプレイ画面、時刻表ポスターから入手できます。^[8]

月曜日から土曜日までは、通常1時間ごとに（早朝と午後には多少の長めの間隔あり）南行きのバロー行きと北行きのホワイトヘイブンとカーライル行きのリクエストサービスが運行されています。一部のサービスはバローを越えてファーネス線経由でランカスターまで続きます。^[9] 2018年夏のダイヤが施行されて以来、ダイヤは以前よりも夜遅くまで運行されるようになりました。

日曜サービス（午前遅くから19:00まで、片道およそ1時間ごとに運行）が現在運行されています。これは2018年5月の時刻表変更で導入されました。

1945年3月22日22時17分頃、ブートルに接近中の南行き貨物列車の爆雷を積んだ貨車が火災に遭遇した。列車の乗務員、運転手のH・グッドオールおよび火夫のハーバート・ノーマン・スタッブスは火災に気付くと、ブートル駅の南で列車を停車させた。激しい炎にもかかわらず、乗務員は列車の後部を切り離し、燃えている貨車を隔離し、次に列車を前方に引いてから燃えている貨車を分離した。貨車が隔離された後、火夫は北行きの線路を守るために前進し、運転手は消火を試みるべく後退した。この時点で爆雷が激しく爆発し、運転手は死亡し、長さ105フィート、深さ50フィートのクレーターができた。クレーターを埋めて線路を敷設する間、線路は3日間閉鎖された。

スタッブスはその後ジョージ・メダルと産業英雄勲章を授与された。^{[10] [11] [12]}

• カンブリア州ブートルの指定建造物

• ウィキメディア・コモンズのブートル駅に関連するメディア
• ナショナルレールのブートル駅の列車の時刻と駅情報