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EW27 JS8
Boon Lay文礼பூன் லே | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| マスラピッドトランジット（MRT）駅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 駅の外観 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 301 ブーン レイ ウェイ シンガポール 649846 (EWL) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯1°20′19″ 東経103°42′21″ / 北緯1.33861° 東経103.70583° / 1.33861; 103.70583 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運営者 | SMRT Trains Ltd ( SMRT Corporation ) (東西線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 2（島式ホーム1面）＋2 （島式ホーム1面）（U/C） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 2 + 2 (ユー/シー) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続 | ブーンレイバスインターチェンジ、タクシー | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 高められた | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォームレベル | 1 + 1 (ユー/シー) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駐車場 | はい（ジュロンポイント） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 自転車施設 | はい | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1990年7月6日（東西線） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープニング | 2027年（ジュロン地域線） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | はい | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 以前の名前 | ジュロン・ウェスト | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2024年6月 | 1日あたり41,195人[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ブーン レイ MRT 駅は、シンガポールのジュロン ウェストにあるイースト ウェスト ライン(EWL)の大量高速輸送(MRT) 駅です。ブーン レイ ウェイ沿いに位置するこの駅は、ブーン レイ バス インターチェンジとジュロン ポイントと統合され、ブーン レイ統合交通ハブの一部となっています。駅周辺のその他のランドマークには、SAFRA クラブハウスやジュロン ウェスト公立図書館などがあります。
当初はジュロン・ウェストMRT駅として発表されたが、1987年8月に決定が覆されるまで、この駅はしばらく棚上げされた。EWL駅は1990年7月6日に開業し、初期のMRTネットワークで完成した最後の駅となった。2009年に路線がジュークーン駅まで延長されるまで、ここはEWLの終点であった。2018年5月、2027年に第1段階が開業すると、この駅はジュロン・リージョン線との乗り換え駅になると発表された。
歴史
当時ジュロン・ウェスト駅と名付けられたこの駅は、1982年5月のMRTネットワークの初期計画に含まれており、[2]当初のMRTシステムのフェーズIIの一部として建設される予定だった。[3] [4]しかし、1986年3月、MRTコーポレーション（MRTC）は、住宅開発庁（HDB）の同地域開発計画の遅れにより、駅の建設は棚上げになったと発表した。 [5] [6]ジュロン・ウェスト新都市の拡張を容易にするため、同地域の通信ケーブルとアンテナ・ファームを移設する必要があり、これには6年かかると見積もられていた。[7] HDBはテレコムとの合意により開発計画を進めることを決定したため、この場所から立ち退くことになり、[8] [9] MRTCは1987年8月7日に駅の建設を決定した。[10]
ブーンレイ駅と1.4キロメートル（0.87マイル）の高架橋の建設契約は、1988年5月にRSEAインターナショナルとホック・リアン・セン・エンジニアリングの合弁企業に3,419万シンガポールドル （2021年に換算すると4,400万米ドル[11] [12]）で発注された。[13]ブーンレイとレイクサイド間の最後の高架橋梁は1989年8月12日に敷設され、初期のMRTシステムの高架橋工事は終了した。[14] [15] 1990年3月10日、駅は7月6日に開業すると発表された。[16]駅の開業に先立ち、ブーンレイ・バスインターチェンジが7月1日に開業し、交通手段間の乗り換えがより便利になった。[17]初期のMRTシステムの完成と駅の開業は、ラッフルズシティのウェスティン・スタンフォードで行われた式典で祝われた。[18] [19] [20]
2002年、ジュロン・ウェスト・ストリート64沿いに多くの人が駐車したり立ち止まったりしていたため、駅に新しい降車場と乗車場が建設されました。 [21] 2012年には、陸運局（LTA）のMRT駅の安全性向上プログラムの一環として、この駅に半分の高さのプラットホームスクリーンドアが設置されました。 [22] [23] [24]駅のプラットホームの換気を改善するための国家プログラムの一環として、2012年から2013年にかけて、駅のプラットホーム上に高風量低速ファンが設置されました。[25] [26]
ブーンレイエクステンション
MRTをトゥアスまたは南洋理工大学（NTU）まで延伸する計画は、1994年に初めて発表されました。[27] 3.8キロメートル（2.4マイル）のブーンレイMRT延伸（BLE）は、ジュロン工業団地の交通需要の増加に対応するため、2004年12月に完成しました。[28] 2009年2月28日の完成後、[29] [30]一部の民間バス運行会社がジュークーン駅に運行を移行したため、BLEによって駅の混雑が緩和されたと報告されました。[31] [32]
ジュロン地域線
2018年5月9日、LTAはブーンレイ駅が、計画中の24キロメートル（15マイル）のジュロン地域線（JRL）と乗り換えとなると発表した。[33]この駅は、チョアチューカンからバハールジャンクションまでの10駅と、タワスとこの駅への2つの支線からなるステージ1（JRL西）の一部として建設される。このステージは2026年に完了する予定だった。[34] [35] [36]しかし、 COVID-19パンデミックによる建設制限により遅延が生じ、完了日は2027年に延期された。[37]
ブーンレイJRL駅と関連高架橋の設計・建設契約は、2020年2月に中国交通建設株式会社（シンガポール支店）に1億7,200万シンガポールドル（1億2,608万米ドル）で発注された。[38] [39] [40]
JRL建設を円滑に進めるため、ジュロン・ウェスト・ストリート64の道路迂回工事が2022年6月に開始され[41] [42] 、同時に駅近くの自転車駐車場の移転も行われた。[43]杭打ち工事は2022年8月から12月にかけて行われた。 [44] [45] EWLの線路上には仮設の保護囲いが設置された。[46]高架橋セグメントの組み立ては2023年2月に開始された。[47]
駅の詳細
ブーンレイ駅はEWLにサービスを提供しており、レイクサイド駅とパイオニア駅の間にあります。駅コードはEW27です。[48] EWLの一部であるこの駅はSMRTトレインによって運営されています。[49]ブーンレイ駅は将来JRLとの乗り換え駅となり、バハールジャンクション駅とエンタープライズ駅の間に位置しています。[50] EWL駅はブーンレイウェイ沿いにあり、JRL駅はジュロンウェストストリート64沿いにあります。[51]
駅はブーンレイ総合交通ハブの一部としてブーンレイバスインターチェンジやジュロンポイントショッピングモールと一体化している。 [52]駅周辺のランドマークには、ジュロンウェストコミュニティビル、ジュロンウェストスポーツコンプレックス、SAFRAクラブハウス（ジュロン）、ジュロンウェスト公共図書館などがある。[53]
また、SMRTのコミックコネクトの一環として壁画も展示されている。これは鉄道運営会社による文化遺産をテーマにしたパブリックアートショーケースである。この駅の壁画は地元の芸術家ムハンマド・ヌルマン・ビン・セラマトによって制作され、主にこの地域の名の由来となった実業家チュー・ブーン・レイを描いている。[54] [55]また、20世紀初頭のこの地域のゴム農園、トゥアス・ペッコンケン寺院、STエンジニアリングの本社、ブーン・レイ・ショッピングセンターも描かれている。[55]
参考文献
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- ^ 「提案されたMRT駅」。ストレーツ・タイムズ。シンガポール・プレス・ホールディングス。1982年5月23日。1ページ – NewspaperSG経由。
- ^ 「フェーズ2、継続性確保のためゴーサイン」ザ・ストレーツ・タイムズ1983年10月26日、p.8。2024年6月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年6月1日閲覧。
- ^ 「The South and West Lines」The Straits Times 1983年10月28日、p. 9。2024年6月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年6月1日閲覧 – NewspaperSG経由。
- ^ Dhaliwal, Rav (1986年3月3日). 「ブーンレイ駅をめぐる不確実性」.ストレーツ・タイムズ.シンガポール・プレス・ホールディングス. p. 13. 2024年5月18日閲覧– NewspaperSG経由。
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- ^ 「ブーンレイに関する決定は6年後」。ストレーツ・タイムズ。シンガポール・プレス・ホールディングス。1986年3月30日。10ページ。 2024年5月18日閲覧– NewspaperSG経由。
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- ^ ab "PowerPoint プレゼンテーション" (PDF) . SMRT . 2024年9月22日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのブーンレイMRT駅に関連するメディア- LTA – 新リリース – 鉄道ネットワークの拡大: LTA がブーンレイ MRT 延伸工事を実施