Loading article…
北緯1°20′24″ 東経103°42′20″ / 北緯1.34000° 東経103.70556° / 1.34000; 103.70556
ブーンレイ バス インターチェンジ文礼巴士转换站 Pertukaran Bas Boon Lay பூன் லே பேருந்து நிலையம் | |
|---|---|
 公共バス乗り場 | |
_Boon_Lay_Bus_Interchange_2024-09-01.jpg/500px-(SGP-Singapore)_Boon_Lay_Bus_Interchange_2024-09-01.jpg) ブーンレイバスインターチェンジの内部 | |
| 一般情報 | |
| 位置 | 61 ジュロン ウェスト セントラル 3、シンガポール 648330 シンガポール |
| 所有者 | 陸運局 |
| 運営者 | SMRT バス株式会社( SMRT コーポレーション) |
| バス路線 | 22 (SMRTバス株式会社) 6 (SBSトランジット株式会社) 1 (タワートランジットシンガポール株式会社) |
| バス停 | 11 (エンドオン) 6 (乗車) 4 (降車) |
| バス事業者 | SMRTバス株式会社 SBSトランジット株式会社 タワートランジットシンガポール株式会社 |
| 接続 | EW27 JS8 ブーン・レイ |
| 工事 | |
| 構造タイプ | 地上 |
| アクセス可能 | バリアフリーの降車・乗車ポイントバリアフリーの 公衆トイレ 段差のある縁石 触覚誘導システム |
| 歴史 | |
| オープン | 1990 年 7 月 1 日(オリジナル) 2006 年 6 月 18 日(暫定) 2009 年 12 月 27 日(統合交通ハブ) |
| 閉鎖 | 2006年6月17日（オリジナル）2010年5月7日（一時的） |
| 重要な日付 | |
| 1990年7月1日 | 営業開始 |
| 2006年6月18日 | 仮設サイトに移転 |
| 2009年12月27日 | ほとんどの業務が統合輸送ハブに移転 |
| 2010年5月8日 | 残りの業務は統合輸送ハブに移転 |
| 2024年9月1日 | SMRTバスに運営が移管 |
ブーンレイバスインターチェンジは、シンガポール西部のジュロン・ウェスト・セントラルにあるエアコン完備の バスインターチェンジです。ジュロンポイント内にあり、東西線の近くのブーンレイMRT駅と一体化しています。このインターチェンジは、南洋理工大学、ジュロン工業団地、トゥアス工業団地などからの乗客を含むさまざまな乗客にサービスを提供しています。このインターチェンジはシンガポールで最大かつ最も混雑するバスインターチェンジの1つであり、 2015年にいくつかのサービスがより新しいジュークーンバスインターチェンジに変更されるまで、過去には31のサービスを扱っていました。[1]
歴史
ブーン レイ バス インターチェンジは 1990 年 7 月 1 日に運用を開始し、ジュロン ポート ロードの旧ジュロン バス インターチェンジとジュロン イースト バス インターチェンジで終了していたサービスが、このインターチェンジで終了するように経路変更されました。当時、ジュロン ウェスト拡張とトゥアス工業地区はまだ大部分が開発中でした。両地区とも開発が進むにつれて、より多くのバス サービスが導入され、2000 年代初頭までに、このインターチェンジで終了するバス サービスは約 30 ありました。
当時、旧インターチェンジの横には空き地がありました。2006年に、旧インターチェンジのあった土地とその隣の土地が「ホワイトサイト」としてPrime Point Development Pte Ltd.に売却され、その後すぐに旧インターチェンジのあった土地が取得され、ジュロンポイントエクステンションが建設されました。
2006年6月18日から2009年12月26日まで、バスインターチェンジがジュロンポイント拡張プロジェクトの一環として再建されていた間、インターチェンジはブーンレイMRT駅の隣、ブーンレイウェイとジュロンウェストストリート64に囲まれた空き地で一時的に運用されていました。このプロジェクトは、ジュロンポイント（JP2）の拡張、新しいブーンレイバスインターチェンジ、および「セントリス」として知られる16階建てのマンションで構成されていました。[2]
2009年12月27日、バス乗り場は元の位置に戻り、全ての運行（2010年5月7日まで臨時乗り場で運行されていたバスサービス179、179A、199を除く[3]）はジュロン・ウェスト・セントラル3沿いの再整備された乗り場にて再開された。[4] [5] [6] [7] 2万平方メートル以上に渡って建設されたこの乗り場は、シンガポールで4番目に空調完備されたバス乗り場であり、イースト・ウェスト線沿いでは初となる。合計で60のバスベイと31の[4] [8]車椅子での乗降が可能な[9]バースがあり、そのうち22は端面あり、9つは鋸歯状（乗車用6つ、降車用3つ）となっている。ブーンレイMRT駅とジュロン・ポイントとともに、ブーンレイ総合交通ハブの一部となっている。
2015年11月21日のジュークーンバスインターチェンジの開通に伴い、182、182M、254、255、257番系統が段階的にジュークーンバスインターチェンジに移転されました。これにより、ブーンレイバスインターチェンジの混雑が緩和されました。2017年6月18日には、トゥアス西延長線の開通に伴い、256番系統と258番系統が258番系統に統合され、インターチェンジを経由しなくなりました。[10]
2022年にLTAは、インターチェンジを包括的なアメニティとより優れた空調システムでアップグレードすると発表した。[11]
事件
2017年8月23日、17歳の少年が爆弾脅迫を行い、人種差別的かつ罵倒的な発言を含む殺害脅迫を繰り返した。 [12] [13]少年はその後逃走し、2日後にジュロンポイントで逮捕されたと警察は発表した。[14]
バス契約モデル
新しいバス契約モデル（BCM）では、すべてのバス路線が9つの路線パッケージに分割され、3つのバス事業者であるSMRTバス、SBSトランジット、タワートランジットシンガポールによって運営されました。2024年9月1日、BCMに基づき、15のブーンレイバスサービスを含むジュロンウェストバスパッケージがSBSトランジットからSMRTバスに運営が移管されました。
ルート一覧
参考文献
- ^ 「SBSトランジットによる新しいブーンレイバスインターチェンジのプレスリリース」Sbstransit.com.sg。2009年12月27日。 2011年11月30日閲覧。
- ^ 「ブーンレイバスインターチェンジは2006年6月18日日曜日に移転されます」 。 2011年11月30日閲覧。
- ^ 「サービス 179、179A、199 を新しいブーンレイインターチェンジに移転」(PDF) 。2011年11 月 30 日閲覧。
- ^ ab 「ブーンレイの統合公共交通ハブが12月にオープン」。チャンネルニュースアジア。2009年8月13日。 2011年11月30日閲覧。
- ^ 「ブーンレイ・バスインターチェンジの移転」（PDF） 。 2011年9月27日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2011年11月30日閲覧。
- ^ 「西部で初めてかつ最大のエアコン付きバスインターチェンジがオープン」Sbstransit.com.sg、2009年12月27日。 2011年11月30日閲覧。
- ^ 「新しいブーンレイバスインターチェンジは2009年12月27日日曜日にオープンします」（PDF） 。 2011年11月30日閲覧。
- ^ 「ブーンレイの新しいバスインターチェンジがオープン予定」Asiaone.com、2009年7月31日。2012年3月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年11月30日閲覧。
- ^ 「LTAの新しい統合PTハブでブーンレイに恩恵」App.lta.gov.sg、2009年8月13日。2012年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年11月30日閲覧。
- ^ 「Tuas West Extensionに2つの新しいバスサービス」Straits Times 2017年5月23日。2018年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「7つのバス乗り場が包括的なアメニティとより優れた空調システムを備えてアップグレードされる」
- ^ 「警察、ブーンレイのバス乗り場で爆弾脅迫をしていた10代の少年を逮捕」TODAY 2021年12月12日閲覧。
- ^ 「ブーンレイインターチェンジで男が「俺はテロリストだ、爆弾を持っている」と叫ぶ」。Facebook。
- ^ 「精神異常の17歳少年、ブーンレイバス停で爆弾脅迫後に逮捕」インディペンデント・シンガポール・ニュース。2017年8月26日。
外部リンク
- インターチェンジとターミナル（SBSトランジット）
- インターチェンジ/ターミナル（SMRTバス）