ジュークーンMRT駅

EW29  Joo Koon裕群ஜூ கூன்
マスラピッドトランジット（MRT）駅
ジュークーンMRT駅の島式ホーム。
一般情報
位置	91 ジュークーンサークル シンガポール 629116
座標	北緯1°19′39.86″ 東経103°40′42.55″ / 北緯1.3277389° 東経103.6784861° / 1.3277389; 103.6784861
運営者	SMRT トレインズ株式会社( SMRT コーポレーション)
行	東西線
プラットフォーム	2面（島式ホーム1面）
トラック	2
接続	ジュクーンバスインターチェンジ、タクシー
工事
構造タイプ	高められた
プラットフォームレベル	1
駐車場	はい (フェアプライスハブ)
自転車施設	はい[1] [2]
アクセス可能	はい
歴史
オープン	2009年2月28日; 15年前 ( 2009-02-28 )
電化	はい
乗客
2024年6月	1日あたり14,465人[3]
サービス
前駅 大量高速輸送機関 次の駅 開拓 パシルリス方面 東西線 ガルサークル トゥアスリンク方面
位置 ジュ・クーン シンガポールのジュークーン駅

ジュークーンMRT駅は、シンガポールのパイオニア計画地区にある東西線沿いの地上の大量高速輸送機関（MRT）駅です。^[1]

ジュークーン駅は、1960 年代に工業団地に変わる前にこの地域にあった中国人の田舎の集落、ジュークーン村にちなんで名付けられました。2009 年 2 月 28 日から 2017 年 6 月 18 日まで、トゥアス リンク駅が建設されるまで、東西線の西端の終点でした。ピーク時には、代替列車がこの駅で終点となります。

ジュクーン駅はパイオニア駅と同時に建設された。これらは、ジュロン工業団地にサービスを提供するために2004年12月に 陸上交通局によって発表されたブーンレイ延伸（BLE）プロジェクトの一部であった。^[4]

駅は2009年2月28日に開業した。^[5]半分の高さのプラットホームスクリーンドアの設置は2011年5月16日に始まり、2012年7月に運用を開始した。 ^[6]駅のプラットホームには大容量低速ファンがさらに設置され、2012年8月19日に運用を開始した。

2017年6月18日、トゥアスリンク駅がジュークーン駅に代わって東西線の西端駅となった。^[7]開業当初は、西行きの列車は交互に両駅に停車していた。^[8]

2017年11月15日午前8時18分頃、2本のC151A列車がジュークーンMRT駅で衝突した。列車の故障により、トゥアスリンク方面へ向かっていた最初の列車が駅で停止した。1分後、2本目の列車が最初の列車の後ろで停止し、「予期せず前進」したため、衝突が起きた。乗客36人とSMRTスタッフ2人が軽度から中程度の怪我を負い、ン・テンフォン総合病院と国立大学病院に搬送された。これは1993年8月5日にクレメンティで2本のC151列車が衝突して以来2度目の事故である。^{[9] [10] [11] [12] [13] [14] [15]}

その結果、トゥアスリンク駅とブーンレイ駅間の列車運行は、当日は2時間、11月16日は終日、両方向とも一時運休となり、西行きの列車はブーンレイ駅で終着となった。^{[16] [17]}

11月16日の陸上交通庁（LTA）とSMRTの最新情報によると、LTAとSMRTは、LTAとタレスのエンジニアがさらなる保証チェックを実施できるように、新しい信号システムで運行されているトゥアス西延伸区間の運行を、古い信号システムで運行されている東西線の残りの部分から最大1か月間分離することを決定したとのことです。^[18]

トゥアス西延伸線のグル・サークルとトゥアス・リンク間の列車運行は、新しい信号システムを使用して、その年の11月20日に再開されました。東西線の残りの部分は、パシル・リスとジュー・クーンの間で古い信号システムで運行を続けました。しかし、ジュー・クーンとグル・サークル間の列車運行は2018年5月27日まで中止されましたが、2つの駅間では無料の連絡バスサービスが利用可能でした。^{[18] [19] [20] [21] [22] [23]}トゥアス・リンクへの連続サービスは段階的に再開されました。^[24]

• 公式サイト