第二次世界大戦におけるルーマニアの爆撃

第二次世界大戦におけるルーマニア 爆撃は、1944年8月までの連合国による作戦と、イオン・アントネスク独裁政権の打倒後のナチス・ドイツによる作戦という2つの一連の出来事から構成されていました。

連合軍の作戦の主な目標は、ルーマニアの石油産業の主要拠点であるプロイェシュティであった。同地最大の製油所であるアストラ・ルーマニアは、年間200万ショートトン（180万 トン）の石油を精製し、ドイツ軍に燃料の多くを供給していた。他の攻撃は、同国の首都 ブカレストに対して行われた。

ルーマニアに対する最初の空爆は、ルーマニアが1941年6月に第三帝国のソ連侵攻に参加した後に行われた。その後2か月間、ソ連空軍はコンスタンツァ港とその石油ターミナルに対して数回の攻撃を行ったが、効果は限定的だった。6月26日、ツポレフSB、イリューシンDB-3、Il-4爆撃機がソ連の軍艦と連携してコンスタンツァへの襲撃を行った。^[1]キング・カロル1世橋も8月に2度、ズヴェノSPB爆撃機の攻撃を受けた。2度目の襲撃では、橋脚の1つが破壊され、石油パイプラインが損傷した。^{[2]枢軸国の}クリミア作戦の成功とソ連の立場の全体的な悪化の後、ソ連のルーマニアへの攻撃は停止した。

アメリカ陸軍航空隊がルーマニアに初めて爆弾を投下したのは、1942年6月12日、ハルバーソン計画（HALPRO）によるプロイェシュティ襲撃の最中であった。これは、ヨーロッパの標的に対するアメリカ初の作戦であった。エジプトのフェイド空軍基地から派遣されたハリー・A・ハルバーソン大佐の指揮下にある13機のB-24リベレーター重爆撃機が、黒海に8発の爆弾を投下した。内訳はコンスタンツァに2発、プロイェシュティに6発、テイシャニに6発、チオフリチェニに数発であった。合計で3名が死亡し、被害は軽微であった。

1943 年 8 月 1 日のプロイェシュティ爆撃(津波作戦) は、はるかに深刻な事件でした。津波は4 つの製油所に大きな被害を与え、3 つの製油所は比較的軽微な被害を受けました。プロイェシュティ鉄道駅は被害を受けましたが、街自体に大きな影響はありませんでした。カンピナはさらに大きな被害を受け、500 人のアメリカ人航空機乗組員が死亡または捕虜となり、石油輸出量は 10 月までに津波以前のレベルを超えました。

1944年4月4日、英米の爆撃機が初めてブカレストを攻撃した。主な目的は、ドイツへの石油輸出とルーマニアから東部戦線への軍用輸送を妨害することだった。2時間続いたこの作戦で、数百の建物が破壊され、非公式の統計によると5,000人以上が死傷した。^{[3] [4]}その月には、さらに昼間の爆撃がプロイェシュティ（4月5日）、ブカレストとプロイェシュティ（4月15日と24日）、ブラショフとトゥルヌ＝セヴェリン（4月16日）、ブカレストとトゥルヌ＝セヴェリン（4月21日）に行われ、夜間の爆撃もトゥルヌ＝セヴェリン（4月15日～16日）に行われた。^[5]

7月3日、第15空軍の600機以上のB-17とB-24が、ブカレストの石油貯蔵庫、石油精製所、機関車工場、ジュルジュの石油貯蔵庫、トゥルヌ＝セヴェリンの鉄道目標、ピアトラの橋、アラドとティミショアラの操車場など、250回以上の出撃でルーマニア、ユーゴスラビア、ハンガリーの目標を攻撃した。 [ 6 ^]

1944年8月19日の空襲終了までに、インフラは大きな被害を受けた。ルーマニアの石油生産は停止しなかったものの、その生産物のほんの一部しかドイツに輸送できなかった。^{[4] [7]}

ミハイル国王 の8月23日のクーデター後、ドイツ空軍は8月24日から26日にかけて報復攻撃を開始し、8月26日にはブカレスト北部のオトペニとバネアサにあるドイツ空軍基地がアメリカ空軍の爆撃を受けた。爆撃の結果、ブカレストの多くの建物が破壊または損傷し、^[8]ルーマニア空軍の航空機30機が地上で破壊された。^[9]