グロロック方面の眺め | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | ビショップトン、レンフルーシャー 、スコットランド | ||||
| 座標 | 55°54′09″N 4°30′03″W / 55.9024°N 4.5009°W / 55.9024; -4.5009 | ||||
| グリッド参照 | NS437705 | ||||
| 管理者 | スコットレール | ||||
| プラットフォーム | 2 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 駅コード | インド | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1841年3月29日 | オープン | ||||
| 第二次世界大戦 | ROFビショップトンのプラットフォーム延長 | ||||
| 乗客 | |||||
| 2019/20 | |||||
| 2020/21 | |||||
| 2021/22 | |||||
| 2022/23 | |||||
| 2023/24 | |||||
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ビショップトン駅は、スコットランドのレンフルーシャー州ビショップトン村に駅がある。この駅はインヴァークライド線にあり、グラスゴー・セントラルから西に13マイル (21 km) のところにある。1841年3月29日に開業した。 [2]この駅はスコットレールによって管理されている。
サービス
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ビショップトンには1時間に5本の列車が運行しており(オフピーク、月曜~土曜)、グロロック行きが4本、ウェミスベイ行きが1本、グラスゴー中央行きが1時間に5本(停車駅限定の急行3本、全駅停車2本)となっている。夕方はグロロック行きの列車が半減し、グラスゴー行きは1時間あたり3本に減便される。[3]
日曜日には、グラスゴー中央駅行きの列車が 1 時間に 2 本、ウェミス ベイ駅とグロッック駅行きの列車が 1 時間ごとに運行されます。使用される車両は主にクラス 318 EMU、クラス 320 EMU、クラス 380 EMU、クラス 385 EMUです。
ROFサイディング
ROF鉄道線からインバークライド線へは標準軌の連絡線がありました。工場には上下線の両方に接続された転送側線がありました。電化されなかった ROF 線は、ビショップトン駅から西に数ヤードの転送側線まで走っていました。北から ROF の敷地に入るゲート付きの踏切を経由してイングルストン ロードを横切りました。この連絡線は工場が閉鎖されるまでそのまま残っていましたが、1990 年代初頭以降はほとんど使用されませんでした。側線は 2011 年に撤去されました。
事故
1855年1月16日の朝、グラスゴーからグリノックへ向かう旅客列車が駅を出発した。反対方向の線路を走る鉱石列車が接近し、列車がすれ違ったとき、鉱石列車の後ろの貨車が線路から外れた。貨車は旅客列車が近づいてくると上り線に落ちた。その結果、旅客列車は急停止した。死者は出なかったが、鉱石貨車12台が損傷した。[4]
出典
- Butt, RVJ (1995 年10月)。鉄道駅ディレクトリ: 過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車場、プラットフォーム、停車場所の詳細 (第 1 版)。Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. OL 11956311M.
- ジョウェット、アラン(1989年3月)。ジョウェットのイギリスとアイルランドの鉄道地図帳:グループ化前から現在まで(第1版)。スパークフォード:パトリック・スティーブンス社。ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
参考文献
外部リンク
- ビショップトン駅のビデオ映像と解説。
