Loading article…
I-264 バークレー ブリッジ | |
|---|---|
 2016年のバークレー橋 | |
| 座標 | 北緯36°50′18″ 西経76°17′12″ / 北緯36.83833° 西経76.28667° / 36.83833; -76.28667 |
| 運ぶ | 8車線の    I-264 / US 460 Alt. / SR 337交通、歩行者 |
| 十字架 | エリザベス川東支流 |
| ロケール | バージニア州ノーフォーク |
| 正式名称 | バークレー橋 |
| 所有者 | バージニア州運輸局 |
| 管理人 | バージニア州運輸局 |
| ID番号 |
|
| 特徴 | |
| デザイン | 双葉跳開橋 |
| 材料 | 鋼鉄 |
| 全長 | 2,124.1 フィート (647.4 メートル) |
| 幅 | 54.1フィート（16.5メートル） |
| 水深 | 45フィート（14メートル） |
| 通過可能？ | はい、33 CFR 117.1007 により制限されています |
| 最長スパン | 2 x 230.0 フィート (70.1 メートル) |
| スパン数 | 2 |
| クリアランス以下 | 48フィート（15メートル） |
| 歴史 | |
| オープン | 1952 |
| 再建 | 1991 |
| 位置 | |
 | |
| 参考文献 | |
| |
州間高速道路264号線バークレー橋は、アメリカ合衆国バージニア州ノーフォークのエリザベス川東支流に架かる2枚扉の跳開橋である。この橋は、州間高速道路264号線(I-264)、アメリカ国道460号線代替(US 460 Alt.)、州道337号線(SR 337) を川に通し、川の南側のバークレー地区と北側のノーフォークのダウンタウンを結んでいる。この通行料無料の施設は、州間高速道路システムにある数少ない可動橋の1つであり、ハイ・ライズ橋よりも古い、ハンプトン・ローズ地域の2つの可動橋のうちの最初のものである。この橋の名前は、現在ノーフォーク市の一部となっている旧バークレー町にちなんで付けられている。
歴史
バークレー橋にはいくつかの変遷がありました。1922 年以前には、現在の橋の東側、メイン ストリート沿いにバークレー橋が建設されました。現在の場所に建設されたその橋の代わりは、ポーツマス市とノーフォーク市を結ぶノーフォーク - ポーツマス橋トンネルプロジェクトの一環として 1952 年に完成しました。このプロジェクトは通行料収入債券で資金が調達されました。債券が全額返済されると、通行料は廃止されました。
1991 年、I-264の拡張工事中に、ダウンタウン トンネルが4 車線に拡張され、並行してバークレー橋が建設され、バークレー橋の総容量は 8 車線になりました。この工事には、バークレー地域と独立都市チェサピークの州間 高速道路 64 号線を接続する州間高速道路 464 号線の新しいインターチェンジも含まれていました。
説明
I-264 東行き
ダウンタウン トンネルを出て橋を渡っている間、I-264 東行きのすべての交通は、I-264 E を進むために、I-464 交通からの 2 車線の橋のランプ交通とすぐに右に合流する必要があります。一方、SR 337 代替 (ウォーターサイド ドライブ) とセント ポール ブールバードの交通は、左出口のために左に合流する必要があります。西行きの US 460 代替/SR 337 (タイドウォーター ドライブ) の交通は、前述の分岐の直後に I-264 の左側の車線を使用して左に出口します。
I-264 西行き
バークレー側では、I-264 と US 460 代替道路がダウンタウン トンネル(川の南支流の下) を通って西に曲がり、一方、州間高速道路 464 が南に向かって始まり、SR 337 は I-464 を使用して地上道路に到達します。
歩行者交通
橋の東側には歩行者用の通路があります。この通路は徒歩や自転車に適しており、ノーフォークのダウンタウンとエリザベス川の景色を眺めることができます。この通路は道路から分離されており、柵で囲まれています。
2014年、ハンプトン・ローズの報道機関は、自転車に乗っていたケリー・ハウエル[1]が橋の管理人の個人所有の車両に衝突された場所を示すYouTube動画を流した。VDOTによると、その車両は交代に向かう途中で歩道を合法的に走行していたという。 [2]自転車に乗っていた女性は重傷を負わなかったが、調査の結果、VDOTは橋の管理人が交代のために歩道を走行することを許可しなくなり、さらにVDOTの車両が歩道を走行する必要がある場合は監視員の配置を義務付けることになった。[3]
テンプレート:添付 KML/バークレー橋 (バージニア州)
KMLはWikidataから取得されています
参照
交通ポータル
エンジニアリングポータル
バージニアポータル
参考文献
- ^ Alvarez-Wertz, Jane (2014年6月16日). 「VDOT、橋の上で自転車が車両に衝突されたことを受けて方針を変更」WAVY-TV . 2016年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年7月17日閲覧。
- ^ “BERKLEY BRIDGE ACCIDENT UNDER INVESTIGATION”. www.virginiadot.org . 2016年8月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年7月17日閲覧。
- ^ キング、ローレン。「事故後、VDOTは橋の歩道に変更を加える」。2016年8月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年7月17日閲覧。
外部リンク
- YouTubeのバークレー橋に隣接するノーフォークの歩行者用橋での自動車と自転車の衝突