ベントン | |||||||||||
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| タイン・アンド・ウィア地下鉄駅 | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | ベントン、ノース・タインサイド 、イングランド | ||||||||||
| 座標 | 55°00′50″N 1°34′03″W / 55.0139029°N 1.5676297°W / 55.0139029; -1.5676297 | ||||||||||
| グリッド参照 | NZ277688 | ||||||||||
| 交通局 | タイン・アンド・ウィアPTE | ||||||||||
| プラットフォーム | 2 | ||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 駐車場 | 10 スペース | ||||||||||
| 自転車施設 | サイクルポッド5台 | ||||||||||
| アクセス可能 | プラットフォームへの段差のないアクセス | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 駅コード | BT-N | ||||||||||
| 運賃ゾーン | B | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| 元の会社 | ブライス・アンド・タイン鉄道 | ||||||||||
| 事前グループ化 | ノース・イースタン鉄道 | ||||||||||
| グループ化後 | |||||||||||
| 重要な日付 | |||||||||||
| 1864年6月27日 | 開通した路線 | ||||||||||
| 1871年3月1日 | 駅が開業 | ||||||||||
| 1978年1月23日 | 変換のため閉鎖中 | ||||||||||
| 1980年8月11日 | 再開 | ||||||||||
| 乗客 | |||||||||||
| 2017/18 | 35万[1] | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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ベントンはタイン・アンド・ウィア地下鉄の駅であり、かつてはイギリス鉄道の駅で、イギリスのタイン・アンド・ウィア州北タインサイドのベントン郊外にサービスを提供しています。1871年に開業し、1978年に閉鎖されてタイン・アンド・ウィア地下鉄の一部となり、1980年にそのネットワークに加わりました。
この駅は、現在のフォー・レーン・エンド・インターチェンジの場所にあった以前の駅と混同しないでください。この駅は 1864 年に開業し、1871 年に閉鎖され、ベントン、ロング・ベントン、ロングベントンなどさまざまな名前で呼ばれていました。また、イースト・コースト本線のフォレスト・ホール駅とも混同しないでください。フォレスト・ホール駅は 1856 年に開業し、1958 年に閉鎖され、1874 年までベントンと呼ばれていました。
歴史
この駅を通る路線は1864年6月27日にブライス・アンド・タイン鉄道によって開通したが、1871年3月1日に現在のフォー・レーン・エンド・インターチェンジの場所にあった以前のベントン駅が閉鎖され、現在の場所に駅が設けられるまで、この場所には駅がなかった。同日、東に約0.5マイル(0.80 km)離れたブライス・アンド・タインにあったフォレスト・ホール駅も短命に終わったが閉鎖された。[2] [3] [4]
ベントン駅は1874年にブライス・アンド・タイン鉄道の残りの部分とともにノース・イースタン鉄道(NER)に買収された。最初の電車が駅に停車したのは1904年3月29日であった。[2] [3]
1978年1月23日、この駅はタイン・アンド・ウィア・メトロの一部となる路線への転換のため閉鎖された。1980年8月11日、メトロの第一期工事であるヘイマーケットとタインマス間のフォー・レーン・エンド経由の開通に伴い、再び開業した。[ 2 ] [ 3 ] 2002年3月に路線網がウェアサイドまで延伸される前、ベントンはペローとベントン間を運行していた旧レッドラインの終点駅であり、イエローラインの中間駅でもあった。[要出典]
改装中、駅舎の一部はそのまま残された。西行きホームの元の駅舎は現在、個人の住宅として使われている。北行きホーム(東行き)のレンガ造りのスレート屋根の待合所は元の駅からそのまま残されており、「屋根には鉄の柱と装飾的な鉄の頂飾りがある」のが特徴である。待合所は現在、タイン・アンド・ウィア歴史環境記録の一部となっている。[2] [3]
2017年から2018年にかけて、この駅の利用者数は348,120人であった。[1]
設備
駅には2つの側線ホームがあり、南側(西行き)ホームへのメインの平坦なアクセスがあります。ホーム間のアクセスは駅の歩道橋で、各ホームへの階段とエレベーターの両方があります。北側(東行き)ホームへの急なスロープもあります。[5] [6] [7]
南側の入口に隣接して、10台分のスペースと2台分の障害者用スペースを備えた小さな無料駐車場があります。また、5台のサイクルポッドを備えた自転車駐車場も用意されています。[8]
駅には券売機、待合所、座席、次の列車案内表示、時刻表ポスター、両方のプラットフォームに緊急援助ポイントが備え付けられている。券売機ではクレジットカードやデビットカード(非接触型決済を含む)、紙幣、硬貨での支払いが可能である。[9] [10]また、駅にはスマートカード検証機も設置されており、路線網全体のすべての駅に設置されている。[11] [12]
サービス
2024年10月現在[アップデート]、この駅には平日と土曜日には1時間あたり最大5本の列車が運行され、夕方と日曜日には1時間あたり最大4本の列車が運行される。東行きの列車はウィットリーベイ経由でセントジェームズまで運行される。西行きの列車はモニュメント経由でサウスシールズまで運行される。[7]
使用車両:599系メトロカー
参考文献
- ^ ab 「タイン・アンド・ウェア・メトロの利用状況」 2017–2018年 2019年8月21日閲覧。
- ^ abcd “Station (Benton Metro Station)”。Tyne and Wear HER . 2024年10月1日閲覧。
- ^ abcd 「廃駅:ベントン駅(第2跡地)」。廃駅。2024年10月2日閲覧。
- ^ 「廃駅:フォレストホール(B&T)」廃駅。 2024年10月2日閲覧。
- ^ 「ベントン駅の改修でエレベーターが設置」クロニクルライブ2010年10月26日2020年5月27日閲覧。
- ^ Butcher, Joanne (2011年6月10日). 「ベントン地下鉄駅の橋の遅延に対する怒り」ChronicleLive . 2020年5月27日閲覧。
- ^ ab 「時刻表と駅:ベントン」。タイン・アンド・ウィア旅客運輸局。 2024年10月2日閲覧。
- ^ 「Timetables and station: Benton」. Tyne and Wear Passenger Transport Executive . 2021年5月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月30日閲覧。
- ^ 「地下鉄の乗客は非接触型決済のメリットを実感」Nexus 2014年1月13日2020年5月27日閲覧。
- ^ 「地下鉄の券売機を刷新」BBCニュース2011年12月11日2020年5月27日閲覧。
- ^ 「シティメトロの駅に新しいスマートチケットマシンとゲートが導入」Nexus 2012年10月22日2020年5月25日閲覧。
- ^ 「メトロ駅のポップカード検証機がテストされる」Nexus 2013年3月21日2020年5月25日閲覧。
