ベネトー 323

ベネトー 323

発達
デザイナー	グループフィノ
位置	フランス
年	2003
ビルダー	ベネトー
名前	ベネトー 323
ボート
変位	9,325ポンド（4,230kg）
下書き	4.75 フィート (1.45 メートル)
ハル
タイプ	モノハル
工事	グラスファイバー
労働時間	32.83 フィート (10.01 メートル)
ライトブルー	29.18 フィート (8.89 メートル)
ビーム	10.75 フィート (3.28 メートル)
エンジンタイプ	22馬力（16kW）ディーゼルエンジン
船体付属物
キール/ボードタイプ	フィンキール
バラスト	2,414 ポンド (1,095 kg)
舵	内部に取り付けられたスペード型舵
リグ
リグタイプ	バミューダリグ
I前三角形の高さ	42.67 フィート (13.01 メートル)
J前三角形の底辺	11.06 フィート (3.37 メートル)
Pメインセールラフ	38.91 フィート (11.86 メートル)
Eメインセールフット	13.71 フィート (4.18 メートル)
帆
セイルプラン	マストヘッドスループ
メインセールエリア	256.22平方フィート（23.804m2）
ジブ/ジェノバエリア	235.97平方フィート（21.922 m 2）
総帆面積	542.00平方フィート（50.353 m 2）
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ベネトー323は、グループフィノ/コンクのジャン・マリー・フィノとパスカル・コンクによって設計され、2001年に最初に建造されたフランスのヨットです。 ^{[1] [2]}

ベネトー 323 はベネトー オセアニス 323やベネトー オセアニス クリッパー 323としても販売され、そのバージョンはムーリングス 32.2として販売された。^{[1] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]}

このデザインは2004年のオスロボートショーでボート・オブ・ザ・イヤーに選ばれました。 ^[10]

このデザインは2003年から2007年までフランスのベネトー社によって製造されたが、現在は生産中止となっている。^{[11] [12]}

ベネトー 323 はレクリエーション用のキールボートで、主にグラスファイバーで造られています。船体はポリエステル グラスファイバーの単板で、甲板はポリエステル グラスファイバーとバルサのサンドイッチです。デッキステップのマストとアルミニウムの桁を備えたマストヘッド スループリグ、ほぼ垂直の船首、ウォークスルー スイミング プラットフォームを備えた丸みを帯びた逆トランサム、ホイールで制御される内部に取り付けられたスペード型舵を備えています。オプションで、固定フィン (浅喫水)キール、深喫水キール、またはセンターボードの組み合わせを備えたスタブ キールで造られました。^{[1] [4]}

ボートには18～22馬力（13～16kW）のディーゼルエンジンが搭載されている。 燃料タンクの容量は17米ガロン（64L、14英ガロン）、真水タンクの容量は22米ガロン（83L、18英ガロン）である。^[1]

この設計では、船首キャビンにダブルの「V」字型 ベッド、メインキャビンにテーブルを囲む2つの直線の長椅子、左舷にダブルベッドのある後部キャビンがあり、4人用の寝室となっている。ギャレーは左舷のコンパニオンウェイラダーのところにある。ギャレーはC字型で、4口コンロ、アイスボックス、ダブルシンクが備え付けられている。ナビゲーションステーションはギャレーの反対側、右舷側にある。トイレは右舷後部にあり、シャワーも備えている。^[1]

船体速度は7.24ノット（13.41 km/h）である。^[4]

フィンキール（浅瀬喫水）

このモデルの喫水は4.8フィート（1.5メートル）、排水量は9,568ポンド（4,340キログラム）、鋳鉄バラストは2,414ポンド（1,095キログラム）搭載されています。^{[1] [4] [7]}

深い喫水

このモデルの喫水は5.92フィート（1.80メートル）、排水量は9,326ポンド（4,230キログラム）、鋳鉄バラストは2,178ポンド（988キログラム）搭載されています。^{[5] [8]}

センターボードとスタブキール

このモデルの喫水は、センターボードを格納した状態で2.58フィート（0.79メートル）、センターボードを展開した状態で6.58フィート（2.01メートル）です。排水量は9,568ポンド（4,340キログラム）で、鋳鉄製のバラストを2,414ポンド（1,095キログラム）搭載しています。^{[6] [9]}

2010年のレビューで、ヘザー・ホルムは設計について「ベネトー323は高速で反応が良く、快適な沿岸巡洋艦です。全長32フィート10インチ（10メートル）、LWL29フィート2インチのこの船は、行きたい場所に連れて行ってくれる「長い脚」を持っています。単独でも簡単に操縦できます。」と評しました。^[10]

2014年に造船技師ジャック・ホーナーが米国で行ったボートレビューでは、このボートについて次のように評している。「ベネトー323の帆走性能は、良い面と悪い面がある。私の計算では、帆面積/排水量比は19.6、排水量/長さ比は168である。これらの数値から、323が軽風での性能に優れていることは驚くには当たらない。一方、バラストは総排水量のわずか26%で、改良バルブキールでVCG（垂直重心）を下げているにもかかわらず、やや柔らかいと報告されているのも驚くには当たらない。幅広の船体と広いトランサムのため、大型ディンギーに似ているように、平らな姿勢で航行することがより重要になる。」^[13]

2015年にBoats.comでルパート・ホームズが書いたレビューでは、「ベネトー・オセアニス323は2004年に初めて発売されたとき、多くの点で32フィートのクルージングヨットの新しい基準を打ち立てました。高い乾舷と、かなり後方まで伸びた幅広の船幅、そして段付きのコーチルーフの組み合わせにより、このサイズの以前の設計よりも大幅に容積の大きいボートが誕生しました。同時に、効率的なディープキールのオプションが提供され、これにより、このボートは沖合航行を難なくこなせるようになると期待できます。」と述べられています。^[14]

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