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ベード | |||||||||||
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| タイン・アンド・ウィア地下鉄駅 | |||||||||||
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| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | ジャロー、サウスタインサイド 、イングランド | ||||||||||
| 座標 | 北緯54°58′27″ 西経1°27′56″ / 北緯54.9742849° 西経1.4656764° / 54.9742849; -1.4656764 | ||||||||||
| グリッド参照 | NZ343645 | ||||||||||
| 交通局 | タイン・アンド・ウィアPTE | ||||||||||
| プラットフォーム | 2 | ||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 自転車施設 | サイクルポッド2台 | ||||||||||
| アクセス可能 | プラットフォームへの段差のないアクセス | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 駅コード | BDE | ||||||||||
| 運賃ゾーン | BとC | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| 元の会社 | タイン・アンド・ウィア・メトロ | ||||||||||
| 重要な日付 | |||||||||||
| 1984年3月24日 | オープン | ||||||||||
| 乗客 | |||||||||||
| 2017/18 | 13万[1] | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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ビードはタイン・アンド・ウィア地下鉄の駅で、イギリスのタイン・アンド・ウィア州サウス・タインサイドのジャローの町にサービスを提供しています。この駅は、ヘワースとサウス・シールズ間のネットワークの第 5 フェーズの開通に伴い、1984 年 3 月 24 日にネットワークに加わりました。
この駅は、 7世紀に近くの聖ポール修道院を設立した修道士、ベーダ神父にちなんで名付けられました。 [要出典]
歴史
近くのヘバーン駅やジャロー駅はかつてイギリス鉄道の駅から改装されたが、ビード駅は1980年代初頭にタイン・アンド・ウィア地下鉄網のために特別に建設された。 [要出典]
ビードは主に工業団地からなる地域にサービスを提供しており、駅はJ. バーバー アンド サンズ衣料品工場の隣にあります。この駅はサウス シールズ FCの本拠地である 1st クラウド アリーナにもサービスを提供しています。[要出典]
今後の展開
2020年度予算で、英国政府は 1億300 万ポンドのメトロフロープロジェクトに9500万ポンドを投資すると発表した。このプロジェクトは、1日あたり最大3万人の乗客輸送能力の向上と、ペローとサウスシールズ間の支線の信頼性向上を目的としている。2022年9月から、このプロジェクトには、現在貨物専用線のアップグレードと電化、ペローとビード間の単線3区間の複線化、すでに資金提供されている42両に加えて4両の追加列車の購入が含まれる。[2] [3] [4] [5] [6] [過剰な引用]
設備
駅には2つのプラットホームがあり（モンクスウェイにかかる小さな橋の両側に位置）、どちらにも券売機（現金、カード、非接触型決済が利用可能）、スマートカード認証機、屋根付きの待合室、座席、次の列車の音声および視覚ディスプレイ、時刻表と案内ポスター、緊急時のヘルプポイントがある。両方のプラットホームにはスロープがあり段差なくアクセスでき、階段でもプラットホームにアクセスできる。駅には2つのサイクルポッドを備えた自転車置き場がある。[7]
サービス
2021年4月現在[アップデート]、この駅には平日と土曜日には1時間あたり最大5本の列車が運行しており、夕方と日曜日にはサウスシールズとセントジェームズの間をウィットリーベイ経由で1時間あたり最大4本の列車が運行している。[7] [a]
使用車両：599系メトロカー
事故と事件
- 1915年12月17日、近くのセント・ビード・ジャンクションで、早朝の霧の中で旅客列車が傾斜した機関車に衝突し、18人が死亡、81人が負傷した。[8] [9]
注記
- ^ 2005年12月12日以前は、サウスシールズとニューカッスル空港の間で運行されていました。
参考文献
- ^ 「タイン・アンド・ウィア・メトロの利用状況」 2017–2018年 2019年8月21日閲覧。
- ^ 「メトロの運行頻度と信頼性を高める1億ポンドのプロジェクト」Tyne and Wear Passenger Transport Executive . 2020年3月11日。2020年3月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年3月17日閲覧。
- ^ “Rail in the 2020 budget”. Railway Gazette International . 2020年3月11日. 2020年3月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年3月17日閲覧。
- ^ スミス、ケブ（2020年3月11日）。「ミッドランド鉄道ハブとタイン＆ウェアメトロが政府資金を確保」。国際鉄道ジャーナル。2022年1月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年1月9日閲覧。
- ^ ホールデン、マイケル（2020年3月12日）。「政府が資金を提供する1億ポンドのプロジェクトのおかげで、タイン・アンド・ウィア・メトロの列車が増加」RailAdvent。2022年1月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年1月9日閲覧。
- ^ 「Nexus、Stadlerからメトロ列車4両を追加受領」。鉄道技術。2021年9月8日。 2022年1月9日閲覧。
- ^ ab 「Timetables and station: Bede」. Tyne and Wear Passenger Transport Executive . 2020年9月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月16日閲覧。
- ^ ロルト、LTC (1982)。危険信号：鉄道事故と鉄道安全の歴史。GM キッチンサイド（第4版）。ニュートンアボット：デイビッド＆チャールズ。pp. 213–214。ISBN 0-7153-8362-0. OCLC 9526651.
- ^ ジェラルド、マルコム、ハミルトン、JAB（1984年）。『Rails to Disaster、More British Steam Train Accidents 1906-1957 』ロンドン：ブッククラブアソシエイツ、p.25。ISBN 0-04-385103-7。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのベデ地下鉄駅に関連するメディア- ベデの時刻表と駅情報