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| ソレント海戦 | |||||||
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| 1542年から1546年のイタリア戦争の一部 | |||||||
 1778 年の戦いの「カウドレーの彫刻」 | |||||||
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| 交戦国 | |||||||
 フランス |
 イングランド | ||||||
| 指揮官とリーダー | |||||||
| クロード・ダンボー | ジョン・ダドリー | ||||||
| 強さ | |||||||
| 175隻[1] | 80隻の船に12,000人の兵士 | ||||||
| 死傷者と損失 | |||||||
| 船舶損失なし[1] | 「メアリー・ローズ」沈没で約400名死亡 | ||||||
  クラス=notpageimage| イギリス海峡内の位置 ソレント海戦（ハンプシャー） | |||||||
ソレント海戦は、イタリア戦争中の1545年7月18日と19日、ハンプシャーとワイト島の間のソレント海戦で、フランスのフランソワ1世とイングランドのヘンリー8世の艦隊の間で起こった海戦である。これは、ヘンリー8世のテューダー朝海軍が戦った2つの本格的な海戦のうちの1つであり、それ以前のサン・マチューの海戦と並んでいる。この戦闘は決着がつかず、イギリスのキャラック船メアリー・ローズが沈没したことで最も有名である。
序章
1545年、フランスは200隻以上の船に乗った3万人の兵士を率いてイングランド侵攻を開始した。43年後のスペイン無敵艦隊よりも規模が大きかったこの無敵艦隊に対して、イングランドは約1万2千人の兵士と80隻の船を擁していた。
フランス遠征は悲惨な始まりとなり、旗艦カラクオン号は7月6日、セーヌ川 に停泊中に事故火災で焼失した。クロード・ダンボー提督は旗艦をラ・マイストレス号に移したが、艦隊が出航すると座礁した。水漏れは修理され、艦隊は海峡を渡った。フランス軍はソレント海峡に入り、ワイト島に上陸した。[2]
戦い
7月18日、イギリス軍はポーツマスから出撃し、フランス軍と長距離戦を繰り広げたが、双方ともほとんど損害はなかった。ラ・メトレスは以前の損傷により沈没寸前だったが、ダンヌボーは再び旗艦を変更しなければならなかったものの、難を逃れた。
7月18日の夜、ヘンリーはジョン・ダドリー提督（ライル子爵）の旗艦グレート・ハリー号の船上で食事をした。
翌日は穏やかで、フランス軍は動かないイギリス艦艇に対してガレー船を投入した。夕方近く、風が吹き始め、ジョージ・カルー中将の旗艦メアリー・ローズが前進すると、同艦は沈没し、35～40名を除く乗組員全員が死亡した。[3]正確な理由は不明だが、当時は乗組員が射撃後に下部の砲門を閉じるのを忘れたため、風で傾いた際に浸水して沈没したと考えられている。フランス艦隊の目撃者はガレー船が同艦を沈めたと信じていたが、これは同時代の他の証言によって裏付けられておらず、物的証拠も残っていない。[4]
その後風は弱まったが、リルは潮流と海流を利用して艦隊の位置を決め、より大きなフランス艦隊の隊列を乱した。[5]
余波
ワイト島への侵攻は撃退された。攻撃部隊はいくつかの地点に上陸して防衛線を分断しようとしたが、内陸に進出したり再編成したりすることはなかった。ボンチャーチの戦いでは両軍に大きな損害が出た。サンダウンのフランス軍は新しく建設された砦への攻撃で指揮官を失った後急いで撤退し、ベンブリッジに上陸した部隊は待ち伏せされた。[6]
7月22日、補給ができず、船の浸水と乗組員の病気に悩まされたダヌボーは侵攻を断念した。彼はフランス軍を呼び戻し、艦隊は出発した。
翌日、フランス軍は東約40マイル（64キロ）のシーフォードの町の近くに1,500人の兵士を上陸させた。彼らは近くの村を略奪しようとしたが、ニコラス・ペルハム率いる地元民兵に撃退された。[7]その後、ダネボーはフランスに戻った。
参考文献
注記
- ^ グラント2017、267ページ。
- ^ 「1545年のフランス無敵艦隊とソレント海戦」。
- ^ 「ソレント海戦 - その後何が起こったか？」
- ^ スターランド（2000）、22-23頁。
- ^ 「ソレント海戦、1545年7月18日 - 1545年7月19日」。
- ^ ジョン・オグランダー卿の記述 「ワイト島ベンブリッジの歴史」ワイト島歴史センター。
- ^ ホランド、クライヴ（1908年）。ノース・フォアランドからペンザンスへ。チャットー＆ウィンダス。51ページ。
文献
- グラント、RG（2017）。歴史の流れを変えた1001の戦い。チャートウェルブックス。ISBN 978-0785835530。
- ロードス、デイビッド『チューダー朝海軍：行政、政治、軍事史』スカラー・プレス、アルダーショット。1992年。ISBN 0-85967-922-5
- マースデン、ピーター、「時によって封印された：メアリー・ローズ号の喪失と回復。メアリー・ローズ号の考古学、第 1 巻」。メアリー・ローズ トラスト、ポーツマス。2003 年。ISBN 0-9544029-0-1
- ロジャー、ニコラス AM、「海の守り手：660年から1649年までのイギリス海軍史」 WW ノートン＆カンパニー、ニューヨーク。1997年。ISBN 0-393-04579 -X
- スターランド、アン・J.『死者の蘇生：ヘンリー8世の名船メアリー・ローズ号の骸骨の乗組員』ジョン・ワイリー・アンド・サンズ、チチェスター。2000年。ISBN 0-471-98485 -X