バジル・ジョージ・ワトソン

バジル・ジョージ・ワトソン
バジル・ワトソン、1917年。
生まれる	( 1893-10-12 )1893年10月12日 オーストラリア、ビクトリア州ベンディゴ
死亡	1917年3月28日（1917-03-28）（23歳） オーストラリア、ビクトリア州、ポイントクック
死因	飛行機墜落事故
埋葬地	ボロンダラ墓地
職業	航空機エンジニア、 製造者、パイロット

バジル・ジョージ・ワトソン（1893年10月12日 - 1917年3月28日）はオーストラリアの航空界の先駆者であり、赤十字の募金カーニバルでアクロバット飛行を披露する予定だったが、その前日に自作の飛行機をテスト中に飛行機墜落事故で亡くなった。

バジル・ジョージ・ワトソンは、ジェームズ・アイザック・ワトソン（1865-1944）^{[1] [2] [3]}とイザベル・エイダ・ワトソン（1867-1952）旧姓ナイト^{[4] [5]の息子であり、鉱山王}ジョン・ボイド・ワトソンの孫、オーストラリアのクリケット選手ビリー・マードックの甥として、1893年10月12日にベンディゴで生まれた。

ワトソンと彼の2人の兄弟、エリック・ジェームズ・ワトソン（1892-1964）とジェームズ・ラドヤード・ワトソン（1900-1959）は、ビクトリア州ブライトンビーチにある ヘイリーベリー・カレッジに通いました。

ワトソンの家族は早くから航空に興味を持っていた。1910年3月21日月曜日の朝、約30人の観客がハリー・フーディーニがディガーズレストで7分37秒、少なくとも6マイル、高度20フィートから100フィートの飛行をするのを目撃した。観客の中にはバジル・ワトソンの父、母、当時14歳だった妹のベノラもい​​た。^[6]フーディーニの功績を証明する証明書には16人の観客の署名リストに彼らの名前が含まれていた。^{[7] [8]}

ワトソンは1914年にSSムールタン号^[9]でイギリスに渡り、ハリー・ホーカーとハリー・カウパー^{[10] [11]}という2人のオーストラリア人飛行士と一緒に渡英し、ホーカーの推薦でソッピース航空会社にエンジニアとして入社し（そこで航空と航空技術の最新動向を学ぶことができた）、同時に飛行訓練を受けた。^{[12] [13]}ワトソンは1915年10月、ヘンドンのロンドン飛行場にあるホール飛行学校で訓練を受けた後、正式な飛行士証明書を取得した。 ^{[14] [15]}

すぐに彼は軍のテストパイロットとして採用されたが、1915年6月22日の墜落事故で負傷したため、軍務に就くのに不適格と診断され、オーストラリアに帰国した。^{[16] [13]}

ワトソンは、ブルックランズ飛行場を拠点とする帝国陸軍にテストパイロットとして派遣され、そこで新型航空機の試験飛行を行った。 1915年6月22日の運命的なテスト飛行で、ワトソンは150馬力のサンビームV-8エンジンを
搭載した新型ソッピース機を操縦してブルックランズを離陸した。高度150フィートまで上昇して飛行場をかろうじて抜けたところで、4つのシリンダーが突然故障し、エンジンが焼き付き、飛行機は急降下し始めた。飛行機を旋回させて飛行場に戻る時間もなく、ワトソンはかろうじて家屋を避け、密集した木々の隙間に進路を定めたが、時速90マイルで木の幹に衝突した。彼は幸運にも、頭部にひどい切り傷、数か所の切り傷と打撲傷、重度の脳震盪で難を逃れた。ワトソンは数か月の療養を経て完全に回復したものの、医学的にこれ以上の任務には不適格と判断され、軍の航空士としての長期キャリアへの希望は時期尚早に終わってしまった。^[17]

オーストラリアに戻ると、彼はホリー・ミラーから購入したノーム・ロータリーエンジン^[18]と「ソッピース・スカウトをモデルにした」^{[19] [20]}を使用して、家族の住居であるエルスターンウィックのセント・キルダ通りにあるフォラクルーで独自の複葉機の製作を開始した。 ^{[21] [22]}そして1916年末、彼は自分の飛行機をテストする許可を得て、ポイント・クック、ベンディゴ、メルボルン間を飛行した。^{[13] [23] [24] [25]}

1917年に彼は航空郵便の実験を開始し、マウント・ガンビアからメルボルンに1,300枚のポストカードを配達した。このサービスを他の町にも拡大する議論が始まった。^{[26] [27]}

「1917年3月28日。ポイントクック近郊で衝撃的な航空事故が発生。ビクトリア州の飛行士バジル・ワトソンは複葉機の墜落により2,000フィートの高さから落下し死亡した。」—ビクトリア年鑑1917-18年。^[28]

「虚空の魔術師」「空のアスリート」「空の魔術師」として宣伝されたワトソンは、1917年3月29日木曜日にコーフィールド競馬場で開催される赤十字の特別募金カーニバルで飛行能力と曲技飛行のスキルを披露する予定でした。 ^[29]彼はイベントの前日の1917年3月28日水曜日に23歳で亡くなりました。^{[30]彼の乗っていた飛行機がポート}フィリップ湾に墜落したのです。

3月28日、ワトソンはアルバートパークからポイントクックへのテスト飛行を計画し、そこで一晩格納庫の一つに飛行機を置いておいた。
午後3時40分頃にポイントクック上空に到着したワトソンは、隣接するAIFキャンプに駐留する兵士たちを彼の典型的なアクロバット技を披露して楽しませた。
「ループ・ザ・ループ」を成功させた後、彼は飛行機を傾けて2,000フィート（600メートル）で急降下したが、突然、飛行機の一部を固定していた小さなクリップが外れ、翼が折り重なったように見え、飛行機は地面に向かって真っ逆さまに落下した。
ワトソンは必死に制御を取り戻そうとしていたが、もう望みがないと悟り、代わりに何千人もの観客から飛行機を遠ざけるために操縦した。
飛行機はほぼ機首から海に突入し、海岸線近くの水深1メートル未満で衝撃で潰れた。
バジル・ワトソンは重傷を負い、最初の目撃者が現場に到着して残骸に向かって歩いていた数分後に死亡した。^{[17] [31] [32] [33] [34]}

彼は2日後にキューにあるボロンダラ総合墓地に埋葬された。 ^[35]

「メルボルンでの葬儀と同時に、ベンディゴのセントポール大聖堂の鐘が賛美歌『ロック・オブ・エイジズ』を演奏した。ワトソンと彼の飛行機の到着をベンディゴの住民に知らせるために鳴らされていた消防鐘も、彼の死を悼むために鳴らされた。」（テリー・アン・キングスリー、2016年）^[26]

外観イメージ
オーストラリア航空郵便の公式記念ポストカード：ワトソンのマウント・ガンビアからメルボルンへの飛行、1917年2月。[36]

• ハリー・フーディーニ: 飛行士— フーディーニのディガーズレスト飛行、1910 年 3 月 18 日金曜日。

• エイトキン、リチャード（2004）、「ガーデンエスク：オーストラリアのガーデニングの祭典」、ビクトリア州カールトン：ミグニャ・プレス。ISBN 978-0-52-285127-4 
• チャーチワード、マシュー（2017）「バジル・ジョージ・ワトソン、先駆的な飛行士（1894-1917）」、ビクトリア美術館コレクション。
• ユースティス、ネルソン (1967)、バジル G. ワトソン、『パイオニア航空郵便: マウントガンビアからメルボルンまで、1917 年の実験的航空郵便』、アデレード: ネルソン ユースティス。
• ユースティス、ネルソン（2003）「バジル・G・ワトソン」、スタンプ・ニュース・オーストラレーシア、第50巻、第4号、（2003年5月）、p.56-57。
• Kepert, JL (1993)、「ARL における航空機事故調査: 最初の 50 年間」(一般文書 37)、フィッシャーマンズベンド、ビクトリア州: 国防省: 防衛科学技術組織: 航空研究所。
• ロックリー、トム（2017）、オーストラリアの第二航空郵便：バジル・ワトソンの航空経歴、1893-1917、ピアモント、ニューサウスウェールズ州：トム・ロックリー。ISBN 978-0-98-036932-8 
• メッグス、キース・レイモンド（2009年）「オーストラリア製航空機とその産業、第1巻：1884年から1939年：第1巻」、ビクトリア州シーモア：フォー・フィンガー・パブリッシング。ISBN 978-1-92-089277-7 
• パーソンズ、レス & バタムズ、サマンサ (2019)、 「レッドデビル：南オーストラリア航空のパイオニア、キャプテン ハリー バトラーの物語、AFC」、マイルエンド：ウェイクフィールド プレス。ISBN 978-1-74-305672-1 
• ウィンター、キャロル（2015）、バジル・ワトソン：パイオニア・アビエイター、ブラックバーン：ペンフォーク・パブリッシング。ISBN 978-1-87-589495-6 
• バジル・ジョージ・ワトソンの死亡に関するビクトリア州検死官報告書 (VPRS 24/P0000: 1917/328): 審問日 1917 年 4 月 19 日、ビクトリア州公文書館所蔵。

ウィキメディア・コモンズには、バジル・ジョージ・ワトソンに関連するメディアがあります。

• バジル・ワトソンによる航空博覧会：オーストラリアの優秀な飛行士、1917年。ビクトリア州立図書館。
• ビクトリアン コレクションのバジル G ワトソン
• TROVE リスト: Basil George Watson。