バブー（航空会社）

バブー

IATA 国際民間航空機関 コールサイン F7 ボボ バブー
設立	2003 （2003年）
営業停止	2010 （2010年）
ハブ	ジュネーブ空港
マイレージプログラム	フライングブルー
親会社	ダーウィン航空
本部	グラン・サコネ、スイス

フライ・バブーSA（Baboo ）は、ジュネーブ空港とスイスのグラン・サコネを拠点とする地域航空会社であった。2010年11月、同社は破産から救われ、ルガーノのダーウィン航空グループに買収された。^{[1] [2] [3]}

Baboo は、スイス航空がジュネーブ -ルガーノ路線の廃止を決定した後、2003 年 8 月にジュリアン クックによって設立されました。ルガーノへの最初のフライトは、2003 年 11 月 3 日にCirrus Airlines の航空機で行われました。2004 年 5 月、この航空会社はスイス連邦民間航空局(FOCA)から航空運航証明書ライセンスを取得し、製造元のBombardier Aerospaceからリースした 50 席のDash 8-Q300という自社の航空機で運航できるようになりました。

その後、バブーは自社の航空機、ダッシュ 8-Q400ターボプロップ機 2 機を購入し、その後 5 年間、この航空会社の保有機となりました。2007 年、バブーは資本が枯渇し、レバノン投資グループ M1 に売却されました。主な進展としては、2007 年に引き受けられた 920 万ユーロの資本増強により、経営陣は健全な成長戦略を考案し、会社に新たな次元と企業イメージを与えることができました。その後、ジュリアン クックは会社から追放されました。

同社はまた、 2008年4月から納入される予定のエンブラエルE190リージョナルジェット3機を発注した。同航空会社はキエフとサンクトペテルブルクへの路線を発表した。2008年9月までに3機の航空機が納入され、バブーはジュネーブからトゥールーズ、ボルドー、アテネ、ブカレスト、ザグレブへの新路線を発表した。しかし、同航空会社は以前に発表した2つの路線で問題に直面した。サンクトペテルブルクへの便はロシア当局によって阻止され、キエフへの便は十分な人気がなかったため、^[4]結果としてどちらの路線も運航されなかった。

2009年末、バブー航空は7,300万スイスフランの売上高を計上した。その日までに130万人以上の乗客を輸送した。バブー航空はTAROM、^[5]、 エールフランス-シティジェット、アリタリア-イタリア航空、オリンピック航空とコードシェア契約を結んでいた。同航空会社は2009年12月にミラノ、マルセイユ、ロンドン^{[6]へのフライトとジュネーブから}オックスフォードへの季節限定スキー路線^[7]を導入したが、2010年6月までにナポリ、ミラノ、マルセイユへのフライトは停止され、オックスフォード便は航空会社の冬季ダイヤから削除された。

2010年10月、バブーは、2010年11月末までに3機のエンブラエルE190航空機をリース会社に返却する計画を発表した。^[8] 2010年11月25日、ダーウィン航空は、 2011年初頭までにバブーを買収する計画を発表した。 ^[9]この計画に基づき、ダーウィンはバブーの資産の一部を取得した。^[9]

Baboo は以下の航空会社と コードシェア契約を結んでいました。

• エールフランス
• アリタリア航空
• オリンピック航空
• タロム

買収発表時点では、バブーの航空機群は以下の航空機で構成されていた: ^[10]

バブー艦隊は以前以下の航空機で構成されていた: ^[11]

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