Loading article…
| S1 | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| 最初のサービス | 1995年5月28日 |
| 現在のオペレーター | BLS AG |
| 元オペレーター |
|
| ルート | |
| テルミニ | フリブール/フライブルク・ トゥーン |
| 停止 | 20 |
| 移動距離 | 63 km (39 マイル) |
| 平均所要時間 | 1時間4分 |
| 運行頻度 | 30分ごと |
| 使用された行 | |
| テクニカル | |
| 車両 | BLS RABe 515 |
S1はベルン S バーンの鉄道サービスで、ベルン経由でフリブール/フライブルクとトゥーンの間を 30 分間隔で運行しています。連邦政府とベルン州が主に所有する民間企業BLS AG がこのサービスを運営しています。S1 はベルン S バーンの路線の中で最も古く、その起源は 1987 年に遡ります。
オペレーション
S1は、ベルン経由でフリブール/フライブルクとトゥーンの間を30分ごとに運行しています。フリブールでは、S1はローザンヌ行きのIC 1またはIR 15に接続します。トゥーンでは、S1はシュピーツとブリーク行きのIC 6またはIC 8に接続します。S1はフラマットとギュムリゲンの間でS2と接続しており、これらの停車駅間では1時間あたり合計4本の列車が運行されています。S2はテリスハウス・ドルフとニーダーヴァンゲンの間で各駅停車しますが、S1はそこを通りません。[1] 2022年現在、ほとんどのサービスはBLS RABe 515マルチユニットによって運営されています。 [2][アップデート]
歴史
スイス連邦鉄道（SBB）は1987年以来、ローザンヌ・ベルン線とベルン・トゥーン線で30分間隔で列車を運行していた。列車はトゥーンとフラマットの間を30分間隔で運行し、その後ラウペン（BE）またはフリブールまで運行された。 [3]このサービスは1995年5月28日にS2が運行を開始した際に「S1」の名称が付けられた。[4]
S1はそれ以来、ほとんど変化なく運行を続けている。ベルン・レッチュベルク・シンプロン鉄道（BLS）は2004年12月にSBBから運行を引き継ぎ、S11はベルンとフリブール間のラッシュアワーの補助として運行を開始した。[5] 2008年12月からS11は廃止され、S1はラウペンBEへの運行を中止した。すべての列車は30分間隔でフリブールまで運行された。ルート変更されたS2はフラマットとラウペンBE間の運行を引き継いだ。[6]
参考文献
- ^ 「フリブール/フライブルク - ベルン - トゥーン (S バーン ベルン、リニエン S1、S2)」(PDF) (ドイツ語)。 2022 年 11 月 2 日。2022 年12 月 25 日に取得。
- ^ BLS (2016 年 9 月 15 日)。 「チャーター列車：RABe 515 2階建て列車「MUTZ」 - チャーター＆フリート」。BLS 。2022 年12 月 25 日に取得。
- ^ “Berner S-Bahn fährt ab 1995 auf zwei Linien”. Der Bund (ドイツ語)。 1993 年 7 月 14 日。p. ２１．2022 年12 月 25 日に取得。
- ^ “ノイエ S バーン - リーニエ ラングナウ - シュヴァルツェンブルク”.トゥーナー・タグブラット（ドイツ語）。 1995 年 5 月 22 日。p. ３．2022 年12 月 25 日に取得。
- ^ 「Angebotskonzept Des Kantons Bern Für Den Öffentlichen Orts - Und Regionalverkehr 2005 - 2008」(PDF) (ドイツ語)。 2004 年 12 月。21、70 ページ。
- ^ 「Der Fahrplan 2009」(PDF) (ドイツ語)。 2008 年 11 月 10 日。p. ６．2022 年12 月 25 日に取得。
外部リンク
- 2023年のスケジュール