B-Line（シドニー）

B1
クラレンスストリートにあるゲミランボディのMAN A95
概要
オペレーター	ケオリス ダウナー ノーザンビーチ
ガレージ	モナベール
車両	Gemilang CoachworksボディのMAN A95
サービス開始	2017年11月26日
先人たち	190
元オペレーター	州交通局
夜間	BN1
ルート
ロケール	シドニー、オーストラリア
始める	モナベール
経由	ワリーウッド ナラビーン コラロイ ディーホワイ ブルック ベール マンリーベール スピットジャンクション ニュートラルベイ
終わり	ウィンヤードパーク
長さ	31キロメートル（19マイル）
停止	10
サービス
レベル	毎日
頻度	3〜4分（ピーク時） 7〜10分（オフピーク時） 30分（夜間）
所要時間	65分
年間寄付	590万人（2018年）
時刻表	ニューサウスウェールズ州交通局

B -Line は、シドニーの中心業務地区にあるウィンヤード駅とノーザンビーチ地域の間をケオリス ダウナー ノーザンビーチが運行する高頻度バス路線です。シドニー郊外バス ネットワークの一部です。

2015年11月、ニューサウスウェールズ州交通局（TfNSW）は、ノーザンビーチのニューポートとシドニー中心業務地区を結ぶ27キロメートルのバス高速輸送網の建設を発表した。この路線は、2017年11月26日にモナベールとウィンヤードパーク間のB1路線として運行を開始した。ニューポートへの延伸計画は、公共交通機関のインフラ改善が新たな高密度住宅開発の正当化に利用されることを懸念した地元住民の反対により、後に中止された。^{[1] [2] [3]この路線は}二階建てバスで運行されている。^{[4] [5] [6]}

B1路線は、モナ・ヴェール、ワリーウッド、ナラビーン、コラロイ、ディー・ホワイ、ブルックヴェール、マンリー・ヴェール、スピット・ジャンクション、ニュートラル・ベイの9つのBライン停留所に停車します。通勤者用駐車場は、モナ・ヴェール、ワリーウッド、ナラビーン、ディー・ホワイ、ブルックヴェール、マンリー・ヴェールに建設されました。^{[4] [5] [7]}

Bラインは、第8地域の一部として、ケオリス・ダウナー・ノーザン・ビーチのモナ・ヴェール車両基地によって運営されている。^[8]

B-Lineのバスは、インテルが開発した新しい前方衝突回避技術システムであるMobileyeを試験的に導入している。^[9]

2018年11月までの運行初年度には590万人の乗客が輸送された。^[10]

2020年12月20日、Bラインは24時間運行を開始し、深夜0時から午前5時までBN1ルートとしてクイーン・ビクトリア・ビルディングまで延長された。^{[11] [12] 2021年10月、}ケオリス・ダウナー・ノーザン・ビーチズによる第8地域の買収に含まれた。^[13]

バス運転手の大量退職により、この路線では深刻な欠航や待ち時間の発生が日常茶飯事となっている。^[14]

Bラインが開通すると、ノーザンビーチのバスネットワークに様々な変化がありました。^{[15] [16]}主な変化は以下のとおりです。

• E84、E86、E87、E88、L84、L85、 L87、L88、130、140、153、179、187、190など23路線の廃止
• B1路線に加え4路線を新設
• サービス時間と頻度をL90に削減
• M30号線をスピットジャンクションからタロンガ動物園まで延長し、昼間のルート247のサービスを置き換えます。
• 廃止されていないLルートをEルートに再番号付け

Bラインを運行するために、38台のジェミラン・コーチワークス製ボディのMAN A95が購入された。^{[17] [18]その後、} CDC NSWテリーヒルズからの1台を含む3台の車両が車両群に追加され、サービスに利用される2階建て車両は合計42台になった。これらのバスには、次の停車駅、乗り換え案内、停車地の名所をアナウンスするオーディオ/ビデオシステムが搭載されている。バスには、座席1組につき無料のUSB充電ポイントが2つある。専用の黄色と青の塗装が施されたこれらのバスは、1986年に都市交通局が最後のレイランド・アトランティスを撤退させて以来、NSW州政府の運行会社が運行する初の2階建てバスである。 ^[19]

すべてのBラインバス停には、出発時刻、目的地、路線番号、停留所に到着する次の数本のバス（Bライン以外のサービスを含む）の乗車中の乗客数を表示するリアルタイムの乗客情報ディスプレイが組み込まれています。^[20]

ウィンヤードパークは同路線の南端である。Bラインはヨークストリートで乗客を降ろし、キャリントンストリートのスタンドBで乗客を乗せる。この停留所はBラインとウィンヤード鉄道駅の列車サービスを接続している。^[21]

ニュートラルベイ市内行きバス停は、ミリタリーロード沿いのレンジャーズロードとウィコムロードの間にあります。市内行きのBラインバスは、他のすべての市内行きバスと同様にスタンドAから出発します。通勤者はここで、チャッツウッド、ロイヤルノースショア病院、シドナム、ノースシドニー、ミルソンズポイント行きのバスに乗り換えることができます。北行きバス停は、ヤングストリートとウォーターズロードの間にあります。北行きのBラインバスは、他のすべてのノーザンビーチ行きバスと同様にスタンドEから出発します。通勤者はここで、バルモラルビーチ、タロンガ動物園、モスマンジャンクション行きのバスに乗り換えることができます。^[22]

スピットジャンクション市内行きバス停は、クリフォード通りに新しく建設された歩行者広場にあります。このバス停はBラインと同時に運行を開始し、ミリタリーロードとスピットロードの交差点に近い古いバス停は閉鎖されました。建設を容易にするために、使われなくなったグレーターユニオン映画館が購入され、取り壊されました。^{[23] [24] [25]}北行きバス停はスピットロードの同じ場所に残っていますが、他のすべての停留所と同様に、新しい座席とリアルタイムの乗客情報ディスプレイが設置されています。

マンリー・ヴェールのバス停は、ケネス・ロードの北にあるコンダミン・ストリートにあります。^[26]マンリー・ヴェールのバス停は天候保護機能を備えています。バス停には、Bラインのバス停に計画されている6つの新しい通勤者用駐車場の1つもあります。マンリー・ヴェールのBライン通勤者用駐車場は、150台収容可能な3階建ての建物で、約9000本の植物が呼吸する緑の壁に組み込まれており、近隣住民の大気汚染を軽減するのに役立っています。^[27]

ウォーリンガモール市内行きバス停は、ウィリアム通りの北、ピットウォーターロードにあります。北行きバス停は、ウェストフィールドウォーリンガモールショッピングセンターに隣接するピットウォーターロードにあります。通勤者はここで、ノーザンビーチ周辺のチャッツウッド、フレンチズフォレスト、マンリー行きのバスに乗り換えることができます。この停留所には通勤者用駐車場があります。^[28]

ディーホワイ市内行きバス停はピットウォーターロード沿い、ハワードアベニューとオークスアベニューの間にある。北行きバス停はピットウォーターロード沿い、セントデイビッドアベニューの南にある。通勤者はここでチャッツウッド、フレンチズフォレスト、クロマー、ナラウィーナ、コラロイプラトー、ウィーラーハイツ行きのバスに乗り換えることができる。この停留所には通勤者用駐車場がある。^[29]

コラロイ市街行きバス停はピットウォーターロード沿い、歴史あるアーリントンアミューズメントホールの横にある。北行きバス停はピットウォーターロード沿い、フィールディングアベニューとコラロイストリートの間にある。^[30]

ナラビーン市街行きバス停はピットウォーターロード沿い、ウォータールーストリートとアルバートストリートの間にあります。北行きバス停はピットウォーターロード沿いにあり、ベリーリザーブに通じています。この停留所には通勤者用駐車場があります。^[31]

ワリーウッド市街行きバス停はピットウォーターロード沿いにあり、ノースナラビーン保護区に隣接しています。北行きバス停はピットウォーターロード沿いにあり、ジャクソンズロードの北側でブーンダー保護区に通じています。このバス停には通勤者用駐車場があります。[ ^32]

モナベールは路線の北端です。Bラインはピットウォーターロードとパークストリートの間のバランジョイロードで乗客を降ろし、キッチナーパーク近くのバランジョイロードで乗客を乗せます。通勤者はここでマコーリーセンター、ゴードン、テリーヒルズ、マッカーズクリーク、パームビーチ行きのバスに乗り換えることができます。この停留所には通勤者用駐車場があります。^[33]

• B-Lineホームページ