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ピットウォーターロード | |
|---|---|
  北端 南端 | |
| 座標 |
|
| 一般情報 | |
| タイプ | 道 |
| 長さ | 20.9 km (13 マイル) [1] |
| 官報掲載 | 1928年8月[2] |
| 路線番号 |  A8 (2013年現在) (モナベール-ノースマンリー) |
| 旧 路線番号 |
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| 主要な交差点 | |
| 北端 | マッカーズ クリーク ロード チャーチ ポイント、シドニー |
| 南端 | ベルグレイブ ストリート ノース マンリー、シドニー |
| 場所 | |
| 主要郊外 | ベイビュー、モナベール、ナラビーン、ディーホワイ、ブルックベール、ノースマンリー |
ピットウォーター・ロードは、オーストラリアのシドニー郊外ノーザンビーチの海岸沿いにある全長21キロメートル（13マイル）[1]の主要幹線道路で、その大部分はA8ルートの構成部分となっている。
ルート
ピットウォーター・ロードは、チャーチ・ポイントのマッカーズ・クリーク・ロードとの交差点から始まり、ベイビューを通る2車線片側一車線の道路として南に向かい、モナ・ヴェールのバレンジョイ・ロードと交差し、そこで4車線片側一車線の道路に広がり、その後すぐにモナ・ヴェール・ロードと合流する（両方向にバス専用レーンがある）。ピットウォーター・ロードは、ナラビーンとディー・ホワイを通って南に進み、ノース・マンリーのコンダミン・ストリートと交差し、海岸に近づきながら4車線から6車線の片側一車線道路となり、マンリー・クリークを渡るまでは道路幅が4車線から6車線に変化し、マンリー・クリークで4車線片側一車線の道路に狭まる。最終的に、マンリーのベルグレイブ・ストリートとラグラン・ストリートの交差点で、マンリー・オーバルの外で終了する。
ピットウォーター ロードの大部分は 1930 年代に敷設されたコンクリート スラブ道路です。
ピットウォーター ロード、シティ オブ ライド
ピットウォーター道路は、ライド市地方自治体のレーン コーブ川の西の北部郊外にある地方幹線道路です。この道路区間は、南はグレイズビルのビクトリア道路との交差点から始まり、イースト ライド、ノース ライドを通ってエッピング道路に合流し、北のマコーリー パークで道路名が終了します。2 つのピットウォーター道路は、この区間でレーン コーブ道路とモナ ベール道路によって形成されるA3 幹線道路によってゴードンとモナ ベールの間で接続されています。かつて、セント アイブス、テリー ヒルズ、イングルサイドを通る現在のモナ ベール道路の多くは、「ピットウォーター道路」を含むさまざまな名前で知られていました。
歴史
1924年主要道路法[3]がニューサウスウェールズ州議会で可決され、主要道路の宣言が規定された。主要道路は、州政府が主要道路委員会（後のニューサウスウェールズ州交通局）を通じて部分的に資金を提供する道路である。主要道路159号線は、ノースマンリーのコンダミン通りとの交差点からマンリーのベルグレーブ通りとの交差点まで（その後、ベルグレーブ通りに沿って南に進み、シドニー道路を経由して西に進みバルゴワまで）宣言され、 [2]主要道路164号線は、ノースマンリーのコンダミン通りとの交差点からディーホワイとナラビーンを経由してモナベールまで（さらにバレンジョイ道路を経由して北に進みニューポートまで）宣言され、 [2]主要道路174号線は、モナベールからベイビューを経由してチャーチポイントまで[2] 、同じ1928年8月8日に宣言された。1929年の主要道路（改正）法[4]が可決され、州道と幹線道路の追加宣言が可能となり、1929年4月8日に主要道路159号、164号、174号に改正されました。
チャーチポイントとマンリーのラグランストリート間の路線の全長は、 1951年1月10日に正式にピットウォーターロードと命名されました。 [5]メインロード174の東端は、マッカーズクリークロードとチャーチポイント近くのクーリンガイチェイス国立公園の入り口の交差点まで短縮され、そこからピットウォーターロードに沿ってモナベールまでの区間は、2010年3月12日にセカンダリーロード2110に置き換えられました。[6]
1993年道路法[7]の成立により、ニューサウスウェールズ州内の道路の分類と宣言方法が更新されました。この法律の下では、ピットウォーター道路は主要道路159号線と164号線、および二次道路2110号線の一部として宣言されています。[8]
このルートは、1974年にモナベールとノースマンリーの間で州道14号線、マンリーとクイーンズクリフの間で州道12号線（ここでオリバーストリートからカールカールを経由してディーホワイのピットウォーターロードに分岐）に割り当てられました。州道12号線は、1993年にピットウォーターロードに沿ってノースマンリーのコンダミンストリートとの交差点まで続くように再配置されましたが、1995年に完全に廃止されました。州道14号線は、後に1998年にメトロロード10号線に置き換えられました。 [9] 2013年に新しい英数字システムに変換されたため、メトロロード10号線はルートA8に置き換えられました。[10]
主要交差点
ピットウォーター ロードは、ノーザン ビーチ カウンシルの 地方自治体区域内に完全に含まれています。
参考文献
- ^ abc 「ピットウォーター・ロード」（地図）。Googleマップ。 2022年8月19日閲覧。
- ^ abcd 「Main Roads Act, 1924-1927」。ニューサウスウェールズ州政府官報。第110号。オーストラリア国立図書館。1928年8月17日。pp.3814–20。2022年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年8月1日閲覧。
- ^ ニューサウスウェールズ州、主要道路のより良い建設、維持、資金調達を規定する法律、開発道路を規定する法律、主要道路委員会を構成する法律、2022年8月11日アーカイブ、Wayback Machineで1924年11月10日
- ^ ニューサウスウェールズ州、1924-1927年主要道路法の改正法。主要道路委員会にさらなる権限を付与する。1919年地方自治法およびその他の特定の法律を改正する。特定の支払いおよびその他の事項を有効にする。およびそれに関連する目的のため。2022年8月12日にWayback Machineでアーカイブ。 1929年4月8日
- ^ 「主要道路法 1924-1950」。ニューサウスウェールズ州政府官報。第16号。オーストラリア国立図書館。1951年2月2日。290ページ。2023年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年5月4日閲覧。
- ^ 「1993年道路法」（PDF）。ニューサウスウェールズ州政府官報。第38号。NSW州法。2010年3月12日。pp.1248–51。2022年11月30日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2022年11月30日閲覧。
- ^ ニューサウスウェールズ州、ニューサウスウェールズ州の道路に関する規定を制定する法律、1986年州道路法、1990年王室およびその他の道路法、およびその他の特定の制定法を廃止する法律、およびその他の目的。2022年8月11日にWayback Machineでアーカイブ。1924年11月10日
- ^ニューサウスウェールズ 州交通局（2022年8月）。「分類道路と未分類地方道路のスケジュール」（PDF）。ニューサウスウェールズ州政府。 2022年8月1日閲覧。
- ^ 「NSW Metroad 10」。Ozroads 。 2013年5月14日閲覧。[自費出版ソース]
- ^ 「NSW州の道路番号と名前の変更」(PDF)。道路・海事サービス。ニューサウスウェールズ州政府。2012年。 2016年3月25日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2016年11月7日閲覧。
参照
オーストラリア道路ポータル