アゼルティ・モータースポーツ

アゼルティ・モータースポーツ

設立	2002
チーム代表	ヴィム・コーケルベルグス
以前のシリーズ	スーパーリーグフォーミュラ ユーロカップメガーヌトロフィー
チーム 選手権	2005 ユーロカップ メガーヌ トロフィー
ドライバーズ チャンピオンシップ	2005 ユーロカップ メガーヌ トロフィー (ヘイレン) 2010 スーパーリーグ フォーミュラ シーズン (リゴン)

アゼルティ・モータースポーツ（レーシング・フォー・ベルギーとしても知られる）は、元レーサーのウィム・コーケルベルグスによって設立されたベルギーのモータースポーツチームです。

レーシング・フォー・ベルギーは2003年にベルギー・クリオカップでレースを開始したが、 2005年にユーロカップ・メガーヌ・トロフィーに昇格し、^[1]ヤン・ヘイレンと共にドライバーとチームのタイトルを獲得した。また、オスカル・ノゲスと共にスペインで2005年と2006年のセアト・レオン・スーパーコパで優勝した。^[2]

2007年、チームはミゲル・フレイタスのアルファロメオ156で世界ツーリングカー選手権に、またヴィム・コーケルベルグスとロン・マルシャルのアストンマーティンDBRS9でベルカーシリーズに参戦した。2008年、チームは活動を再編成し、セアト・ユーロカップへの進出を計画したが^{[3] [4]}、ベルギーのクリオカップに戻った。

アゼルティ・モータースポーツという名前で運営されているこのチームは、 2008年にスーパーリーグ・フォーミュラに移籍し、 PSVアイントホーフェン、アル・アイン、ACミラン、ASローマなど、いくつかの車を運用してきました。彼らは2008年（イェルマー・バーマンとの準優勝）と2009年にこのシリーズでいくつかのレースに勝利しました。

2010年、チームは2台の車、ロバート・ドーンボスのコリンチャンス車とダビデ・リゴンのRSCアンデルレヒト車を走らせました。リゴンはベルギーチームにとって初のスーパーリーグフォーミュラのタイトルを獲得しました。2010年SFシーズンの最後のレース週末には、フランク・ペレラがボルドー車でチームに加わり、最初の走行から彼と車がスピードに乗っていることを示し、予選で2位を獲得し、オルドス（中国）での賞金レースで優勝しました。

2011年、アゼルティはRSCアンデルレヒトのニール・ヤニ、オランダのイェルマー・ブールマン、フランスのトリスタン ・ゴメンディとともにスーパーリーグチャンピオンシップの最終ラウンド2回戦に参加しました。

2年間の沈黙の後、2014年にチームはAcceleration14（FA1、旧A1GPカー）選手権に復帰しました。ナイジェル・メルカーがアゼルティ/チーム・ホランドのドライバーを務め、チームはチャンピオンシップの栄冠を手にしました。シーズン最終戦では、アゼルティがアッセンで印象的なダブル優勝を果たしました。両レースとも最初から最後までリードし、ドライバーとチームの両方のタイトルを獲得し、史上初のFA1チャンピオンとなりました。

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