ペルグーザ・アウトドローモ

アウトドロモ・ディ・ペルグーザは、シチリア島唯一の天然湖であるペルグーザ湖を一周する自動車およびオートバイ用のサーキットです。このサーキットは、湖がエンナ市の近くにあることから、エンナ・ペルグーザとも呼ばれています。

1960年代には、このサーキットでコッパ・チッタ・ディ・エンナなどの様々なスポーツカーレースが開催され、1970年代にはコッパ・フローリオも開催されました。また、非選手権のフォーミュラ1レースである地中海グランプリも開催されました。1989年には、スーパーバイク世界選手権のイタリアラウンドが開催されました。1990年代には、サーキットが改修され、FIAスポーツカー選手権、FIA GT選手権、フォーミュラ3000などのイベントが開催されました。1997年には、フェラーリ・フェスティバルも開催されました。

2012年のスーパースターズシリーズとインターナショナルGTSprintシリーズの最終戦はペルグーサで開催された。同サーキットは2013年、2014年、2015年にヨーロピアンツーリングカーカップの1ラウンドを開催した。また、2015年にはTCRイタリアンシリーズの1ラウンドも開催された。

埃と路面の摩耗性により、路面は非常に滑りやすくなっていた。特にフォーミュラ3000レースは、運営とマーシャリングの基準が非常に低いことでも知られていた。^{[ 2 ]}

1974年から、世界最古のモータースポーツレースの1つであるコッパ・フローリオがペルグーサでスポーツカーレースとして復活しました。このレースは1975年からほとんどの年で世界スポーツカー選手権の対象となり、最後に開催されたのは1981年でした。2020年には、クレベンティックが2020 24H GTシリーズの一環として、10月10日と11日の2日間のイベントでサーキットを一周する12時間レースを開催し、再びコッパ・フローリオの名前を復活させました。^{[ 3 ] [ 4 ]}

前者

• 24時間シリーズ
  • コッパ・フローリオ（2020年）
• ユーロフォーミュラ 3000 (1999–2003)
• ヨーロッパ・フォーミュラ2選手権
  • 地中海グランプリ（1967年～1970年、1972年～1984年）
• ヨーロッパスポーツカー選手権
  • コッパ チッタ ディ エンナ(1970、1972–1974)
  • コッパ・フローリオ（1978年）
• ヨーロッパツーリングカー選手権（1977年、1979年～1984年、2000年、2002年～2003年）
• ヨーロピアンツーリングカーカップ（2013年～2015年）
• フェラーリ・フェスティバル（1997年）
• FIAヨーロッパ・フォーミュラ3選手権（1976年～1979年、1982年、1984年）
• FIA GT選手権（2002年～2003年）
• 国際フォーミュラ3000
  • 地中海グランプリ（1985年～1998年）
• 国際GTSprintシリーズ（2012年）
• インテルシリーズ（1994年～1995年）
• イタリア・フォーミュラ・ルノー選手権（2000年～2002年）
• イタリア・フォーミュラ3選手権（1980年～2000年、2002年～2004年）
• イタリアGT選手権（1993年、2003～2004年、2021～2023年）
• スポーツレースワールドカップ
  • ペルグーサ 2時間30分(1999)
• スーパーバイク世界選手権（1989年）
• スーパースターズシリーズ（2012年）
• TCRイタリア選手権（1987年～1999年、2015年、2024年）
• 世界スポーツカー選手権
  • コッパ チッタ ディ エンナ(1962–1967)
  • コッパ・フローリオ（1975年～1977年、1979年、1981年）

2024 年 6 月の時点で、アウトドローモ ディ ペルグーザ (エンナ ペルグーザ) での公式レース最速ラップ記録は次のとおりです。

ウィキメディア・コモンズにあるペルグーザ・アウトドローモ関連のメディア

• Autodromo di Pergusa 公式ウェブサイト（イタリア語）
• Trackpediaのペルグーサ・レースガイド