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| アスカリ A10 | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| メーカー | アスカリカーズ |
| 生産 | 2006年（プロトタイプ） |
| 組み立て | バンベリー、イギリス |
| デザイナー | ポール・ブラウン |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | コンセプトカー/スポーツカー( S ) |
| ボディスタイル | 2ドアクーペ |
| レイアウト | RMRレイアウト |
| 関連している | アスカリ KZ1、アスカリ KZ1-R |
| パワートレイン | |
| エンジン | 4,941 cc (301.5 立方インチ; 4.9 L) BMW S62 V8 |
| 伝染 ; 感染 | 6速シーケンシャルマニュアル |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,636 mm (103.8 インチ) |
| 長さ | 4,300 mm (169.3 インチ) |
| 幅 | 1,852 mm (72.9 インチ) |
| 身長 | 1,138 mm (44.8 インチ) |
| 車両重量 | 1,280 kg (2,822 ポンド) |
| 年表 | |
| 前任者 | アスカリKZ1 |
| 後継 | 該当なし |
アスカリA10は、オランダ人の大富豪クラース・ズワルトが考案したイギリスのアスカリ・カーズ社が製造した試作車である。 [1]スペインGT選手権に出場したKZ1-R GTレースカーの公道仕様の進化形であり、両車ともザクスピードF1チームの元デザイナーであるポール・ブラウンが手がけた。エコッセとKZ1に続く同社3台目の公道車となる予定で、A10という車名は同社10周年を記念したものの、50台の生産が予定されていたにもかかわらず生産には至らなかった。[2]
仕様
A10は、625 bhp (466 kW)を発生する改造された4,941 cc (302 cu in) BMW S62 V8エンジンを搭載し、6速シーケンシャルマニュアルギアボックスを介して伝達されます。通常のマニュアルトランスミッションはオプションで利用できます。A10は、KZ1と同じ基本的なカーボンファイバーシャーシを共有し、まったく新しいボディワークとレース由来のサスペンションを備えています。FIA仕様のロールケージと消火システムが追加されたにもかかわらず、防音、エアコン、ステレオシステムが取り外されたため、A10の重量は1,280 kg (2,822 lb)と比較的軽量です。[3]
大衆文化では
2007年12月9日、アスカリA10はイギリスの番組トップギアで紹介され、スティグによって1分17秒3でトラックを走行しました。 [4]これは当時最速の車となり、2023年現在では21番目に速い車となりました。
参考文献
- ^ 「Ascari Cars、美しい獣」。The Manufacturer。2006年4月。2009年12月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年11月10日閲覧。
- ^ “アスカリ A10”.スーパーカー.ネット。2012 年11 月 10 日に取得。
- ^ 「2台目の英国製スーパーカーがアスカリから登場」。アスカリ・カーズ。2008年5月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年11月10日閲覧。
- ^ 「Power Laps」BBC 2014年8月6日閲覧。
- アネマ、シブランド (2010)。『スリーハンドレッドクラブ - 最高速度 300 KM/H を超える車』。Dorrance Publishing。68～71 ページ。ISBN 9781434908100. 2012年11月26日閲覧。