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1960年代のJDSはたかぜ
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| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | 朝風型駆逐艦 |
| ビルダー | |
| オペレーター |
|
| 先行 | 該当なし |
| 後継者 | 有明クラス |
| サブクラス | グリーブスクラス |
| 構築済み | 1940 |
| 委託中 | 1954–1969 |
| 完了 | 2 |
| 引退 | 2 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 駆逐艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 348 フィート 3 インチ (106.15 メートル) |
| ビーム | 36 フィート 1 インチ (11.00 メートル) |
| 下書き | 13 フィート 2 インチ (4.01 メートル) |
| 設置電力 |
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| 推進 | 2シャフト |
| スピード | 37.4ノット(時速69.3km、時速43.0マイル) |
| 範囲 | 12ノット(22 km/h; 14 mph)で6,500 nmi(12,000 km; 7,500 mi) |
| 補体 | 将校16名、下士官260名 |
| 武装 |
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あさかぜ型駆逐艦は、海上自衛隊の駆逐艦の一種である。グリーブス級駆逐艦2隻はアメリカ海軍から貸与され、1954年から1969年まで就役した。[1]
発達
朝風は1941年11月28日に連邦造船所でUSS エリソンとして就役し、はたかぜは1942年1月26日にバース鉄工所でUSS マコームとして就役した。
1951年、連合国軍最高司令官マシュー・リッジウェイ将軍は、連合国占領下の日本に対し、哨戒フリゲート艦(PF)と上陸支援艇(LSSL)の貸与を提案した。これを受けて、1952年4月26日、これらの艦艇の受け皿と将来の海軍の拠点となる海上保安庁内に海上保安隊が発足した。そして、同年8月1日の保安庁発足に伴い、海上保安庁は海上保安庁の航路啓蒙部を吸収して警備隊に改編され、陸上部隊である警察予備隊(後の保安隊)とともにその傘下となり、本格的な組織改編体制が敷かれた。[2]
借用艦艇のうちPF18隻は1953年中に全艦が納入され、後の海上自衛隊護衛艦整備の起点となる楠型フリゲート艦として就役した。護衛艦創設の年である1952年度予算では、これら護衛艦艇の運用基盤を整備するための支援艦艇(水上艦艇、重油艦艇等)の建造が優先され、戦闘艦艇の建造は行われなかった。1953年から護衛艦艇の国産建造が開始されたが、同年の建造は1,600トン型甲型護衛艦(DD;はるかぜ型)2隻と1,000トン型乙型護衛艦(あけぼの型、いかづち型)3隻にとどまった。
同クラスの船舶
ギャラリー
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1959年に航行中の護衛艦「あさかぜ」。
参考文献
- ^ 阿部康夫(2000年7月)。「海上自衛隊護衛艦の歴史 1953-2000」世界の艦船第571号。外人社。
- ^幸田 弥次(2015年12月)。国内護衛艦建造史、世界の船。第827号。外人社。
