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| 到着バス | |
|---|---|
| 概要 | |
| タイプ | バス |
| メーカー | 到着 |
| 生産 | 2020年～現在 |
| 組み立て | バンベリー、オックスフォードシャー ロックヒル、サウスカロライナ |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 1階建てバス |
| レイアウト | 後輪駆動、後輪モーター |
| ドア | 1、2、または3 |
| フロアタイプ | 低床 |
| シャーシ | 積分 |
| パワートレイン | |
| 容量 | 310.8kWh |
| 範囲 | 200～408 km (124～254 mi) (積載量により最大8,000 kg (18,000 lb)) |
| プラグイン充電 | ACおよびDC充電機能 |
| 寸法 | |
| 長さ | 10.5～12メートル（34～39フィート） |
| 身長 | 3.0 メートル (9.8 フィート) |
| 車両重量 | 8,000kg (8.0t)、空車時 16,000kg (16t)、GVW |
アライバルバスは、英国の電気自動車メーカーであるアライバル社が製造する低床 1階建て 電気 バスの提案モデルです。バスの試作車は2020年に製造が開始され、ベータテストに入り、最初の試作車は2021年11月に公開されました。[1] [2]試作車の継続的なテストが予定されており、2022年末までに本格的な生産が開始される予定です。[3]
アライバル社はエンバー社とアライバルバスの主なローンチカスタマーとなる意向書を締結し、ファーストグループは英国全土で追加テストを実施する予定である。[4] [5]
アライバルバスには、全長10.5メートル（34フィート）のアライバルバスB10と、全長12メートル（39フィート）で最大36席のアライバルバスB12の2つの主要モデルがあります。[4]流通は欧州と北米の両市場に拡大され、欧州市場向けにはオックスフォードシャー州ビスターにあるアライバルの主要施設で、北米市場向けにはサウスカロライナ州ロックヒルのマイクロファクトリーで製造が計画されています。[2]
2022年5月、Arrival Busは欧州連合から安全認証を取得し、生産開始への道が開かれました。[6]しかし、2022年8月、Arrivalはバスと自動車のプロジェクトの開発を一時停止すると発表し、 FirstGroupとの試験を延期することになりました。[7]
ビスターにあるアライバルバスの工場は2024年にライトバスに買収され、同社はその敷地を利用して2024年6月にニューパワーという新しいバッテリー電気バスの改造子会社を設立した。[8] [9]
参考文献
- ^ Tomlinson, Victoria (2020年6月17日). 「Arrival Busが新たな常態に向けて公共交通機関を再考」（プレスリリース）. ロンドン、イギリス：Arrival . 2020年7月30日閲覧。
- ^ ab 「英国のArrivalが電気バスの試作モデルを発表」。yahoo!finance。2021年11月18日。 2021年12月26日閲覧。
- ^ Carey, Nick (2021年11月18日). 「英国のArrivalが電気バスの試作モデルを発表」ロイター. 2022年6月9日閲覧。
- ^ ab 「 Arrival - 投資家向けプレゼンテーション」（PDF）。Arrival。15ページ。 2022年6月8日閲覧。
- ^ 「First Bus、今秋英国内の路線で新型電気バスを試験運行へ」Intelligent Transport 2021年2月23日2022年6月9日閲覧。
- ^ Ramey, Jay (2022年5月11日). 「Arrival Nears Van and Bus Production Launch」. Autoweek . 2022年6月9日閲覧。
- ^ キャンベル、ピーター（2022年8月5日）。「アライバル社、コスト削減のため電気バス・自動車プロジェクトを一時停止」フィナンシャル・タイムズ。 2022年8月12日閲覧。
- ^ ウィリアムズ、マーク（2024年6月21日）。「ライトバスがオックスフォードシャーの再電力事業を開始」。Bus & Coach Buyer 。 2024年6月21日閲覧。
- ^ Rimell, Will (2024年6月21日). 「Wrightbusがディーゼルバスの電動化を推進」. Autocar . 2024年6月21日閲覧。