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群島艦隊（スウェーデン語: skärgårdsflottan）、正式名称は「陸軍艦隊」（スウェーデン語: arméns flotta）は、 1756年から1823年まで存在したスウェーデン軍の海上部隊である。その目的は、群島（または岩礁）の自然の障壁に囲まれたスウェーデンの海岸線を守ることであった。1760年代後半の数年間を除き、その存在期間を通じて、この艦隊はスウェーデン海軍とは別個の、スウェーデン陸軍のほぼ独立した部隊であった。多くの点で、スウェーデン沿岸砲兵隊とその沿岸艦隊の前身と言える。
艦隊の船舶は、伝統的な地中海式のガレー船、プラム船、砲艦、そして特別に設計された舷側砲を備えた「群島フリゲート」で構成されていた。どのタイプの船も櫂による操船が可能で喫水が浅かったため、浅く危険な沿岸水域を航行することができた。群島艦隊は、1757年から1814年にかけて、七年戦争、1788年から1790年の露スウェーデン戦争、フィンランド戦争、そして1814年の短期間のスウェーデン・ノルウェー戦争など、いくつかの戦争で活躍した。
大北方戦争初期にロシアがネーテボルグとニエンを占領したことで、ロシアはバルト海へのアクセスを得た。バルト海は戦争前は大部分がスウェーデンの支配下にあった。当時、ロシア海軍は沿岸艦隊を基盤としていたため、スウェーデンは自国の小規模沿岸艦隊の編成に着手した。しかし、戦争中に急遽編成された小規模なスウェーデン艦隊は、 1714年のガングート海戦でロシアのガレー船団に圧倒された。ロシア艦隊はスウェーデン艦隊の10倍もの戦力差を誇っていたのである。
1721年のニスタット条約の後、スウェーデン軍最高司令部は沿岸水域で機動できる高速で機敏な海兵隊の必要性を認識した。ストックホルムに拠点を置く艦隊が最初に創設された。しかし、1741年から1743年の露スウェーデン戦争で、この部隊はロシア軍を打ち負かすには小さすぎることが明らかになった。陸軍の正式な艦隊が計画され、その船は地中海のガレー船とゼベック（帆船と櫂推進のハイブリッド船）をモデルにすることになっていた。これらは北アフリカ沿岸のバルバリア海賊が使用していた高速で危険な船だった。スウェーデンのガレー船は再設計され、小型化された。[ 1 ]
群島艦隊は、スウェーデン王立海軍（örlogsflottan ）およびカールスクローナに拠点を置く海軍本部の指揮下には置かれず、1756年10月18日に陸軍の指揮下に置かれた。1756年当時、群島艦隊はストックホルム艦隊とフィンランド艦隊の2つの部隊で構成されていた。アウグスティン・エーレンスヴァルド将軍が艦隊司令官に任命された。
艦隊は当初いくつかの成功を収めた。七年戦争中、重砲搭載のプラムに支えられた新型ガレー船はフリシェス・ハフの戦いでプロイセンに勝利したが、ガレー船の航続距離が短いため、その使用は制限された。戦いに勝利できたのは、意図的な白兵戦によるものだけだった。[ 2 ]造船設計者のフレドリック・ヘンリック・チャップマンは1757年に海軍に入隊し、群島艦隊のニーズをよりよく満たす新型艦艇の設計を任された。1760年、群島艦隊は独立した地位を与えられ、エーレンスヴァルトの提案により「陸軍艦隊」または「統合群島艦隊」と改名された。
1761年8月の王室勅令では、群島艦隊は全面青色の三重尾旗を使用することが規定されていた。艦隊司令官は、「適切」と判断された場合、青色旗の代わりに通常の軍艦旗の使用を命じる権利も有していた。[ 3 ]青色旗は1813年まで使用された。
1766年、スウェーデン議会の与党カプス派は群島艦隊を海軍に統合するよう命じた。しかし、1770年にライバルのハッツ派が再び権力を握ると、この決定は部分的に覆された。フィンランド艦隊は陸軍に戻され、ストックホルム艦隊は海軍の指揮下に留まったが、「ガレー艦隊」（galärflottan）と改名された。同年11月14日、両艦隊は再び統合され、1777年に「陸軍艦隊」（arméns flotta ）と改名された。 [ 4 ]
群島艦隊の本部はストックホルムとスヴェアボルグに置かれ、時を経て他の場所にも小規模な基地が設置された。[ 5 ]ボヒュース艦隊は1789年にヨーテボリで編成され、フィンランド艦隊は1793年にオーボ（トゥルク）で追加で編成された。ポメラニア艦隊はシュトラールズントで編成され、1807年にランドスクローナに移された。マルメ、クリスティーナ、ヴァルカウスにも小規模な部隊があった。[ 6 ]
1788年から1790年のロシア・スウェーデン戦争中、スウェーデン大洋艦隊はロシア海軍とほぼ同等の質であり、艦艇の数と大きさではしばしば優位に立っていた。スウェーデン海軍は戦争中ずっと苦戦し、ロシアの首都サンクトペテルブルクを侵略に晒すために必要な大勝利を収めることができず、かなりの損害も被った。せいぜい戦術的な引き分けにとどまった。一方、群島艦隊ははるかに成功を収めたが、1789年8月のスヴェンスクスンドの戦いでロシアの同艦隊に戦術的に敗北するなど、当初はいくつかの挫折を経験した。しかし、 1790年7月9日の第二次スヴェンスクスンドの戦いでは、ロシア沿岸艦隊に対して圧倒的な勝利を収めた。[ 7 ]ロシアとの戦争では、重群島フリゲート艦は沿岸作戦に必要な機動性に欠け、小型の漕ぎ船の方がはるかに効率的であることが示された。[ 8 ]
群島艦隊は1808年から1809年にかけてのロシアとのフィンランド戦争に深く関与したが、成果は乏しかった。ロシアは冬の間、氷のために海軍の介入が阻まれていたフィンランドのスウェーデン軍を攻撃した。フィンランド防衛の要であったスヴェアボルグも、フィンランド艦隊のほとんどの艦船とともに早期に失われた。また、冬の間オーボに停泊していた群島艦隊がスウェーデン軍に捕獲されないように焼き払われた際にも艦船が失われた。群島艦隊の大部分を失ったことは壊滅的な打撃であり、1808年にスウェーデンとロシアの沿岸部隊の間で激しい戦闘があったにもかかわらず、スウェーデンはフィンランド群島での優位を取り戻すことができなかった。戦争は厳しい和平条約で終結し、スウェーデンはフィンランド全土をロシアに永久に奪われた。[ 9 ]
ナポレオン戦争の末期、スウェーデンはイギリスと同盟を結びナポレオンに対抗し、1813年にはヨーロッパ大陸での戦闘に参加した。1814年には、ノルウェーとの短期戦争に群島艦隊が派遣され、戦略的に重要な要塞や拠点を攻略し、宿敵デンマークを犠牲にしてノルウェーをスウェーデンとの連合に追い込むことを目標とした。これはスウェーデンが積極的に参加した最後の戦争でもあった。[ 10 ]
1823年、群島艦隊は再び外洋海軍と統合され、1866年から1873年にかけて沿岸砲兵の一部として小規模な復興を遂げた。[ 11 ]
1750年代と1760年代に、造船技師のフレドリック・チャップマンは、新設されたスウェーデン軍の火力を強化し、より優れた海上防衛と水陸両用作戦中の火力支援能力を提供するために、いくつかの新しいタイプの船を設計しました。[ 12 ]その結果、櫂で動くガレー船の操縦性と、帆船の優れた帆装と快適な居住環境を組み合わせた4つの新しいタイプの船が誕生しました。それは、フィンランドのウーシマー（属格形ではUudenmaan）、ポフヤンマー、トゥルンマー、ハメーンマー（タヴァスティア）の地域にちなんで名付けられた、ウデマ、ポヤマ、トゥルマ、ヘンメマです。[ 13 ]スウェーデンと英語の歴史文献では、4隻すべてが「群島フリゲート」を意味するskärgårdsfregatterと呼ばれていますが、小型のudemaとpojamaは「群島コルベット」とも呼ばれています。[ 14 ]最初の新造船であるトゥルマのNordenは、1761年にシュトラールズントで進水しました。
群島艦隊は、伝統的なガレー船（例えばカールズ・クローナ号）や、数種類のプラム船やスループ船も使用していた。1788年から1790年の戦争後、艦隊は主に小型船で構成されるようになり、主に1門か2門の重砲（通常は24ポンド砲）のみを搭載した、特別に設計されたヨール船やスループ船が中心となった。
1790年当時、艦隊は285隻の武装艦艇で構成されていた。これらの艦艇には、320名の士官、675名の下士官、そして約6,000名の船員が乗船していた。さらに、これらの艦艇には593名の陸軍将校が乗船しており、彼らは約17,000名の下士官と兵士を指揮していた。
ガン・スループ（カノンスループ）は、折りたたみ式のマストを2本持ち、船首と船尾に追撃砲を装備していた。全長は15～19メートル、幅は3.5～4メートルで、喫水は1メートル弱だった。スループには10～12組の櫂があり、各櫂に2人が乗り、折りたたみ式のスループ型マストが2本あった。武装は、船首と船尾にそれぞれ12ポンド砲または24ポンド砲を装備していたが、初期のガン・スループの中には、船首に1門、両舷にそれぞれ3ポンド旋回砲を1門ずつ装備したものもあった。一部のスループは、砲を陸上砲台として使用できるように砲架を備えていた。戦闘時以外は、砲は船底に固定されていた。乗組員は50～64名だった。[ 15 ]後に、砲艦スループの少し大型で甲板付きのバージョンが建造され、砲艦スクーナー（sv. kanonskonert ）と呼ばれた。
砲付きヨール（カノンヨール）には折りたたみ式のマストが2本あり、船尾にチェイサー砲が装備されていた。重砲と小型の船体のため、安定性を確保するために船尾が特徴的な設計になっていた。やや大型の砲付きスループと同じ原理で設計されたヨールは、全長がおよそ11～15.3メートル、喫水はわずか0.75メートルだった。5～10組のオールがあり、各オールに1人が乗船し、折りたたみ式のマストが2本装備されていた。武装は船尾に18～24ポンド砲1門のみであった。ヨールの利点は、喫水が浅く、乗組員が少ないこと（わずか24人程度）だった。[ 16 ]
砲付きロングボート（カノンバルカス）は、スクーナー型のマストを2本装備していた。全長約13メートルのロングボートには、8組のオールと、船首に12ポンドまたは24ポンドの大砲1門、両舷に合計16門の軽量3ポンド旋回砲が装備されていた。[ 17 ]
迫撃砲搭載ロングボート（mörsarbarkass）は、スクーナー型のマストを2本備え、迫撃砲を装備していた。爆弾運搬船ケッチと関連があり、迫撃砲搭載ロングボートは浅瀬での運用を想定して設計されていた。これらの船は通常全長10メートルで、7組のオールを備えていた。各迫撃砲搭載ロングボートは、船体中央に40ポンド迫撃砲1門、両舷に3ポンド旋回砲4門を装備していた。[ 17 ]
砲艦（skottpråm）は浅瀬での舷側射撃を目的としていました。砲門の間には3本のマストと7対のオールが配置されていました。砲艦はさまざまなサイズで建造されましたが、最も一般的なものは全長約40m、幅約10m、喫水3m未満でした。武装は最大24門の12ポンド砲と16門の3ポンド旋回砲で構成されていました。乗組員は約250人でした。[ 18 ]
