アルシャンボー A35

アルシャンボーA35は、ジュベール・ニヴェルト・デザイン社がレーサー・クルーザーとして設計し、2006年に初めて建造されたフランスの ヨットです。 ^{[1] [2] [3] [4]}

アルシャンボーA35は、生産後継機となった2006年のアルシャンボーA35Rと混同されることが多い。 ^[5]

この設計は2006年から2013年にかけてフランスのダンジェ＝サン＝ロマンにあるアルシャンボー・ボート社によって建造されたが、現在は生産中止となっている。 ^{[1] [2] [6] [7]}

A35は、主にポリエステルファイバーグラスのサンドイッチ構造で造られ、木製のトリムが施されたレーシングキールボートです。9/10フラクショナルスループリグとマストヘッドスピネーカーを備えています。アルミニウムのスパー（オプションでカーボンファイバーのスパーも可）、キールステップマスト、ワイヤースタンディングリギング、2組のスイープスプレッダーを備えています。船体は、垂直のステム、オープンリバーストランサム、内部に取り付けられた、ティラーで制御されるスペード型舵、またはオプションでデュアルホイールと固定フィンキールを備えています。排水量は9,811ポンド（4,450 kg）で、鉛バラスト4,387ポンド（1,990 kg）を搭載しています。^{[1] [2]}

この船は標準のフィンキールを装備しており、喫水は6.89フィート（2.10メートル）である。^{[1] [2]}

ボートには、ドッキングと操縦用に21馬力（16kW）のNanni 3.21 SD10ディーゼルエンジンが搭載されています。18馬力（13kW）のエンジンはオプションでした。燃料タンクの容量は13.2米ガロン（50L、11.0英ガロン）、真水タンクの容量は26.4米ガロン（100L、22.0英ガロン）です。^{[1] [2]}

この設計では、船首キャビンにダブルの「V」字型ベッド、メインキャビンにドロップリーフテーブルを囲む2つの直線の長椅子、左舷にダブルベッドのある後部キャビンがあり、6人用の寝室がある。ギャレーは左舷のコンパニオンウェイラダーのすぐ前方にある。ギャレーはL字型で、2口コンロとシンクが備え付けられている。ナビゲーションステーションはギャレーの反対側、右舷側にある。トイレはナビゲーションステーションのすぐ後ろ、右舷側にある。メインキャビンのヘッドルームは73インチ（190 cm）である。船首キャビンには換気用の円形の前方ハッチが1つある。^{[1] [2]}

風下に向かって航行する場合、この設計では、883平方フィート（82.0平方^メートル）の対称スピネーカー、または1,023平方フィート（95.0平方^メートル）の非対称スピネーカーを装備することができます。すべてのラインはコックピットに導かれ、メインシートトラベラーは舵柱のすぐ後ろのデッキにあります。^[2]

この船の船体速度は7.37ノット（13.65 km/h）である。^[2]

セーリングワールド誌は、ボート・オブ・ザ・イヤー受賞者の一人として、A35を「2009年ベストクロスオーバーボート」（「レーサークルーザー」を意味する）に選出した。 ^[8]

2008年のセーリングワールド誌のボート・オブ・ザ・イヤー評で、トニー・ベッシンジャーは「私たちがボート・オブ・ザ・イヤーを受賞した数年で、最も洗練され、最も優れた性能を発揮したボートの1つがアルシャンボーA35であり、審査員は口を揃えて、これまでで最もよく造られ、最もよくレイアウトされたボートの1つだと評した。設計会社ジュベール/ニベルトは確かにその道のプロであり、最近創業50周年を迎えたこのボートのフランスの造船所も同様である」と書いている。^[9]

2018年、強風の中での航海後、評論家のラース・ライスバーグは「アルシャンボールA35のパワーと性能、軽くて楽な操縦性、そして海上での動きに驚きました。スピードはすばらしく、このボートはレースで高速走行し、新しいヨットと真剣に競争できる可能性をまだたくさん持っていると思います」と結論付けました。^[10]

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