アルファロメオカラボ

アルファロメオカラボ
アルファロメオカラボ
概要
生産	1968
デザイナー	ベルトーネのマルチェロ・ガンディーニ
ボディとシャーシ
クラス	コンセプトカー
ボディスタイル	2ドアクーペ
レイアウト	RMRレイアウト
ドア	はさみ
関連している	アルファロメオ 33 ストラダーレ; アルファロメオ 33.2; アルファロメオイグアナ; アルファロメオナバホ
パワートレイン
エンジン	2.0L（1995cc）V8
伝染 ; 感染	6速コロッティマニュアル
寸法
ホイールベース	2,350 mm (92.5 インチ)
長さ	4,170 mm (164.2 インチ)
幅	1,780 mm (70.1 インチ)
身長	990 mm (39.0 インチ)
車両重量	700 kg (1,543 ポンド)

アルファロメオカラボは、1968年のパリモーターショーで初めて公開されたコンセプトカーです。^[1]ベルトーネデザインスタジオに勤務していたマルチェロ・ガンディーニによって設計されました。^[2]カラボという名前は、車の虹彩のような緑とオレンジの色彩から連想されるオサムシ科の甲虫に由来しています。^[3]

カラボはベルトーネによってわずか10週間で製作され、グラスファイバー製の車体を採用していた。^[4]量産を意図したものではなかったが、完全に機能し、シザードアなどのユニークな特徴を披露し、シザードアを採用した最初の車両として知られる。カラボはガンディーニによる最初の「くさび」形デザインの1つであり、ガンディーニは後にランボルギーニ・カウンタックなどの車を設計し、1970年代のくさび形のスーパーカーやコンセプトカーのトレンドを確立するのに貢献した。^[5]^[6]

プロトタイプはアルファロメオ 33 ストラダーレ(シャシー番号 750.33.109) のシャシー上に構築され、ミッドマウントの 2.0 L V8 エンジンと 6 速コロッティマニュアルトランスミッションが組み合わされています。カラボエンジンは 8,800 rpm で 230 bhp (172 kW; 233 PS)、7,000 rpm で 200 N⋅m (148 lbf⋅ft) のトルクを発生しました。これにより、最高速度 250 km/h (155 mph) に達することができました。^[1]

ギャラリー

ドアを開けたカラボ
アルファロメオ博物館のカラボの後ろ側の写真
カラボの隣のヌッチョ・ベルトーネ

参考文献

^ abc 「アルファロメオカラボコンセプト」.究極のカーページ.com 。2009 年 7 月 5 日に取得。
^ 「ベルトーネのスターと車」。Road & Track : 78、2014年11月。
^ 「曲線からシャープな線へ」www.fcaheritage.com . 2024年3月30日閲覧。
^ “Carabo”. www.museoalfaromeo.com . 2024年3月30日閲覧。
^ ジェイミーソン、クレイグ。「TG のコンセプトガイド: アルファロメオカラボ」。
^ ウィルソン、ケビン。「ウェッジ時代の驚異的なコンセプトカー 27 台」。

外部リンク

UltimateCarPage.com。アルファロメオカラボコンセプト
オールドコンセプトカーズ.com。アルファロメオカラボ写真
ConceptCarz.com。 1968 アルファロメオカラボ
Alfaromeoart.com。公式アルファロメオカラボアート(アーカイブ)

[ultimatecarpage.com-1] 「アルファロメオカラボコンセプト」.究極のカーページ.com 。2009 年 7 月 5 日に取得。

[2] 「ベルトーネのスターと車」。Road & Track : 78、2014年11月。

[3] 「曲線からシャープな線へ」www.fcaheritage.com . 2024年3月30日閲覧。

[4] “Carabo”. www.museoalfaromeo.com . 2024年3月30日閲覧。

[5] ジェイミーソン、クレイグ。「TG のコンセプトガイド: アルファロメオカラボ」。

[6] ウィルソン、ケビン。「ウェッジ時代の驚異的なコンセプトカー 27 台」。