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 ハイウェイ8 | ||||
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| ルート情報 | ||||
| 運輸経済回廊省が管理 | ||||
| 長さ | 16.9 km [1] (10.5 マイル) | |||
| 存在した | 1980年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  レッドウッドメドウズ近くのハイウェイ22 | |||
| 東端 |  カルガリーのハイウェイ201 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | カナダ | |||
| 州 | アルバータ州 | |||
| 専門自治体と地方自治体 | ロッキービュー郡 | |||
| 主要都市 | カルガリー | |||
| 高速道路システム | ||||
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ハイウェイ 8 号線は、アルバータ州南部のハイウェイで、レッドウッド メドウズのすぐ北にあるロッキー ビュー郡のハイウェイ 22 号線とカルガリーを結んでいます。
ルートの説明
ハイウェイ8号線は、カルガリーの西、ロッキービュー郡の田園地帯から始まります。[2]終点はエルボー川渓谷にあるハイウェイ22号線との環状交差点で、その後東に進み、農地を抜けてエルボー川と並行する2車線の田舎道で、制限速度は時速100キロ（時速62マイル）です。[3] [4]ロッキービュー郡では、このハイウェイはタウンシップ道路241号線とも呼ばれ、レンジ道路32号線を横切った後、エルボー渓谷の住宅地を二分するため、制限速度は時速80キロ（時速50マイル）に下がります。クリアウォータードライブ/ロットクリーク大通りの信号付き交差点を過ぎると、ハイウェイはエルボー川渓谷に下り、少し北に曲がって川を渡り、その直後に101番街SWでカルガリー市域に入ります。[2] 101番街SWの東で、ハイウェイ8号線はハイウェイ201号線と合流し、道路はストーニートレイルの一部となり、フリーウェイとなり、 2020年に開通したサーシートレイルとグレンモアトレイルとのスタックインターチェンジに接続します。 [5]
多くの市販の地図では、ハイウェイ 8 号線が東に進み、グレンモア トレイルに沿ってカルガリーを抜けてハイウェイ 2 号線(ディアフット トレイル) に至ると示されていますが、このルートには標識がありません。
歴史
1800年代後半、カルガリーはエルボー川とボウ川の合流点にある小さな町でした。交通量の少ない道路が町から南西に伸び、現在のリッチモンド道路に沿っていました。[6] 20世紀初頭にはサウス・モーリー道路と呼ばれ、後にリッチモンド道路に改名され、最終的にはエルボー川の北に留まり西のアルバータ州スプリングバンクにつながっていました。 [7] 1920年代半ばまでに、SW 101番街の道路から川を真南に渡る支線が建設され、ブラッグ・クリーク道路として知られていました。[8]川の南では、現在のハイウェイ8号線に沿って西に進路を変え、現在の終点まで行き、そこで南に曲がって現在のハイウェイ22号線に 沿ってブラッグ・クリークに向かいました。
ハイウェイ8号線が最初に使われたのは、カルガリーとボウネスの町を結ぶ小さな接続道路としてでした。ハイウェイ8号線は、当時はハイウェイ1号線の一部であったNW10丁目に始まり、カルガリーのダウンタウンを通り、ルイーズ橋に沿ってボウ川を渡り、コクランやバンフに向かって北西に進んでいました。[9]ハイウェイ8号線は、ボウ川の北側に沿ってケンジントンロードとパークデールブールバードを西に進み、モンゴメリー村に入るとボウネスロードになりました。元のシュルドイス橋（ジョンヘクスタル橋に改名） [10]を渡ってボウネスに入り、ボウネスパークの近くで終わりました。このハイウェイは、モンゴメリーとボウネスがカルガリー市に併合された 1964年頃に廃止されました。
1970年代半ば、アルバータ州は二次高速道路システム（現在の500-900シリーズの高速道路）を導入し、カルガリーの西側のリッチモンドロードは二次高速道路559に指定されましたが、1979年にハイウェイ8に番号が変更されました。 [11] [12]ハイウェイ8は最初、リッチモンドロードに沿ってカルガリーに入りサーシートレイルまで行き、サーシートレイルとグレンモアトレイルに沿って標識のない高速道路としてディアフットトレイルまで続きました。シグナルヒルの住宅街が1980年代後半に開発され、ハイウェイ8は1992年に南に再配置され、新しい2車線道路に沿ってグレンモアトレイルの西側延長としても機能しました。[13]グレンモアトレイルの一部であるにもかかわらず、新しい道路は既存のサーシートレイルとグレンモアトレイルの移行部でT字路で終わりました。 [14]その結果、「グレンモア・トレイル」は一般的にサーシー・トレイルの東側の道路を指し、「ハイウェイ8」はサーシー・トレイルの西側の道路を指すようになりましたが、両方とも公式には同じ名称を共有しています。
カルガリー環状道路の配置が確立されたとき、西レグと南西レグは、ハイウェイ1から南にハイウェイ8までのSW101ストリートのすぐ東側のエリアに沿って進み、ハイウェイ8を東に進んでサーシートレイルまで行き、その後、ツーティナネーションの東の境界線を通って南に向かうことが決定されました。工事の一環として、ハイウェイ8の影響を受けるエリアはストーニートレイルの一部になります。2020年10月1日、ハイウェイ8とスタックインターチェンジのアップグレードがオープンし、環状道路内のハイウェイはハイウェイ201として再設計されました。
南西環状道路建設の一環として、約2km（1.2マイル）のハイウェイ8号線がカルガリー市境の西側で2車線化され、[15]ハイウェイ8号線の東端にある新しいY字型インターチェンジは、西環状道路の一部として2024年に完成する予定でした。[16]このプロジェクトは、当初の予定より10か月早い2023年12月19日にオープンしました。[17]
未来
長期計画では、残りのルートをハイウェイ22まで2路線化し、既存のラウンドアバウトをインターチェンジに置き換えること、[18] [19]ハイウェイ22を越えて西側に延長する計画も立てている。[20]
主要交差点
参照
テンプレート:添付 KML/アルバータ州道 8 号線
KMLはWikidataからのものではありません
参考文献
- ^ ab 「Highway 8 Overview」（地図）。Googleマップ。 2021年1月18日閲覧。
- ^ ab 「2016 Provincial Highway 1-216 Progress Chart」（PDF）。アルバータ州交通局。2016年3月。 2016年11月12日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2016年11月12日閲覧。
- ^ 「Highway 8 and Highway 22 Roundabout」。Googleストリートビュー。2016 年 5 月。2016 年10 月 23 日閲覧。
- ^ 「ロッキービュー郡のハイウェイ8号線」。Googleストリートビュー。2016年6月。 2016年10月23日閲覧。
- ^ ホワイト、ライアン (2020-10-01). 「カルガリー環状道路のツーティナトレイル区間が開通、避難民家族により式典中断」CTVカルガリー. CTVニュース. 2021-01-16閲覧。
- ^ Wheeler, Arthur O.; Ridgeway, Jas. H. (1894). 「1894 年のカナダの灌漑調査を示すアルバータ地区の一部の予備地図」。Peelの Prairie Provinces - アルバータ大学。内務省。2016 年10 月 26 日閲覧。
- ^ ハリソン、エドワード、ポントン、ジェラルド・M. (1912)。「ハリソンとポントンのカルガリー市とその周辺の地図」。ピールの草原の諸地方 - アルバータ大学。カルガリー：グレート・ウェスト・ドラフティング・アンド・ブルー・プリント社。 2016年10月26日閲覧。
- ^ 「アルバータ州カルガリー地区」。アルバータ大学ピールズ・プレーリー地方。オタワ：カナダ地形調査局、内務省。1926年2月。 2016年10月26日閲覧。
- ^ HM Gousha Company (1956)。ブリティッシュコロンビア州、アルバータ州、サスカチュワン州、マニトバ州のシェル地図（地図）。シェル石油会社。カルガリーの挿入図。
- ^ “John Hextall Bridge (Shouldice Bridge) - HistoricBridges.org”. historicalbridges.org . 2015-05-17 . 2021-01-16閲覧。
- ^ Travel Alberta (1978–1979)。アルバータ州公式道路地図(地図)。1:1,500,000。アルバータ州。§ L-5。
- ^ Travel Alberta (1980–1981)。アルバータ州公式道路地図(地図)。1:1,500,000。アルバータ州。§ L-5。
- ^ 「1992/1993 年次報告書」。エドモントン：アルバータ州交通局。1993年、27ページ。 2016年11月17日閲覧– アルバータ大学図書館経由。
- ^ Travel Alberta (1995)。アルバータ州公式道路地図(地図)。アルバータ州。カルガリー挿入図。
- ^ 「カルガリー環状道路の最新情報 - よくある質問」。アルバータ州交通局。アルバータ州政府。2014年6月13日。 2021年1月18日閲覧。
- ^ 「南プロジェクト：オールドバンフコーチロードSWからハイウェイ8まで」（PDF）（地図）。西カルガリー環状道路。アルバータ州政府。2020年6月。 2021年1月16日閲覧。
- ^ Toy, Adam (2023-12-18). 「カルガリー環状道路が予定より数か月早く開通」.グローバルニュース. Corus Entertainment . 2023-12-19閲覧。
- ^ AECOM (2011年4月). 「Highway 8 Twinning」（PDF） .アルバータ州交通局. アルバータ州政府. 2021年1月18日閲覧。
- ^ Stantec (2018-09-07). 「図4-1: Hwy 8とHwy 22の機能計画調査 | 推奨インターチェンジ計画 - 暫定州」(PDF) .アルバータ州交通局. アルバータ州政府. 2021-01-18閲覧。
- ^ Stantec (2018-09-07). 「図4-2: Hwy 8とHwy 22の機能計画調査 | 推奨インターチェンジ計画 - 最終状態」(PDF) .アルバータ州交通局. アルバータ州政府. 2021-01-18閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのアルバータ州道8号線に関連するメディア