アルバ AR3

アルバAR3とその派生車であるアルバAR3-001 ^[2]は、1984年にイタリアの自動車メーカー兼コンストラクターであるアルバエンジニアリングによって設計、開発、製造され、1988年までスポーツカーレースで使用された、グラウンドエフェクトIMSA GTP /グループCジュニア（C2）スポーツプロトタイプレースカーのシリーズ でした。最高成績は2回の4位入賞で、最初は1984年のライムロックでジャンピエロ・モレッティが運転し、2回目は1987年のキャラミでマウリツィオ・ジェリーニとラニエリ・ランダッチョが運転しました。^{[3] [4]}自然吸気4.5L（270立方インチ）ビュイックV6エンジン、ターボチャージャー付き4.0L（240立方インチ）ビュイックインディV6エンジン、1.3L（79立方インチ）マツダ13B 2ローターヴァンケルロータリーエンジン、自然吸気3.0L （180立方インチ）フォードコスワースDFVフォーミュラワンエンジン、派生型3.3L（200立方インチ）フォードコスワースDFLなど、さまざまなエンジンが搭載されていました。^{[5] [6] [7]}

AR3とAR3-001の進化形であるアルバAR4は1985年に導入され、1989年までスポーツカーレースで使用された。前モデルと同じ1.3L（79立方インチ）のマツダ13B 2ローター ヴァンケル ロータリーエンジンを搭載し、2つのクラス優勝を果たした。^{[8] [9]}