アラスカのタラバガニ漁

アラスカ産タラバガニ漁は、秋にアラスカとアリューシャン列島の沖合で行われます。商業用に漁獲されたタラバガニは世界中に出荷されます。また、ロシア海域や国際海域でも大量のタラバガニが漁獲されます。

1980年、タラバガニ産業の最盛期には、アラスカの漁業は2億ポンド（9100万 キログラム）のカニを生産しました。しかし、1983年までに、漁獲量の合計は場所によっては最大90％減少しました。^{[1]カニの個体数が急激に減少した理由としては、}乱獲、水温上昇、魚による捕食の増加など、いくつかの説が提唱されています。 ^[2]その結果、現在のシーズンは非常に短く、2010年のシーズンには2400万ポンド（1100万キログラム）のタラバガニしか水揚げされませんでした。^[3]

アラスカのカニ漁は非常に危険で、漁師の死亡率は平均的な労働者の死亡率の約80倍です。シーズン中は平均して毎週1人のカニ漁師が死亡していると推定されています。^[4]

アラスカでは、3種類のタラバガニが商業的に漁獲されている。アカザガニ（ Paralithodes camtschaticus、ブリストル湾、ノートン湾、コディアック諸島で見つかる）、アブラガニ（Paralithodes platypus、セントマシュー島とプリビロフ諸島）、ゴールデンタラバガニ（Lithodes aequispinus、アリューシャン列島）である。アカザガニは、その肉のために3種類の中で最も珍重されている。4番目の種類であるアカザガニ（Lithodes couesi）は、肉が甘くておいしいとされているが、商業的に成り立つには小さすぎて希少である。^[5]特定のサイズ要件を満たす必要があり、特定の種類のタラバガニのみが年間の異なる時期に合法であり、雄のみを飼育することができる。

最も人気のカニ漁期は 10 月から 1 月です。シーズンに割り当てられる時間は短縮され続け、ある時期はアカガニ漁期はわずか 4 日間でした。2005 年以降、各船には前年の漁獲量と捕獲可能なカニの数に基づいて割り当てが与えられました。船団は 251 隻から 89 隻に減少しましたが、その後もその数は減少しています。これは、多くの船主が、漁のために船を準備するよりも割り当てをリースする方が利益が大きいことに気付いたためです。現在、シーズンは 2 週間から 4 週間続きます。^{[2] [6]}

2005 年のシーズン後、アラスカのカニ産業はダービー スタイルのシーズンから割当制に移行しました。この移行は合理化として知られています。古いダービー スタイルでは、多数のクルーが限られた時間内にカニを捕獲するために互いに競い合っていました。新しい個別漁獲割当(IFQ) システムでは、既存の所有者に割当が与えられ、より緩やかなペースでそれを達成できます。理論的には、これはより安全になることを目的としており、これが漁業規則の変更の主な根拠でした。割当制への移行により、入手可能なカニの市場が制限されるため、カニの価値が上がることも期待されていました。2006 年のシーズン中、外国産カニの流入により、これらの利益の一部が打ち消されました。^[7]

合理化プロセスにより多くの乗組員が失業した。多くの小型船の所有者は割り当てられた割り当てが運営費を賄うには少なすぎると感じたからである。IFQシステムの下で運営された最初のシーズン中に、船団は250隻以上から、割り当ての高い大型船を中心に約89隻にまで減少した。^[8]

商業漁船は全長12～75メートル（39～246フィート）で、漁獲物を揚げるための油圧システムを備え、ベーリング海の凍りつくような気候にも耐えられる。^[2]各漁船はカニ漁のシーズン中に独自の出航スケジュールを設定し、一度に数日または数週間出航することもよくあります。

漁師はポットと呼ばれる箱型の罠を使う。これはナイロンメッシュで覆われた鉄骨でできている。各ポットの重さは600～800 ポンド（270～  360kg）で、船は150～300個のポットを積載する。^[6]餌として魚（通常はニシンやタラ）を入れ、ポットをタラバガニがいる海底に沈める。ポットは回収しやすいように一直線に落とされる（「ストリング」と呼ばれる）。

アカザガニとアオザガニは潮間帯から水深100ファゾム（600 フィート、180 メートル）の間に生息している。キンガニは水深100から400ファゾム（180〜720メートル、600〜2400フィート）に生息している。カゴの位置はブイで海面にマークされ、後で回収に使われる。カゴを海底に置いた後（アカザガニとアオザガニの場合は通常1〜2日、キンガニの場合はもっと長い）、端に「ブロック」と呼ばれる滑車が付いた油圧ウインチを使用してカゴを水面まで引き上げる。^[2]

その後、かごは船上に持ち込まれ、乗組員が漁獲物を選別します。大きさや性別の規定を満たさないカニは船に戻されます。カニは船が岸に到着し、そこで販売されるまで、生きたまま貯蔵タンクに保管されます。天候が寒すぎると、生きたカニが凍って破裂することがあります。カニがタンクに長時間放置されると、共食いしてお互いを傷つけ、場合によっては殺してしまう可能性があります。 [ ^6]

船の揺れだけでもカニにダメージを与える可能性があるため、船倉に板を入れて過度な左右移動を防いでいます。何らかの理由でカニが船倉で死んだ場合、毒素が放出され、他のカニを死滅させる可能性があります。乗組員が死んだカニを取り除かなかった場合、タンク全体が毒に侵され、漁獲物が台無しになる可能性があります^[要出典]。

甲板員には、オーナーの取り分を差し引いた利益の一定割合が支払われます。この金額は、収穫量に応じて、ゼロから数万ドルの範囲になります。いわゆる「新人」（漁業を初めて始める甲板員）には、固定額が支払われます。

統計的に、アラスカのカニ漁は米国で最も危険な仕事である。^[4] 2006年、労働統計局は商業漁業を最も死亡率の高い職業と位置付け、年間10万人あたり141.7人の死亡者を出した。これは次に危険な職業であるパイロット、航空機関士、伐採業者の死亡率より約75％高い。^[9]しかし、アラスカのカニ漁は特に危険で、年間10万人あたり300人以上が死亡している。^[10] これらの死亡の80％以上は溺死または低体温症によるものである。^[11]漁師は重機や重機を扱う作業によって重傷を負う可能性もある。^[12]

1980年、タラバガニ産業がピークを迎えた時、アラスカの漁業は2億ポンドのカニを生産したが、1983年までに漁獲量はこの10%以下にまで落ち込んだ。^[13]カニの個体数が急激に減少した原因については、乱獲、水温上昇、魚による捕食の増加など、いくつかの説が提唱されている。収穫量の低迷により、多くの漁師は漁獲種を多様化し、ズワイガニ（オピリオガニやタンナーガニなど）やタラを捕獲せざるを得なくなった。それ以来、個体数を責任を持って管理し、回復させるための厳しい規制が施行されている。1983年以降、アラスカ南東部を除くほぼすべての地域でアカガニとアオガニの個体数が比較的低いままであるため、多くの漁師はゴールデンタラバガニに集中せざるを得なくなった。^[2]

米国外で捕獲されたタラバガニは現在、持続可能性を重視する消費者が避けるべき魚介類のリストに載っている。モントレー湾水族館のシーフードウォッチプログラムでは、米国で捕獲されたタラバガニを「良い代替品」として挙げている。^[14]

ロシアの漁業からのカニの流入は、米国のカニ漁師に経済的な問題も引き起こしている。ロシアから輸入されるカニの量は、2004年の約2,100万ポンド（950万kg）から2005年の3,750万ポンド（1,700万kg）、2007年には5,600万ポンド（2,545万kg）以上に増加しました。 ^[7]これらの外国産カニの多くは違法に捕獲され輸入されていると報告されており、カニの価格は、アリューシャン列島産タラバガニでは2003年の1ポンドあたり3.55ドルから2004年には3.21ドル、2005年には2.74ドル、2007年には2.30ドルへと着実に下落し、ブリストル湾産タラバガニでは2003年の1ポンドあたり5.15ドルから2004年には4.70ドル、2005年には4.52ドル、2007年には4.24ドルへと下落しました。^[7]

デッドリー・キャッチは、2005年からディスカバリーチャンネルで放送されているリアリティ番組です。番組では、タラバガニ漁の人間関係や危険性、氷点下の気温、荒れた海、1トンを超える重さのカゴを引き上げることなどに焦点を当てています。規制と天候の両方の理由で漁期が短いため、漁師たちは荒れた海で何日も寝ずに長時間働くことがよくあります。 ^[6]

• ノートン湾の冬季タラバガニ研究、2006年 / ジョイス・ソン著。アラスカ州出版プログラム主催。
• 2006 年 3 年ごとのアリューシャン列島ゴールデンタラバガニ調査 / レスリー J. ワトソン著。アラスカ州出版プログラム主催。
• タラバガニ漁業におけるノルウェー系アメリカ人 2011-07-24 にWayback Machineでアーカイブ/ Øyvind Malmin 著。Bergen Open Research Archive がホスト。
• / 金の壺、利益と悲しみ / アラスカタラバガニ漁業の歴史 / ジョン・サベラ著。