競技用アクロバット

競技エアロバティックスは、地上の審査員がエアロバティック飛行を行うパイロットの技量を審査する航空スポーツです。ピストン駆動の単発エンジン飛行機とグライダーの両方で行われます。

曲技飛行競技は、各国の航空クラブ、その指定団体、または国際競技の場合は国際航空連盟（FAI）の構成機関であるCIVA（国際航空電圧委員会）によって認可されます。^[1] 認可機関は、すべての参加者の参加資格、運営手順、審査基準など、競技に適用される規則を制定します。

パイロットは、飛行する曲技飛行の難易度が決められたカテゴリーを選択して競技に参加する。各カテゴリーでは、パイロットは1つ以上の飛行プログラムを飛行する。各飛行は審査員から合計スコアが与えられ、各カテゴリー内のすべての飛行プログラムに対する各パイロットの合計スコアを順位付けして、そのカテゴリーの優勝者が決定される。^[2]

米国（および BAeA モデルを採用している他の国）では、5 つのパワー カテゴリが飛行しています。これらのカテゴリは、含まれる個々の曲技飛行の難易度、およびシーケンス内のそれらの飛行の組み合わせによって異なります。難易度が上がる順に、パワー カテゴリは次のようになります。

• プライマリー（他：クラブ、エスポワール）
• Sportsman (他の国では Sports)、以前は英国では「Standard」。
• 中級/ヤク-52
• 上級、アヴァンセ
• 無制限

一部の航空クラブには、反転燃料およびオイル システムを持たない飛行機のクラシック カテゴリがあります。飛行シーケンスは、スポーツマン カテゴリで飛行するものに似ています。^[要出典]多くの国で、中級クラスと組み合わせて飛行するワン デザイン Yak-52 クラスがあります。

グライダーのカテゴリーは次の 4 つです。

• スポーツマンまたはスポーツ
• 中級
• 高度な
• 無制限

競技で飛行するカテゴリーは事前に発表されます。

各カテゴリー内で、各パイロットは 1 つ以上の飛行プログラムを飛行します。飛行プログラムは次のとおりです。

• よく知られていること: 毎年、国内航空クラブによって決定されます。年間を通じてすべてのコンテストですべての競技者が飛行します。以前は、Q (予選) プログラムとして知られていました。
• フリー ノウン: FAI チャンピオンシップでは、各パイロットが 5 つの「既知の」フィギュアと、Aresti カタログから自由に選択した 5 つの独自のフィギュアを統合し、合計 10 個のフィギュアが指定された全体的な汎用性と合計 K (難易度) の要件を満たすようにします。
• 無料: このプログラムでは、各パイロットは独自のシーケンスを設計することで、個人の飛行スキル、創造力、航空機のパフォーマンスを実証する機会が与えられます。
• 未知: このプログラムは、競技の約 12 時間前にのみ競技者に通知されます。フィギュアはチームまたはパイロットによって選択され、各自が 1 つのフィギュアを提出します。CIVA のルールでは、パイロットは最大 3 つのフリー未知シーケンスを飛行します (以下を参照)。ローカル コンテストでは、多くの場合、統括団体またはコンテストの審査長が未知シーケンスを選択します。パイロットは、未知シーケンスを飛行する前に練習してはいけません。(中級クラス以上)
• フリー アンノウン: チームまたはパイロットが協力して 10 個のフィギュア (グライダーの場合は 7 個) を選択し、フリー ノウンシステムと同様の方法でそれらすべてを使用する必要があります。さらに、シーケンス全体のスムーズな連続性を確保するために、航空機の位置を変更したり方向転換したりするために使用される最大 4 個の追加フィギュア (グライダーの場合は 2 個) を追加します。
• 4 分間のフリー フライトまたはファイナル フリースタイル: 上位の無制限パイロットのみがこのファイナル プログラムの飛行に招待されます。このプログラムでは、パイロットは創造性とパフォーマーとしての優れたスキルを発揮するよう努めます。ここでの審査は、他のすべてのプログラムで使用される Aresti システムによる数値の客観的評価とは対照的に、ほぼ完全に主観的です。

曲技飛行ボックスとは、航空機が一連の飛行を行う際に留まらなければならない空域のことです。長さと幅はそれぞれ 1,000 メートル (3,280 フィート) です。高さは、FAI、国内航空クラブ、または現地のルールが競技に適用されるかどうかによって異なります。ボックスの各コーナーにある白い地面マーカーにより、パイロットは上空からボックスを見ることができます。ほとんどのカテゴリーでは、曲技飛行ボックス外での飛行にはペナルティが課せられます。

ボックスに 2 つの軸があり、その識別は審査員の位置に基づいて行われます。X 軸 (一部の航空クラブでは A 軸と呼ばれます) は、審査員の視線を横切ります。通常、ほとんどのフィギュアはこの軸に沿って飛行します。一部のコンテストでは、X 軸の中央にセンター ラインがマークされます。

Y 軸 (一部の航空クラブでは B 軸と呼ばれる) は、X 軸に対して垂直に、審査員に向かって、または審査員から遠ざかるように走っています。この軸は、クロスボックスの位置補正に使用されます。コンテストの役員は、公式の風向は常に X 軸に沿っていると宣言します。ただし、これは必ずしも現実を反映しているわけではなく、通常、シーケンスの途中で競技者は審査ラインに向かって、または審査ラインから離れてドリフトします。競技者は、Y 軸に沿って飛行する操作を延長または短縮して、希望する位置を得ることができます。

ボックスの床の高さは、プライマリー レベルの競技者の場合は地上 460 メートル (1,510 フィート) で、アンリミテッド レベルの競技者の場合は地上 100 メートル (328 フィート) です。ボックスの天井の高さは、床から 1,000 メートル (3,280 フィート) です。カテゴリーが始まる前に、競技者はボックスの床の境界に沿って飛行してボックスをマークします。これにより、審査員は上空のボックスを視覚化し、ボックスの床より下を飛行する航空機を審査する準備ができます。

地上速度が時速 300 キロメートル (190 マイル) の場合、パイロットは一方のボックスに入ってからもう一方のボックスから出るまでに 12 秒かかります。

競技会内の各カテゴリーには、3人から9人の審査員がおり、各審査員は競技会の認定団体によって認定されています。審査員は、ボックスの端から150メートルから250メートル（490フィートから820フィート）離れた、X軸の中心にX軸に面して配置されます。各審査員は、アレスティ記譜法を読み、飛行する各図形を審査員に口頭で伝えるアシスタント審査員、および可能であれば、審査員の採点とコメント、解説、および補助情報を競技者のスコアシートに記録する記録員（ライターまたはスクライブとも呼ばれる）の補助を受けます。一部の飛行プログラムでは、1人の審査員がアシスタント審査員と記録員を兼任する場合があります。

審査員は、明確に定義された基準に従って飛行した各フィギュアの品質を評価し、0 から 10 まで 0.5 刻みで数値点を付けます。FAI および一部の国内航空クラブの規則では、審査員は間違ったフィギュアが飛行したことを示すために「ハード ゼロ」の点を付けたり、フィギュアの必須だが微妙な要素が欠けていると認識された場合に「知覚ゼロ」の点を付けたりすることもできます。各飛行の終了時に、審査員は、シーケンス全体を通じて競技者のエアロバティック ボックス内のフィギュアの配置に基づいて、プレゼンテーション点またはポジショニング点を付けます。審査員は、競技者がボックスの床より下を飛行したか、天井より上を飛行したかを判断します。各審査員はさらに、競技者が安全に飛行しているかどうかを評価し、そうでない場合は競技者の失格を主張する責任があります。

審査長は審査ラインの運営を監督します。審査長は、競技者のアクロバット ボックスへの順番付け、審査および安全上の問題の特定と解決、審査員採点シートの確認、ペナルティの査定、アクロバット ボックスでの交通衝突の監視、パイロットおよび審査ラインの人員への説明会の実施、スコアの認定を担当することがよくあります。審査長は通常、2 人以上の補助員によって補佐されます。一部の競技では、審査長が採点審査員を兼務する場合があります。

コーナージャッジ（境界ジャッジまたはラインジャッジとも呼ばれる）も使用される場合があり、緩衝地帯の端、曲技飛行ボックスのマークされたコーナーから各軸に沿って 50 メートル（160 フィート）離れた場所に配置されます。彼らは緩衝地帯を越えたすべての逸脱を監視して記録します。競技者は、逸脱するたびにペナルティを受けます。各コーナージャッジは、ボックスを定義する 4 本の線のうち 2 本を監視します。ほとんどの競技では、2 人のコーナージャッジが使用され、反対側のコーナーに配置されます。2 人のジャッジが各線を監視します。競技者がペナルティを受けるには、競技者が境界を越えたとジャッジが同意する必要があります。FAI 選手権では、航空機の位置を一定に測定し、緩衝地帯を超えた逸脱が発生した場合にそれを検出する、より正確な電子フィードバック システムが必要です。このような機器が利用できない場合、このタスクはジャッジのポジション グレードに限定されます。

競技会の主催団体によって締切日が定められている場合は、締切日審査員が締切日に沿って配置されることがあります。締切日審査員は締切日を毎回監視し、違反を記録します。競技者は、違反するたびにペナルティを受けます。このペナルティは、アクロバット ボックスからの逸脱よりも厳しいものとなります。

ここでは、あらゆるレベルのシーケンス プログラムに標準的な CIVA 批評ルールを適用する際に注意すべき主な「欠点」と減点すべき点数の概要を示します。

前述のコンセプトのいくつかは1980年の映画『クラウド・ダンサー』に登場しており、この映画の技術顧問兼チーフパイロットは元世界チャンピオンのアクロバットパイロット、トム・ポベレズニーであった。^[3]

FAIは、すべての空中スポーツの国際統括団体です。その傘下の国際航空競技委員会（CIVA）が、競技用エアロバティックスを統括しています。^[1] FAI自体が国際競技会を監督する一方で、各国の航空クラブが競技用エアロバティックスを地元で統括することを認めています。各国の航空クラブは、この責任をエアロバティックスに特化した関連組織に委任することがよくあります。

米国では、国際エアロバティッククラブ（IAC）が全米航空協会のエアロバティック部門の代表である。英国では、王立エアロクラブが英国エアロバティック協会（BAeA）をこの役割に任命している。南アフリカでは、 FAIが南アフリカ航空クラブを任命し、同クラブが南アフリカスポーツエアロバティッククラブを任命して、すべてのエアロバティック競技を管理している。^{[4] [5]}

• FAIワールドグランプリ
• ヨーロッパおよび世界グライダーアクロバット選手権
• エアロバティックパイロットに関する記事一覧
• 国際エアロバティッククラブ（米国）、英国エアロバティック協会（英国）

• Commission Internationale de Voltige Aerienne (FAI 曲技飛行委員会 CIVA)
• CIVAのホームページと総合的な参考資料
• 2008年からの国際大会成績履歴。
• 英国エアロバティック協会（BAeA）
• 国際エアロバティッククラブ（「国際」ではなく米国のパイロット向け）
• 南アフリカスポーツエアロバティッククラブ
• FAI スポーツ規定第 6 項「国際曲技飛行競技の実施に関する規則、第 1 部 - 動力航空機」
• 2017年英国エアロバティック協会審査チュートリアル
• OpenAero - CIVA 認定のアクロバット シーケンス設計用無料ソフトウェア
• 曲技飛行シーケンスの設計のための歴史的な Olan ソフトウェア
• 現在および過去の国家軍事アクロバットチームの一覧