アドルフ・ケグレス

アドルフ・ケグレス（1879年、オート＝ソーヌ県エリクール生まれ- 1943年没）は、ハーフトラックとデュアルクラッチトランスミッションを発明したフランスの軍事技術者である。 

エリクールで生まれ、モンベリアールで教育を受けた彼は、1905年にロシアのサンクトペテルブルクに移り、ロシア皇帝ニコライ2世に仕えた。皇帝の駐車場の機動性を向上させるため、彼は通常の自動車を半装軌車に改造するケグレス軌道を発明した。彼はまた、皇帝ニコライ2世の専属運転手であり、ツァールスコエ・セローにあるロシア帝国ガレージの機械部門の責任者でもあった。^{[ 1 ]}皇帝ニコライ2世の副官であったオルロフ公爵は、1914年5月15日に皇帝の宮廷大臣に宛てた手紙の中で次のように書いている。

「…私​​はケグレスを替えのきかない従業員だと考えており、彼の退職はガレージにとって大きな損失となるでしょう。陛下はもちろん、ケグレスをどれほど高く評価されているかご存知です。」^{[ 1 ]}

1908年、建築家リプスキーVAは、サンクトペテルブルクのツァースコエ・セロー/プーシキンにあるロシア帝国ガレージのために、 2階建てのアールヌーボー様式の建物を設計した。総面積は367.6平方メートルで、ガレージ兼住居としてアドルフ・ケグレスが住んでいた。この建物は、第一次世界大戦前にツァースコエ・セローで定期的に開催されていた最初の自動車レースの1つを描いた外壁のレリーフが施された壮大な階段があることで注目に値し、識別できる。^{[ 2 ]}

第一次世界大戦後、ケグレスは故郷に帰国せざるを得なくなり、1919年から1920年代と1930年代にかけて、エンジニアのジャック・ヒンスタンと共にシトロエン社に雇用され、半装軌車両の設計に従事した。

シトロエン社を退社後、1935年にオートサーブ・ギアボックス・トランスミッション・システムを開発した。1939年には、近代的な小型誘導式履帯爆弾の開発を先導した。ケグレスは1943年、クロワシー＝シュル＝セーヌで死去した。

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  ケグレスは、サンクトペテルブルクのプーシキンにあるニコライ2世自動車車庫で機械部門の責任者を務めていた。
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  自動車レースのレリーフ、プーシキン、サンクトペテルブルク、ニコライ2世自動車車庫
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  ケグレスの1913年のデザイン
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  ケグレス線路（1914～1918年）、ツァーリ・ニコライ2世自動車車庫、プーシキン、サンクトペテルブルク
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  2017年7月、サンクトペテルブルク、プーシキン地区にある旧ニコライ2世自動車車庫。
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  プーシキン、サンクトペテルブルク、ツァーリ・ニコライ2世車庫のケグレス線路（1914～1918年）
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  2017年7月、サンクトペテルブルク、プーシキン地区にある旧ニコライ2世自動車車庫。
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  ツァールスコエ・セロー、アレクサンダー宮殿外のケグレッセ・トラック、1917年1月
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  ニコライ2世のガレージにあった「ルッソ・バルトC24-30」。アドルフ・ケグレスによるケグレス・トラック設計。写真右側に座っているのがアドルフ・ケグレスと思われる。
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  ニコライ2世の個人駐車場にあった、ケグレス・トラックを装備したパッカード・ツイン6。
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  ロシア 1914年
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  ロシア 1914年
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  ポーランド・ソビエト戦争中に損傷を受けた、赤軍のオースチン・プティロフ 装甲車（ケグレス式履帯付き）。 1920年3月21日、ジトーミル近郊にて。
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  レーニンのロールス・ロイス・シルバーゴースト（ケグレス・トラック付き、プティロフ工場で改造）がゴーリキー・レーニンスキーエに展示されている。

• ケグレストラック
• AMCシュナイダーP16
• ソムアMCG

• Informationen über Leben und Werk von Adolphe Kégresse (ドイツ語)
• プーシキンにあるニコライ2世のガレージと、機械部門の責任者であったA・ケグレスに関する情報