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| アクティブ防御システム / ストライクシールド | |
|---|---|
 ハンガリーのKF41リンクスの側面に搭載されたストライクシールドAPS | |
| サービス履歴 | |
| 使用者 | ハンガリー軍 シンガポール軍 |
| 生産履歴 | |
| デザイナー | ADS Gesellschaft für aktive Schutzsysteme、ラインメタルとIBD ダイゼンロート エンジニアリングのジョイント ベンチャー |
| 設計 | 2000年代初頭 |
| メーカー | ラインメタル保護システム |
| 生産 | 2011年以降 |
| バリエーション | AMAP-ADS ADS-Gen3 ストライクシールド |
| 仕様 | |
| 質量 | 140～500キログラム（310～1,100ポンド） |
ADS （アクティブ防御システム）は、以前はAMAP-ADSとして知られていた、ドイツの会社ADS Gesellschaft für aktive Schutzsysteme（ラインメタルとIBD Deisenroth Engineeringの子会社）によって開発されたハードキル アクティブ防御システム（APS）です[1] 。これは、 Advanced Modular Armor Protectionコンセプトの一部として開発されました。このシステムは、スウェーデンではAAC（Active Armour Concept）、フランスではSharkという名前でも知られていました。
2019年には、アクティブ防護システムのコンポーネントをパッシブ空間装甲に統合したハイブリッド防護モジュールと呼ばれるADSの新バージョンが公開された。これはストライクシールドという名前で国際的に販売されている。[2]
ADS はモジュール設計のため、幅広い車両に適応でき、軽装甲では防ぐことができない大口径兵器から軽車両を守ることができます。
デザイン
ADS は、ほぼすべての車両に適応できるモジュール設計になっています。重量は、軽車両で 140 kg、大型車両で最大 500 kg です。主な要素は、車両の周囲全体に配置されたセンサー対抗モジュールです。プロセッサが接近するターゲットの種類と軌道を決定します。その後、計算された着弾点に近い対抗モジュールが起動します。この対抗モジュールは、接近する脅威を破壊または妨害し、車両を貫通できないようにします。[3]
センサーと対抗手段の配置により、半球状の防御が実現します。センサー対抗手段モジュールの重複セクターにより、システムはマルチヒット攻撃を阻止できます。約560マイクロ秒の短い反応時間により、脅威の速度に依存せず、約10メートルの範囲で脅威を排除できます。[4] AMAP-ADSは、クイックキル、アイアンフィスト、トロフィーよりも高速です。[4]対抗手段は断片化しない物質の流れを作り出すため、近くの軍隊や民間人への巻き添え被害は最小限に抑えられます。これらは都市環境では重要な側面です。他のハードキルシステムと比較して、ADSには可動部品がないため軽量で、電力要件が削減されます。したがって、軽量車両に搭載できます。
このシステムはパッシブ装甲を完全に代替することを意図したものではありません。大口径の発射体は破片になるだけで、完全には偏向されないからです。したがって、破片の残留エネルギーを吸収するためにパッシブ装甲は依然として必要です。
成功したデモ
AMAP-ADS は複数のプラットフォームでテストされました。スウェーデンのアクティブ アーマー コンセプトの一部として、2008 年にBAE Systems Hägglundsが設計したSEPに搭載されました。
脅威の排除と多弾頭能力は、4月17日の市街地戦闘条件下でのテストで実証された。このテストでは、市街地任務で典型的な距離である約50メートルの短距離から7.62mm弾とRPG-7が発射された。このテストでは、RPG弾は破壊された。このシステムは7.62mm弾も検知したが、脅威として排除した。[5]
6月30日と7月1日の実弾射撃デモンストレーションでは、ADSは発射された6発のATGMのうち6発を撃破し、残留貫通力はゼロであった。[6] 2018年3月7日、ADSは混雑した市街地を模擬した市場にある車両に向けて発射されたRPG-7V弾3発を撃破し、システムの巻き添え被害の可能性が低いことを実証した。[7]
米国のテスト
テキストロン ASV車両が改造され、AMAP-ADSが搭載された。その後、アラバマ州ハンツビルのレッドストーン兵器廠で6週間にわたって徹底的にテストされた。[8]これらのテストは国防長官室によって監督された。さまざまな種類のRPGとATGMが、側面や屋根などのさまざまな場所に向けて近距離（15メートル（49フィート））から発射され、短時間に複数の脅威が使用されるマルチヒット攻撃も含まれていた。[8]
AMAP-ADSはテスト中に米国のすべての要件を満たし、さらにはそれを上回りました。[8]高温気候での操作性も実証されました。
ADS-Gen3
ADSは継続的に改良され、2017年にADS-Gen3という名前で第3世代のシステムが公開されました。このシステムは以前のバージョンに比べていくつかの重要な改良が施されています。以前のバージョンと同様に、車両の表面全体に分散された複数のエフェクターとセンサーを使用しています。センサーとエフェクターの冗長性により、すべての領域が少なくとも3つの攻撃から保護されます。[9]
ADS-Gen3は、より低出力で動作する新しいレーダーセンサーを使用しているため、レーダーの範囲はわずか30メートル（98フィート）に短縮され、ADS-Gen3は他のハードキルAPSよりも大幅に小さなEMシグネチャを持っています。 [9]レーダーセンサーは20〜30GHzの波長帯で動作し、出力はわずか1ワットです。[10]その結果、ADS-Gen3は敵のESMセンサーによって最大350〜400メートル（1,150〜1,310フィート）の範囲でのみ検出可能です。[10]レーダーの範囲が短いということは、高解像度を実現できることも意味し、システムはより正確に飛来する弾丸の種類を判断し、 RPG-30などの兵器システムからの段階的な攻撃に反応することができます。 EMシグネチャが低いため、近くの車両の電子機器が妨害される可能性が低くなります。[9]
ADS-Gen3の最小撃破距離が短いため、車両から10メートル（33フィート）以内で発射された弾丸を迎撃することができる。[9] ADS-Gen3の場合、迎撃は非常に正確で、飛来する弾丸の弾頭を信管を爆発させることなく撃破できるため、近くの民間人、歩兵、車両への危険が少なくなるとされている。[9]
ADS-Gen3は、2017年に最高安全規格IEC 61508の認証を受けた最初のハードキルAPSであり[11]、2018年にはISO 61508 SIL 3の認証も受けました。
ストライクシールド
IDEX 2019で、ラインメタルはADSをベースにしたハイブリッド防護モジュールを発表しました。これは、2層の空間装甲の間にアクティブ防護システムのコンポーネントを収容します。元のバージョンでは、外側と内側の装甲板は個別にSTANAG 4569レベル2に準拠した弾道防護を提供し、組み合わせるとSTANAG 4569レベル5までの弾道防護を提供しました。[12] ハイブリッド防護モジュールは、パッシブアドオン装甲を取り付けるための既存のインターフェイスに取り付けることができ、約150ミリメートル（5.9インチ）のスペースが必要です。ADSのコンポーネントを空間装甲内に統合すると、システムの重量を最大50％削減できますが、パッシブ装甲の重量がわずかに増加するため、全体的な重量削減は35％に過ぎません。[12]
ハイブリッド防護モジュールは2019年にストライクシールドというブランド名が付けられ、米国企業ユニファイドビジネステクノロジーズとの協力により、米陸軍のストライカー向けAPSプログラムに提供された。[13]ストライクシールドは2021年にハンガリー軍のKF41リンクスのハードキルシステムとして選ばれた。[14]
2022年、ラインメタルは、対戦車誘導弾、RPG、大口径APFSDS弾などの徹甲弾から身を守るために、車体にストライクシールドAPSを装備したKF51パンサー主力戦車を発表しました。 [15] DSEI 2023では、ストライクシールドのパッシブ装甲はSTANAG 4569レベル3から6までの保護を備えていると宣伝されました。
ADS-Gen3とStrikeShieldは、2つの異なるタイプの対抗手段を使用できます。1つはATGMとRPGを無効にする軽量のエフェクター、もう1つはAPFSDS弾を無効にするためのはるかに多くのエネルギーを生成する重いエフェクターです。[16] StrikeShield APSのテストは、ドイツ連邦軍 と協力して行われ、その防御性能が確認されました。[15] 2種類のAPFSDS弾が使用されました。125 mm 3BM42 APFSDSと、将来の脅威をシミュレートするためにわずか200メートル（660フィート）の距離から発射された西側の120 mm APFSDSです。[15]ラインメタルが提示した写真では、APFSDS弾はStrikeShieldによって迎撃された後、傾いたり、いくつかの破片に砕けたりしていました。同社は性能数値を明らかにしませんでしたが、非特定の情報源によると、貫通力は最大75％減少する可能性があります。[15]
以前のADSバージョンと同様に、StrikeShieldは中央情報管理（CIM）システムを使用してセンサーからのデータを処理し、脅威を分類して対処します。MBTには、StrikeShield APSが砲塔と船体の両方にインストールされている場合は、船体用と砲塔用の2つのCIMをインストールできます。脅威の難易度に応じて、脅威を迎撃するために複数の対抗手段を使用できます。[15]
アプリケーション
ADSのプロトタイプは、マーダー、[17] 、 SEP 、戦闘車両90、パトリアAMV、イヴェコLMVなど、いくつかの車両でテストされました。
2011年、レオパルド2戦車のアジアの運用者向けにAMAP-ADSの連続生産が開始されたが[9] 、多くのヨーロッパの軍隊も購入を検討していた。[1]レオパルド2A4戦車に使用するために80以上のシステムが納入された。[10]ラインメタルは顧客を明らかにしなかったが、このシステムはシンガポール軍のレオパルド2戦車に搭載されたと報じられている。[18] [19]
StrikeShield APS はKF41 Lynx向けに量産されており、 KF51 PantherおよびGTK Boxerに搭載されて展示されています。
参考文献
- Strategie & Technik International Edition II/2007、アクティブスタンドオフ保護システム、p.35-43
- ^ ab 「RheinmetallがADS GmbHの過半数株式を取得。革新的なADS防護システムの画期的な連続受注」。2012年3月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年2月4日閲覧。
- ^ 「StrikeShield – アクティブ保護システム」。ラインメタル。 2024年7月26日閲覧。
- ^ 「AMAP ADS Active Defence System part demo」。YouTube 、 Rheinmetall & IBD Deisenroth Engineering。2012年7月7日。2021年12月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年8月1日閲覧。
- ^ ab ディーター・ハウグとハンス・ヨアヒム・ワーグナー。 「戦略と技術、国際版、2009 年秋」(PDF)。2011 年 10 月 8 日にオリジナル(PDF)からアーカイブされました。2011 年2 月 18 日に取得。
- ^ 「ラインメタル、実弾射撃下で新型アクティブ防御システムをテスト」2012年2月。
- ^ ジャドソン、ジェン。「ラインメタル、米陸軍の艦隊防衛活動に参加したい」。DefenseNews.com 。2024年7月7日閲覧。
- ^ ジャドソン、ジェン。「ラインメタル、米陸軍の車両防護プログラムへの参入を強化」。DefenseNews.com 。2024年7月7日閲覧。
- ^ abc 「IBD Live February 2011」(PDF) 。 2011年7月19日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2011年2月18日閲覧。
- ^ abcdef Meixner、ロナルド M. (2017 年 11 月). 「Die Zukunft der abstandsaktiven Schutzsysteme」。Wehrtechnischer Report (ドイツ語)。 2017 年 4 月: 57–58。
- ^ abc 「ラインメタル、IDEX 2019でハイブリッド防護モジュールを展示」。トルコ国防省。 2024年5月21日閲覧。
- ^ 「ADS は次世代の APS を定義します」。ads-protection.org 。2024年5 月 21 日閲覧。
- ^ ab Valpolini, Paolo. 「IDEX 2019: Rheinmetallが車両用ハイブリッド保護モジュールを発表」EDR Online - European Defence Review . 2024年5月21日閲覧。
- ^ ハイミング、ゲルハルト。 「米軍用アクティブ・シュッツシステム・ストライクシールド」。Soldat und Technik (ドイツ語) 。2024 年5 月 21 日に取得。
- ^ ゲルハルト・ハイミング;クリストフ・ナジ。 「ウンガーン：リンクス・シュッツェンパンツァー・エルハルテン・アクティブ・シュッツシステム・ストライクシールド」。Soldat und Technik (ドイツ語) 。2024 年5 月 21 日に取得。
- ^ abcde Valpolini, Paolo. 「IAVカンファレンス：Rheinmetallがハイブリッド装甲ソリューションの詳細を発表」EDRオンライン - 欧州防衛レビュー。 2024年5月21日閲覧。
- ^ Valpolini, Paolo. 「防御誘導質量を下げながら生存性を高める」EDR Online - European Defence Review . 2024年5月21日閲覧。
- ^ 「IBDのSt. Barbara Symposium 2008に関するニュース」(PDF) 。 2011年7月18日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2011年2月18日閲覧。
- ^ Yeo, Mike (2021-10-18). 「TERMINAL DEFENCE」. ADBR . 2023年9月24日閲覧。
- ^ Jr, Sydney J. Freedberg (2018-01-22). 「Rheinmetallが戦車に「より安全な」アクティブ防御を導入」Breaking Defense . 2023年9月24日閲覧。
外部リンク
- AMAP-ADSシミュレーションのビデオ
- Splitterskyddad EnhetsPlattform のデモ
- アクティブ防御システム (ADS)
- アクティブ保護システムの成熟に関する記事
- ADS Gesellschaft für aktive Schutzsysteme の Web サイト