| A405 | ||||
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| ルート情報 | ||||
| 長さ | 4.8 マイル (7.7 km) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | リーブスデン グリーン | |||
| 東端 | セントオールバンズ | |||
| 位置 | ||||
| 国 | イギリス | |||
| 主な 目的地 | ワトフォード | |||
| 道路網 | ||||
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A405は、イングランドのハートフォードシャー州にある、ワトフォード近郊のリーブスデン グリーンのA41からセント アルバンズ近郊のパーク ストリート ラウンドアバウトのA414まで続く、全長4.8 マイル (7.7 km) の2 車線道路です。
ルート
A405 は、リーブスデン グリーンの A41 との立体交差のラウンドアバウト交差点から始まります。ここから北東に進み、ウッドサイドのシープコット レーンとの交差点まで行き、東に進んでガーストン付近のA412との信号交差点まで行きます。この 1.4 マイル (2.2 km) の区間はキングスウェイと呼ばれています。
A412 から A405 は北へ進み、ウェスト・ハートフォードシャー火葬場とペンフォールド・パーク・ゴルフコースを通り過ぎ、ウォーターデール (2.3 マイル、3.7 km) のM1のジャンクション 6 まで続きます。
その後北東に進路を変え、ブリケットウッド村を通過して、ジャンクション21a(3.1マイル、5km)でM25と合流する。M1北行きからM25へ、またはM25からM1南行きにアクセスしたいドライバーは、A405のこのセクションを使用する必要があります。これは、チズウェルインターチェンジと呼ばれる2つの高速道路のジャンクションには、対応するスリップロードがないためです。[1]
M25 を過ぎると、A405 は北東に進み、チズウェル グリーン(3.6 マイル、5.8 km) 方面の B4630 とのラウンドアバウトジャンクションを経て、次にハウ ウッド(4.2 マイル、6.8 km) 方面のティッペンデル レーンとのラウンドアバウトジャンクションを経て進みます。道路はパーク ストリート ラウンドアバウトで終わり、A414 とA5183 (以前はA5の一部)とのジャンクションとなります。2009 年までは、ここはM10のジャンクション 1 でした。
以前のルート
A405 は、もともとノース オービタル ロードの大部分を占めていました。パーク ストリート ラウンドアバウトから東に進み、ヴァー川とミッドランド本線を渡り、ロンドン コルニーでA6 (現在のA1081 )と合流しました。その後北東に進路を変え、コルニー ヒースを過ぎて、ハットフィールド近くのA1で終わりました。これにより、全長は 9.7 マイル (15.6 km) になりました。
パーク ストリート ラウンドアバウトの東側の A405 区間は、A414 の一部として再指定されました (この道路の元のセント アルバンズ - ハットフィールド区間は A1057 になります)。
1976年、リックマンズワースを迂回するために西に延びたA405号線は、メイプルクロスでA412号線と合流した。北軌道延長線は、メイプルクロスからハントンブリッジまで1973年1月にゴーサインが出た。全長6.2マイル、費用は650万ポンドだった。[2] 1976年2月26日木曜日に開通した。[3] 1985年、この区間はジャンクション17とジャンクション19の間でM25高速道路の一部となった。チョーリーウッドのジャンクション18はA404号線とつながっており、1978年に建設された。
参考文献
- ^ 「Bad Junctions: M1-M25 (Chiswell Interchange)」 CBRD.co.uk . 2014年3月19日閲覧。
- ^ バッキンガムシャー・エグザミナー1973年1月26日金曜日、1ページ
- ^ バーミンガム・デイリー・ポスト1976年2月26日木曜日 25ページ
外部リンク
- どこにも通じない道: A405
51°42′33″N 0°22′44″W / 51.7091°N 0.3789°W / 51.7091; -0.3789 (A405 道路)
