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A38 （多数の構成道路） | |
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| ローズビル橋のA38の夕方の交通状況 | |
  ウエストエンド 東端 | |
| 座標 |
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| 一般情報 | |
| タイプ | 道 |
| 長さ | 17.9 km (11 マイル) [1] |
| 官報掲載 | 1928年8月[2] |
| 路線番号 | A38 (2013年～現在) |
| 旧 路線番号 |  州道29号線（1974年～2013年） |
| 主要な交差点 | |
| ウエストエンド | エッピング ロード ノース ライド、シドニー |
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| 東端 |  ピットウォーター ロードディー ホワイ、シドニー |
| 場所 | |
| 主要郊外 | チャッツウッド、ローズビル、フレンチズフォレスト、ビーコンヒル |
| 高速道路システム | |
A38はシドニー郊外を通る大都市圏の主要幹線道路の路線名称で、ノースライドのM2ヒルズ・モーターウェイとディーホワイのピットウォーター・ロード（A8）を結んでいる。この名称は連続するいくつかの道路をカバーしており、ほとんどのドライバーに広く知られているが、全体の割り当ては、その構成要素であるデリー・ロード、ミルウッド・アベニュー、フラーズ・ロード、パシフィック・ハイウェイ、バウンダリー・ストリート、バベッジ・ロード、ワリンガ・ロードの名前でも知られており、標識でも示されている。[3]
A38 には、フラーズ橋(1938 年に建設) やローズビル橋(1966 年に古い橋に代わって建設された新しい橋) など、注目すべき橋もいくつかあります。
ルート
A38 は、ノース ライドのエッピング ロードとの交差点から始まり、東に向かいデリー ロードとして 2 車線片側一車線の道路となり、フラーズ ブリッジを経由してレーン コーブ川を越えチャッツウッド ウェストに入り、ミルウッド アベニューになり、その後すぐにフラーズ ロードと交差してこの道路に変わります。チャッツウッドでパシフィック ハイウェイと合流して北に少し走り、その後ローズビルでバウンダリー ストリートに沿って東に向かい4 車線片側一車線の道路となり、ローズビル チェイスで 6 車線片側一車線の道路に広がり、バベッジ ロードに名前が変わります。その後、ローズビル ブリッジを経由してミドル ハーバーを渡る直前に再びワリンガ ロードに名前が変わります。東に向かいフレンチズ フォレストを通り、最終的にディー ホワイのピットウォーター ロードとの交差点で終わります。
歴史
1924年幹線道路法[4]がニューサウスウェールズ州議会で可決され、幹線道路委員会（MRB）を通じて州政府が部分的に資金を提供する幹線道路の指定が規定された。1928年8月8日、ライドからグレートノーザンハイウェイ（現在のチャッツウッドのパシフィックハイウェイ）との交差点まで、このルートに沿って幹線道路191号が指定された。[2] 1929年幹線道路（改正）法[5]が可決され、州道と幹線道路の追加指定が規定されたため、1929年4月8日に幹線道路191号に改正された。1933年1月24日、このルートに沿って幹線道路328号が指定された。パシフィックハイウェイとのローズビル交差点からバウンダリーストリートとバベッジロードに沿ってローズビル橋を渡り、ミドルハーバーロード、ロッドボローロード、ビーコンヒルロード、メイロードに沿ってディーホワイまで。[6]
主要道路328号線の一部、すなわちミドルハーバーロードとロッドボローロードの西部、ビーコンヒルロードの西部、メイロードの西部は、1951年1月10日にディーホワイのローズビルブリッジとピットウォーターロードの間で正式にウォーリンガロードに改名されました。[7]
1993年道路法[8]の成立により、ニューサウスウェールズ州内の道路の分類と宣言方法が更新されました。この法律の下では、A38は主要道路191号線（ノースライドからチャッツウッドまで）と328号線（ローズビルからディーホワイまで）、およびハイウェイ10号線（チャッツウッドからローズビルまでのパシフィックハイウェイ）の一部という宣言を維持しています。[9]
このルートには1974年に州道29号線が割り当てられました。 1997年にM2ヒルズ高速道路が開通し、メトロード2号線がエッピング道路の西側からこの道路に再配置されたとき、州道29号線の西端はエッピング道路に沿ってレーンコーブ道路（当時はメトロード3号線、現在はA3号線）まで延長されました。[10] 2013年に新しい英数字システムに変換されたことで、デリー道路とヒルズ高速道路のインターチェンジまで短縮され、A38号線に置き換えられました。[11]
フレンチズフォレスト地区のワリンガロード沿いに地下道が建設されたのは、ノーザンビーチ病院道路接続・ネットワーク強化プロジェクト（第2段階）の一環である。地下道は2020年3月28日に開通した。 [12]これにより、ワリンガロードの交通はフォレストウェイ、ヒルマーストリート、ウェイクハーストパークウェイの3つの信号を迂回できる。ウェイクハーストパークウェイの改良は、A38号線と提案中のウェスタンハーバートンネルおよびビーチズリンクとの接続にも役立つだろう。[13]
主要交差点
参照
オーストラリア道路ポータル
参考文献
- ^ ab 「A38道路」（地図）。Googleマップ。 2022年8月19日閲覧。
- ^ ab 「Main Roads Act, 1924-1927」。ニューサウスウェールズ州政府官報。第110号。オーストラリア国立図書館。1928年8月17日。pp. 3814–20。2022年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年8月1日閲覧。
- ^ 「空間情報交換」。ニューサウスウェールズ州の土地および不動産情報。
- ^ ニューサウスウェールズ州、主要道路のより良い建設、維持、資金調達を規定する法律、開発道路を規定する法律、主要道路委員会を構成する法律、2022年8月11日アーカイブ、Wayback Machineで1924年11月10日
- ^ ニューサウスウェールズ州、1924-1927年主要道路法の改正、MRBへのさらなる権限の付与、1919年地方自治法およびその他の特定の法律の改正、特定の支払いおよびその他の事項の有効化、およびそれに関連する目的のための法律。2022年8月12日にWayback Machineでアーカイブ。 1929年4月8日
- ^ 「主要道路法 1924-1931」。ニューサウスウェールズ州政府官報。第19号。オーストラリア国立図書館。1933年2月3日。526ページ。2022年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年6月8日閲覧。
- ^ 「主要道路法 1924-1950」。ニューサウスウェールズ州政府官報。第16号。オーストラリア国立図書館。1951年2月2日。290ページ。2023年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年5月4日閲覧。
- ^ ニューサウスウェールズ州、ニューサウスウェールズ州の道路に関する規定を制定する法律、1986年州道路法、1990年王室およびその他の道路法、およびその他の特定の制定法を廃止する法律、およびその他の目的。2022年8月11日にWayback Machineでアーカイブ。1924年11月10日
- ^ Transport for NSW (2022年8月)。「分類道路と未分類地方道路のスケジュール」(PDF) 。ニューサウスウェールズ州政府。 2022年8月25日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2022年8月1日閲覧。
- ^ State Route 29、Ozroads、2013年8月9日閲覧。[自費出版ソース]
- ^ 「シドニーの道路番号と名前の変更」(PDF)。道路と海事サービス。ニューサウスウェールズ州交通局 - 道路と海事。2013年。 2019年4月1日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2020年7月23日閲覧。
- ^ 「ウォーリンガロード地下道の開通」（PDF）。ニューサウスウェールズ州交通局 - 道路・海事局。ニューサウスウェールズ州交通局。2020年3月。 2020年6月3日閲覧。
- ^ 「ノーザンビーチ病院道路接続およびネットワーク強化プロジェクト」(PDF) 。 2017年6月18日閲覧。