フラーズ橋

フラーズ橋 （フラーズクリーク橋）
シドニーのチャッツウッド・ウェストにあるフラーズ橋
座標	南緯33°47′34″ 東経151°09′25″ / 南緯33.792692° 東経151.157048° / -33.792692; 151.157048
運ぶ	デリーロード 自動車 歩行者 自転車
十字架	レーンコーブ川
ロケール	チャッツウッド ウェスト、シドニー、ニューサウスウェールズ、オーストラリア
名前の由来	この地域に最初に移住したフラー家
所有者	ニューサウスウェールズ州交通局
遺産としての地位	NSW 州遺産登録簿、 NSW 交通局の遺産および保全登録簿
先行	デ・バーグス橋
に続く	エッピングロード橋 / M2ヒルズ高速道路
特徴
デザイン	梁橋
材料	コンクリート
スパン数	6
歴史
工事終了	1918 （1918年）
位置
参考文献
[1]

フラーズ橋（正式にはフラーズ・クリーク橋）^[1]は、オーストラリア、ニューサウスウェールズ州、シドニーのチャッツウッド・ウェストにあるレーン・コーブ川を渡ってデリー・ロードからミルウッド・アベニューまでを結ぶ道路橋である。このコンクリート梁の橋はシドニー中心業務地区の北西9キロメートル（5.6マイル）に位置し、A38号線の一部としてチャッツウッドとノース・ライドを結んでいる。

レーン コーブ国立公園の正面入口は、フラーズ橋の西端に隣接しています。

1918 年に完成したフラーズ橋は、6スパン構造で、4 本の縦方向デッキ ビームが垂直以上のカーブまたはキャンバー上に設置されています。ビームには、その長さの大部分でデッキと平行な軒裏がありますが、橋脚に向かって下方にカーブしています。橋脚は 2 本の柱で構成され、それぞれがパイルキャップ付きの木製杭で支えられています。橋脚の柱は、四角形のコア断面に大きな面取りが施されており、八角形の外観を呈し、4 つの先細りの厚みまたはバットレスがあります。柱を接続する深いヘッドストックが 4 本のデッキ ビームを支えています。デッキは、1 つの橋台からもう 1 つの橋台まで連続しています。デッキの上流側には、デッキの端の下に接続された鋼鉄の片持ち梁で支えられた木製の歩道が設置されています。元のパイプ手すりはガードレールに置き換えられました。橋は下流側でユーティリティ パイプも支えています。^[1]

フラーズ橋は、19 世紀後半にその場所の川岸にあった農業に利用可能な小さな土地で農場を経営していたフラー家にちなんで名付けられました。

1980 年代初頭まで、橋の北側にはキオスクと雑貨店があり、北側の歩行者用橋を通って川の両岸からアクセス可能でした。

フラーズ橋はオーストラリアの有名な謎に関係しており、 1963年1月1日、橋から70メートル（230フィート）南のレーンコーブ川の岸でギルバート・ボーグル博士とマーガレット・チャンドラー夫人の遺体が発見された。^[2]

フラーズ橋は、ウィロビーとレーンコーブ地域を結ぶ道路がほとんどなかった時代に、レーンコーブ川を渡る恒久的なアクセスを提供することで、ウィロビーとレーンコーブ地域の歴史を形作る公共インフラの要素として長い間待望されていたものとして、地元の歴史的重要性を持っています。この橋は、この地域の東と北を住宅開発に開放しただけでなく、隣接する人気の国立公園への観光客のアクセスも可能にしました。ニューサウスウェールズ州で最初の連続鉄筋コンクリート桁橋と特定されている、かなり大きな鉄筋コンクリート橋の初期の例として、この橋は、20世紀半ばを通じて州の道路インフラで重要な位置を占めた技術であるコンクリート橋の設計と建設の発展の歴史の一部として重要です。この橋は、1925年以前に建設された連続梁鉄筋コンクリート橋の良好な完全な例として、ニューサウスウェールズ州では希少価値があります。

— 重要性に関する声明、遺産および保全登録簿、道路および海事サービス、2009年4月17日。^[1]

• シドニーの橋の一覧

• Kass, Terry (2006 年 2 月)。「RTA テーマ別歴史: RTA 遺産および保全登録簿の構成要素」(PDF)。NSW道路および海事サービス(PDF) (第 2 版)。ニューサウスウェールズ州政府。2015年1 月 12 日閲覧。
• 「平均日次交通量」(PDF)。NSW道路・海事サービス(PDF)。ニューサウスウェールズ州政府。2012 年。